Ford M1DA motorra
Edukia
1.0 litroko Ford M1DA motorra edo 1.0 Ecobust 125 2012az geroztik ekoitzi du kezkak eta oso ezaguna den Focus modeloaren hirugarren belaunaldian bakarrik erabiltzen da bere gorputz guztietan. Fiesta-n antzeko potentzia-unitate bat jartzen da bere M1JE edo M1JH indizearekin.
1.0 EcoBoost lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: M1JE eta M2DA.
Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125 motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 998 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 125 hp. |
| momentua | 170 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R3 |
| Bloke burua | aluminioa 12v |
| Zilindroaren diametroa | 71.9 мм |
| Pistoi kolpea | 81.9 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | Ti-VCT |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 4.1 litro 5W-20 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
M1DA motorraren pisua katalogoaren arabera 97 kg-koa da
M1DA motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
Transmisio automatiko batekin 2014ko Ford Focus baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 7.4 litro |
| track | 4.4 litro |
| Nahastuta | 5.5 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden M1DA Ford Ecobust 1.0 motorrekin
| Fokua 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DAren desabantailak, matxurak eta arazoak
Egiturazko motor konplexua oso zorrotza da erabilitako olioaren kalitatean.
Arazo nagusia gainberotzea da hozte-hozte-mahuka hautsi duelako.
Ospearen bigarren postuan balbula estalkiaren inguruan lainotzea sarri dago
Ekoizpenaren lehen urteetan, ur ponparen zigiluak azkar amore eman eta ihes egin zuen
Balbulen tarteak betaurrekoak hautatzean erregulatzen dira, ez baitago konpentsatzaile hidraulikorik
