Mercedes M120 motorra
Edukia
6.0 litroko 12 zilindroko Mercedes M120 E60 motorra 1991tik 2001era ekoiztu zen eta S-Class sedan eta coupé 140. karrozerian edo SL Klase R129 roadster bezalako modeloetan instalatu zen. Motor honetan oinarrituta, AMG-k bere potentzia-unitateak garatu ditu 7.0 eta 7.3 litroko bolumenarekin.
V12 lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: M137, M275 eta M279.
Mercedes M120 6.0 litroko motorraren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 5987 cm³ |
Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 394 - 408 HP |
momentua | 570 - 580 Nm |
Zilindro blokea | Aluminiozko V12 |
Bloke burua | aluminioa 48v |
Zilindroaren diametroa | 89 мм |
Pistoi kolpea | 80.2 мм |
Konpresio erlazioa | 10 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | ilara bikoitzeko katea |
Fase erregulatzailea | sarrera-ardatzetan |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 9.5 litro 5W-40 |
Erregai mota | AI-95 |
Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
Bolumen zehatza | 7291 cm³ |
Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 525 hp. |
momentua | 750 Nm |
Zilindro blokea | Aluminiozko V12 |
Bloke burua | aluminioa 48v |
Zilindroaren diametroa | 91.5 мм |
Pistoi kolpea | 92.4 мм |
Konpresio erlazioa | 10.5 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | sarrera-ardatzetan |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 9.5 litro 5W-40 |
Erregai mota | AI-95 |
Ingurumen klasea | 2 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Katalogoko M120 motorraren pisua 300 kg-koa da
M120 zenbakidun motorra blokearen koadroarekin elkargunean dago
Mercedes M120 barne-errekuntzako motorraren erregai-kontsumoa
Transmisio automatiko batekin 600ko Mercedes S1994 baten adibidea:
Herriaren | 20.7 litro |
track | 11.8 litro |
Nahastuta | 15.4 litro |
Zein auto zeuden M120 6.0 l-ko motorraz hornituta
CL-klasea C140 | 1991 - 1998 |
S-klasea W140 | 1992 - 1998 |
SL-klasea R129 | 1992 - 2001 |
M120 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor beroa da eta hozte faltarekin, bere juntak azkar erortzen dira.
Eta gero, kolapsatutako junta eta zigilu guztien bidez, koipea isurtzen hasten da
Jabeentzako buruhauste asko Bosch LH-jetronic kontrol sistemak ematen ditu
Bi ilaratako kateak indartsua besterik ez du ikusten, batzuetan 150 km-ra luzatzen da
Baina kexa gehienak erregai-kontsumo handiari eta ordezko piezen kostu handiari buruzkoak dira.