Mazda AJ-DE motorra
Edukia
Mazda AJ-DE 3.0 litroko V6 gasolina motorra konpainiak 2000tik 2007ra ekoiztu zuen eta Amerikako merkaturako kezka-modelo askotan instalatu zen, hala nola 6, MPV edo Tribute. Diseinuan, potentzia-unitate hau Ford REBA motorraren antzekoa da, baita Jaguar AJ30arena ere.
Motor hau Duratec V6 seriekoa da.
Mazda AJ-DE 3.0 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 2967 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 200 - 220 HP |
| momentua | 260 - 270 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 89 мм |
| Pistoi kolpea | 79.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.7 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 400 000 km |
AJ-DE motorraren pisua katalogoaren arabera 175 kg-koa da
AJ-DE zenbakidun motorra blokearen paletarekin bat egiten duen gunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Mazda AJ-DE
Transmisio automatiko batekin 2005eko Mazda MPV baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 15.0 litro |
| track | 9.5 litro |
| Nahastuta | 11.9 litro |
Zein auto zeuden AJ-DE 3.0 l-ko motorra
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Tribute I (EP) | 2000 - 2006 |
AJ-DE barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Unitate hau fidagarritasun handiagatik da ezaguna, baina baita erregai-kontsumo ikusgarriagatik ere.
Kontrolatu deposituko sarearen egoera edo zure erregai-ponpak azkar huts egingo du
Ur ponpak nahiko gutxi balio du hemen, eta erradiadoreek ere aldizka isurtzen dute.
Sarritan olio-ontziaren eta zilindro-buruaren estalkien azpian lubrifikatzaile-ihesak egoten dira.
200 km-ren ondoren, olio-kontsumoa askotan agertzen da pistoi-eraztunak agertzeagatik.
