Hyundai-Kia G4HE motorra
Edukia
Konpainiak Hyundai Kia G1.0HE 4 litroko gasolina motorra muntatu zuen 2004tik 2011ra eta Picanto modelo trinkoaren lehen belaunaldian bakarrik instalatu zuen ekoizpen-aldi osoan. Motor hau iRDE serieko parte da, eta horren abantaila erregai-kontsumo txikia dela uste da.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.
Hyundai-Kia G4HE 1.0 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 999 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 62 hp. |
| momentua | 86 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 12v |
| Zilindroaren diametroa | 66 мм |
| Pistoi kolpea | 73 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.7 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Hidrokonpentsatu. | нет |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 gasolina |
| Ekologista. klasea | 3/4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 240 000 km |
Katalogoko G4HE motorraren pisu lehorra 83.9 kg-koa da
G4HE motor-zenbakia eskuinaldean dago kaxarekin elkargunean
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Kia G4HE
Eskuzko transmisioa duen 2005eko Kia Picanto baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 6.0 litro |
| track | 4.1 litro |
| Nahastuta | 4.8 litro |
Zein auto zeuden G4HE 1.0 l-ko motorra
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
G4HE barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
2009ra arte, birader akastunak instalatu ziren, saltzaileek askotan bermepean aldatzen zituzten
Besterik gabe, biraderaren giltza moztu zuen, engranajea aldatu zen eta denbora-faseak okertu ziren
Erradiadorearen garbitasuna ere kontrolatu behar duzu, berehala eramaten du burua gainberotzetik
Abiadura flotagarriaren arrazoia throttle muntaia zikina edo IAC izan ohi da
Barne-errekuntzako motorraren ahuleziak kandelen baliabide oso baxua eta kableatu fidagarriak dira
