Ford J4D motorra
Edukia
Konpainiak 1.3 litroko Ford Ka 1.3 J4D gasolina motorra muntatu zuen 1996tik 2002ra eta Europako merkatuan oso ezaguna den Ka modeloaren lehen belaunaldian bakarrik instalatu zuen. Halako potentzia unitate baten bertsio gutxiago indartsu bat zegoen bere JJB indizearen azpian.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Ford J4D 1.3 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1299 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 60 hp. |
| momentua | 105 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | burdinurtu 8v |
| Zilindroaren diametroa | 74 мм |
| Pistoi kolpea | 75.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | OHV |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.25 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 230 000 km |
J4D motorraren pisua katalogoaren arabera 118 kg-koa da
J4D zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa Ford Ka 1.3 60 hp
Eskuzko transmisioa duen 2000 Ford Ka baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 8.6 litro |
| track | 5.5 litro |
| Nahastuta | 6.7 litro |
Zein auto zeuden J4D 1.3 l-ko motorraz hornituta
| 1rako (B146) | 1996 - 2002 |
J4D barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Lehenik eta behin, unitate hauek zilindro-pistoi taldearen baliabide baxuagatik ospetsuak dira.
Normalean, 150 - 200 mila km-ko ibilbideetan berrikusi behar da olio-kontsumoa dela eta.
Hemen ez dago igogailu hidraulikorik, eta 30 km-tik behin balbula doitzea beharrezkoa da
Balbulen soinua denbora luzez alde batera uzten baduzu, kam-ardatza azkar ezin izango da erabili.
Gainera, motor honek sarritan huts egiten du sentsore baten edo besteren hutsegiteagatik.
