Ford E5SA motorra
Edukia
2.3 litroko 16 balbulako Ford E5SA edo 2.3 I4 DOHC motorra 2000tik 2006ra muntatu zen eta Galaxy minifurgoen lehen belaunaldian bakarrik instalatu zen, baina dagoeneko berregokitutako bertsioan. Eguneratze aurretik, motor hau Y5B deitzen zen eta Y5A unitate ezagunaren aldakuntza zen.
К линейке I4 DOHC также относят двс: ZVSA.
Ford E5SA 2.3 I4 DOHC motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 2295 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 145 hp. |
| momentua | 203 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 89.6 мм |
| Pistoi kolpea | 91 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 400 000 km |
Katalogoaren arabera E5SA motorraren pisua 170 kg-koa da
E5SA motor zenbakia blokearen koadroarekin bat egiten duen gunean dago
Erregai-kontsumoa E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Eskuzko transmisioarekin 2003ko Ford Galaxy baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 14.0 litro |
| track | 7.8 litro |
| Nahastuta | 10.1 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden E5SA Ford DOHC I4 2.3 l-ko motorra
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Motor hau nahiko jatorra da, baina fidagarria eta ia ez du puntu ahulik.
200 km-tik gorako ibilbideetan, denbora-katearen mekanismoak esku-hartzea behar du
Balbula inaktiboa aldizka garbitzeak abiadura flotagarritik salbatuko zaitu
Olio-ihesaren iturriak, gehienetan, aurreko eta atzeko biraderaren olio zigiluak dira.
Kalitate baxuko lubrifikatzaileen erabilerak sarritan igogailu hidraulikoen kolpea eragiten du
