Lexus CT200h motorra
Edukia
Bidaiaren arintasun eta erraztasun sentsazioa bizi nahi duzu? Erosotasun eta erosotasun handienarekin murgildu? Orduan, Lexus CT 200h dotorea eta kalitate handikoa gustatuko litzaizuke. Golf-klaseko hibrido trinkoa da hau, auto modernoen ezaugarri onenak konbinatzen dituena. Ez da harritzekoa japoniarrek itxaropentsuena izatea.
Autoen historia
Fabrikatzailea - Lexus Division (Toyota Motor Corporation). Diseinua 2007. urte amaieran hasi zen. Diseinatzaile nagusia Osama Sadakata da, lehen belaunaldiko Toyota Mark II (Cressida) eta Toyota Harrier (Lexus RX) bezalako lan ospetsuak dituena.
2010eko abenduaren amaieran hasi zen lehen autoaren muntaketa Japonian, eta hilabete geroago Lexus CT 200h salgai jarri zen Europan. Autoaren debuta 2010eko martxoan Genevako Motor Show-ean egin zen. 2011ko apirilean sartu zen Errusiako merkatuan.
2013ko azaroan, Lexus CT 200h-k bere lehen restyling egin zuen, eta horietan ekipamendu elektronikoa berritu zen, gorputzaren diseinua aldatu eta esekiduraren ezarpenak berrikusi ziren.
Hau interesgarria da! Letrak >CT izenburuan bezala deszifratzen dira Sortzailea Tourer, literalki "bidaiari sortzaile" gisa itzultzen dena, ala turismorako diseinatutako auto bat?
Izan ere, CT 200h ez da guztiontzat egokituko, oso trinkoa da kanpotik eta Lexus auto txikientzat hartzen da. Bere erosketak bereziki atsegin izango ditu autoetan arintasuna, erosotasuna eta kalitatea bilatzen ari diren pertsonak, denboraz, kezkaz eta are gehiago bidaiatzeko poltsa eta maletarik gabe.
Gorputzaren eta barruko ezaugarriak
Kanpoan, kalitate handiko aluminiozko kaxa, optika halogenoa. Apaindegia dotorea eta modernoa da. Akabera eta materialen kalitatea maila handikoa da. Larru bigun zulatuz egindako eserleku berotu erosoek gidariari eta bidaiariei erosotasun sentsazio handiena emango diete bidaian zehar. Autoaren abantailen artean plastiko garestiaren presentzia dago, zuhaitz batek ere lekua aurkitu du hemen.
Lexus CT 200h batez ere birentzat diseinatuta dago. Hori argi geratzen da atzeko ilaran ibiltzean. Gerriko eta buru-euskarri multzo osoa dagoen arren, ia ez dago belaunetarako lekurik.
Autoaren beste desabantaila bat maleta txikia da. Bere bolumena 375 litrokoa baino ez da, zoruaren azpiko atala barne, eta horren azpian bateria bat dagoelako da.
Ezaugarri motorra
Lexus CT 200h 4 litroko VVT-i (2ZR-FXE) 1,8 zilindroko gasolina motor batekin hornituta dago. Bide batez, Toyota Auris eta Prius-en berdin erabiltzen da. ICE potentzia - 73 kW (99 hp), momentua - 142 Nm. Motor elektrikoarekin batera, 100 kW-ko (136 hp) eta 207 Nm-ko momentua duen unitate hibrido bat osatzen dute.
Lexus CT 200h 180 km/h-ra arte bizkortzeko gai da. 100 km/h-ko azelerazio-denbora 10,3 s da. CT 200h-ren erregai-kontsumoa ziklo konbinatuan 4,1 l/100 km-koa da, nahiz eta praktikan kopuru hori beti handiagoa den, baina ez du batez beste 6,3 l/100 km gainditzen.
Hau interesgarria al da? Lexus CT 200h-k 2 g/km-ko CO87 isuriak eta ia zero nitrogeno oxido eta partikula isuri ditu.
Unitateak 4 funtzionamendu modu ditu - Normala, Sporta, Eco eta EV, eta horri esker, gidatze modu dinamikoa edo lasaia aukera dezakezu zure aldartearen arabera. Modu batetik bestera aldatzea ordenagailuak arautzen du, erabat hautemanezin gertatzen da eta gero argi geratzen da erregaiaren kontsumoan.
Kirol moduan, barne-errekuntzako motorra bakarrik dago martxan. EV-a pizten denean, gasolina-motorra guztiz itzali egiten da eta motor elektrikoa martxan jartzen da, eta horren funtzionamenduan atmosferara isuri kaltegarrien kopurua murrizten da. Modu honetan 40 km/h-ko abiaduran gidatzen duzunean, ezin duzu 2-3 km baino gehiago gidatu, eta 60 km/h-ko abiadurara iristen zarenean, modu hau automatikoki desaktibatzen da.
Autorako ekipamendu osagarria
Segurtasuna bermatzeko, autoa 8 airbag, VSC egonkortasuna kontrolatzeko sistema eta autoa hurbiltzen ari den abisu funtzioa ditu.
Lexus CT 200h soinu-isolamendu onarekin hornituta dago, bidaiatzean, errepidean mugitzen diren gurpilen zarata apur bat entzungo da, sarbide sistema adimenduna dago - ateak automatikoki blokeatzen dira ibilgailuaren abiadura 20 km baino gehiago denean. h.
Технические характеристики
| body | |
| Gorputz mota | hatchback |
| Ate kopurua | 5 |
| Leku kopurua | 5 |
| Luzera, mm | 4320 |
| Zabalera, mm | 1765 |
| Altuera, mm | 1430 (1440) |
| Gurpila, mm | 2600 |
| Gurpilen pista aurrean, mm | 1530 (1520) |
| Atzeko gurpilaren pista, mm | 1535 (1525) |
| Pisua, kg | 1370-1410 (1410-1465) |
| Pisu gordina, kg | 1845 |
| Enbor bolumena, l | 375 |
| zentral | |
| Mota | hibridoa, nikel-metal hidruro bateriarekin paraleloa |
| Potentzia osoa, hp/kW | 136/100 |
| Barne errekuntzako motorra | |
| Model | 2ZR-FXE |
| Mota | 4 zilindro lineako 4 aldiko gasolina |
| Kokapena | aurrealdea, zeharkakoa |
| Lan bolumena, cm3 | 1798 |
| Potentzia, hp/kW/r/min | 99/73/5200 |
| Momentua, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Motor elektrikoa | |
| Mota | sinkronoa, korronte alternoa iman iraunkorrarekin |
| Gehienez boterea, h.p. | 82 |
| Max. momentua, N∙m | 207 |
| transmisioa | |
| disko mota | aurrean |
| Kontrol mota | pausorik gabekoa, Lexus Hybrid Drive, engranaje planetarioarekin eta kontrol elektronikoarekin |
| txasisa | |
| Aurreko esekidura | independentea, udaberria, McPherson |
| Atzeko esekidura | independentea, udaberrikoa, lotura anitzekoa |
| Balazta aurrekoak | disko aireztatua |
| Balazta atzekoak | diskoa |
| bus | 205 / 55 R16 |
| Lurreko zabalera, mm | 130 (140) |
| Errendimendu adierazleak | |
| 100 km / h-ko azelerazioa, s | 10,3 |
| Gehienez abiadura, km / h | 180 |
| Erregai-kontsumoa, l / 100 km | |
| hiriaren zikloa aldiriko zikloa ziklo mistoa | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Erregai deposituaren edukiera, l | 45 |
| erregai | AI-95 |
* Parentesi artean dauden balioak 16 eta 17 hazbeteko gurpilekin konfiguratzeko dira
Ibilgailuen fidagarritasuna, berrikuspenak eta mantentze-lanak, ahuleziak
Lexus CT 200h-ren jabeek iritzi positiboak uzten dituzte gehienbat, "baztertutako" kopiak kontuan hartu gabe. Kotxea fidagarria da erabileran, denborarekin kalitatea erosi zenueneko berdina izaten jarraitzen du. Laburbilduz, Lexus hibridoak gasolinakoak bezain fidagarriak dira.
Auto bat zaintzeko orduan, Toyota Motor Olio Originala erabiltzea gomendatzen da. Beste olio bat erabiltzean, kalitate egokia izan behar du.
Lexus CT 200h-ren puntu ahulen artean, denboraren poderioz azkar higatzen diren direkzio ardatza eta kremailera nabarmentzekoak dira. Bestela, fluidoen ordezkapen puntuala, elektronika egiaztatzea, oxigeno-sentsorea garbitzea eta ordezkatzeak autoaren segurtasuna bermatzen du denbora luzez.
Horrela, autoaren funtzionamenduan zehar, jabeek honako abantailak eta desabantailak, ahulguneak identifikatu zituzten:
| Pros | Cons |
|---|---|
| diseinu modernoa eta dotorea; eraikuntza kalitate bikaina; zerga baxua; erregai-kontsumo baxua; apaindegi erosoa; kalitate handiko larrua (higadura erresistentea); kontrol erraza; soinu erregularra ona; ohiko alarma; eserlekuaren berogailua. | mantentze-kostu handia; sake txikia; esekidura-bidaia laburra; karroza zurruna; atzeko ilara estua; enbor txikia; gidatzeko ardatz ahula; faroen garbigailuak izoztu egiten dira neguan. |
