Ford ASDA motorra
Edukia
1.4 litroko Ford ASDA edo Focus 2 1.4 Duratec motorra 2004tik 2010era ekoiztu zen eta Focus modelo ezagunaren bigarren belaunaldiko oinarrizko aldaketetan bakarrik instalatu zen. Motor honen bertsio sinplifikatu bat eskaini zen Euro 3 ekonomia estandaretarako, bere ASDB indizearekin.
Duratec seriea: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA eta SHDA.
Ford ASDA 1.4 Duratec motorren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1388 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 80 hp. |
| momentua | 124 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 76 мм |
| Pistoi kolpea | 76.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 11 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Hidrokonpentsatu. | нет |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.8 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ekologista. klasea | 4 EURO |
| Eredugarria. baliabidea | 250 000 km |
ASDA motorraren katalogoko pisua 103 kg da
Ford ASDA motor-zenbakia aurrean kokatzen da kaxarekin elkargunean
Erregai-kontsumoa Ford Focus 2 1.4 Duratec
Eskuzko transmisioarekin 2009eko Ford Focus baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 8.6 litro |
| track | 5.4 litro |
| Nahastuta | 6.5 litro |
Zein auto zeuden ASDA 1.4 80 hp motorra.
| Fokua 2 (C307) | 2004 - 2010 |
ASDA barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Potentzia baxua dela eta, motor hau bira handietara bihurritzen da, eta horrek baliabideari eragiten dio
Kalitate baxuko gasolinatik, kandelek azkar huts egiten dute hemen, eta ondoren bobinak daude
Gasolin ponpak ere ez du erregai txarra gustatzen, eta jatorrizkoan asko kostatuko da.
Europan merkaturako Duratek motorraren bertsioek kokapen-uhal bat hautsita duten balbula tolesten dute
Jasogailu hidraulikorik ez dagoenez, balbulen tarteak aldian-aldian egokitu behar dira
