Ford RTK motorra
Edukia
1.8 litroko Ford RTK edo RTJ edo 1.8 Endura DE motorra 1995etik 2000ra ekoiztu zen eta Fiesta modelo ezagunaren laugarren belaunaldian instalatu zen, aurre-lifting bertsioan. Diesel motor hau ez da oso fidagarria, baina konpon daiteke diseinu sinpleagatik.
К линейке Endura-DE также относят двс: RVA, RFA и RFN.
Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps motorren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1753 cm³ |
| Potentzia-sistema | aurreko kamerak |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 60 hp. |
| momentua | 105 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | burdinurtu 8v |
| Zilindroaren diametroa | 82.5 мм |
| Pistoi kolpea | 82 мм |
| Konpresio erlazioa | 21.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.0 litro 5W-40 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 1 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 240 000 km |
RTK motorraren katalogoko pisua 170 kg da
RTK motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa RTK Ford 1.8 Endura DE
Eskuzko transmisioa duen 1998ko Ford Fiesta baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 7.9 litro |
| track | 5.0 litro |
| Nahastuta | 6.1 litro |
Zein eredu zeuden RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps motorra
| 4. taldea (BE91) | 1995 - 2000 |
Ford Endura DE 1.8 RTK-ren desabantailak, matxurak eta arazoak
Diesel motor honen funtzionamendua eguraldi hotzean oso zaila da, batzuetan ez da abiarazten.
Normalean motorra apurtzen da sincronismo-uhala apurtu ondoren, eta horren baliabidea 50 km baino gutxiagokoa da.
Hozte txarra dela eta, balbulak eta eraztunak erretzeko arriskua dago laugarren zilindroan
Motor honek ihesak jasaten ditu, batez ere blokearen goiko eta beheko zatien elkargunean
Lubrifikazio faltak, askotan, atorrak biratzea edo biraderaren haustura eragiten du.
