Hyundai G4CR motorra
Edukia
1.6 litroko Hyundai G4CR motorra 1990etik 1995era ekoiztu zen lizentziapean, funtsean Mitsubishi 4G61 motorraren kopia bat baitzen, eta Lantra modeloaren lehen belaunaldian instalatu zen. Serie honetako beste potentzia-unitate batzuek ez bezala, honek ez zuen inoiz oreka ardatzik izan.
Sirius ICE linea: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS eta G4JS.
Hyundai G4CR 1.6 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1596 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 105 - 115 HP |
| momentua | 130 - 140 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82.3 мм |
| Pistoi kolpea | 75 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.2 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.7 litro 15W-40 |
| Erregai mota | AI-92 gasolina |
| Ingurumen klasea | 1/2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
G4CR motorraren pisua 142.2 kg da (eranskin gabe)
G4CR motor zenbakia zilindro-blokean kokatuta
Erregai-kontsumoa G4CR
Eskuzko transmisioarekin 1992ko Hyundai Lantra baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 10.6 litro |
| track | 6.7 litro |
| Nahastuta | 8.5 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok zeuden G4CR motorrekin
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CRren desabantailak, matxurak eta arazoak
Arazo ohikoena balbulak tolestuta dituen denbora-uhalaren bat-bateko haustura da.
Bigarren postuan flotatzen duten inaktibo-abiadura daude, gasaren kutsaduragatik.
Matxura elektrikoak ere ez dira arraroak, batez ere eguraldi hezean.
Olio merkea erabiltzeak sarritan igogailu hidraulikoen porrota dakar.
Unitate honen puntu ahulak gas-ponpa fidagarria eta burko ahulak dira.
