Nissan CR12DE motorra
Edukia
Bere existentzian zehar, Nissan kezkak kalitate handiko eta berritzaile produktu ugari kaleratu ditu muntaketa-lerroetatik kanpo.
Japoniako auto ereduak guztiontzat ezagunak badira, beren ekoizpeneko motor batzuk ez dira hain ezagunak. Egoera hau bidegabea da, unitate fidagarri eta funtzional horiek gabe ez bailitzateke inoiz japoniar ardurapeko autoen eskaerarik egongo.
Gaur gure baliabideak Nissan motorra - CR12DE -ren sorreraren kontzeptua, zehaztapenak eta historia nabarmendu nahi ditu. Honi buruzko informaziorik garrantzitsuena eta interesgarriena behean aurki daiteke.
Motorraren sorreraren kontzeptua eta historia
Iragan eta gaur egungo mendeen arteko trantsizio-aldian, Nissan-eko ingeniariek motorraren lerroak eguneratzeko zeregina izan zuten. Horien multzo ona izan arren, ezin zen ukatu Japoniako motorren "zahartasun" moral eta teknikoa, eta egoerak aldaketak eskatzen zituen.
Fabrikatzaileak arduraz ekin zion unitate berriak sortzeari, munduari kalitate handiko eta berritzaile ugari erakutsiz. Horietako bat gaur aztertzen ari den CR12DE izan zen.
Motor hau "CR" markatutako seriekoa da, zeinaren ekoizpena 2001ean hasi zen. Linea honetako zentral elektrikoak kubagailu txikiko, gasolinazko, 4 aldiko eta 4 zilindroko barne-errekuntzako motorrek irudikatzen dituzte, hiru aldaera desberdinetan. CR12DE "batez besteko" unitate bat da eta 1,2 litroko bolumena du, bere pareko hurbilenak 1 eta 1,4 dira, hurrenez hurren.
Printzipioz, motorraren kontzeptua nahiko primitiboa eta ulertzeko erraza da. CR12DEri buruzko oinarrizko informazioa ikas dezakezu bere izena deszifratuz, eta bertan:
- CR - motor sorta bat;
- 12 - 10 bolumenaren multiploa litrotan (1,2);
- D - DOHC gasa banatzeko sistema, instalazioa automatikoki 4 zilindro eta 16 balbulako unitateetara bideratuz;
- E - puntu anitzeko edo banatutako erregai hornidura elektronikoa (bestela esanda, injektore bat).
Kontuan hartutako zentral elektrikoa aluminiozko teknologia erabiliz eraiki zen, hau da, 00ko hamarkadako motorretarako eta motor modernoetarako estandarra. Burua eta bere blokea kalitate handiko aluminiozkoak dira eta oso gutxitan hausten dira.
Diseinu sinplea eta bolumen txikia izan arren, CR12DE Nissan zale guztiekin maitemindu zen. Motor honen kalitate bikainagatik eta erabileran itxuragabekeriagatik gertatzen da hori. Ez da harritzekoa oraindik ezaguna denik eta aktiboki ekoizten den kezkaren barruan makinak hornitzeko.
CR12DE eta eskuragarri dauden modeloen zehaztapenak
| Fabrikatzailea | Nissan |
|---|---|
| Motor marka | CR12DE |
| Ekoizpen urteak | 2002 |
| Zilindro burua | aluminiozko |
| Питание | banatuta, puntu anitzeko injekzioa (injektorea) |
| Eraikuntza-eskema | lerroan |
| Zilindro kopurua (balbulak zilindro bakoitzeko) | 4 (4) |
| Pistoi kolpea, mm | 78.3 |
| Zilindroaren diametroa, mm | 71 |
| Konpresio-erlazioa, barra | 9.8 |
| Motor bolumena, ku. cm | 1240 |
| Potentzia, hp | 90 |
| Momentua, Nm | 121 |
| erregai | gasolina (AI-92, AI-95 edo AI-95) |
| Ingurumen arauak | EURO-4 |
| Erregai-kontsumoa ibilbideko 100 km bakoitzeko | |
| - hirian | 7 |
| - pistan zehar | 4.6 |
| - gidatzeko modu mistoan | 5.8 |
| Olio-kontsumoa, gramo 1000 km-ko | to 500 |
| Erabilitako lubrifikatzaile mota | 5W-30, 10W-30, 5W-40 edo 10W-40 |
| Olioa aldatzeko tartea, km | 8-000 |
| Motor baliabidea, km | 350-000 |
| Bertsio-aukerak | eskuragarri, potentziala - 150 hp |
| Serie-zenbakiaren kokapena | ezkerreko motorraren blokearen atzealdea, aldagailuarekin duen loturatik ez oso urrun |
| Eredu hornituak | Nissan AD nissan martxa Nissan micra Nissan kuboa |
Ohar! CR12DE Nissan-ek ekoiztu zuen potentzia-aldaera desberdinetan, motorren diseinuan instalatutako mugatzaileen araberakoak. Batez beste, datu-orriaren arabera horien potentzia 90 zaldikoa da. Hala ere, ez da baztertu behar 65-110 "zaldi" artean aldatzeko aukera. CR12DE jakin baten potentzia zehatza bere dokumentazio teknikotik soilik aurki dezakezu. Ez zenuke horretaz ahaztu behar.
Konponketa eta mantentze lanak
CR lineako motor guztiak kubatzaile baxukoak dira eta auto arinetan bakarrik instalatzen dira, beraz, diseinuaren sinpletasunak abantaila garrantzitsu bat ematen die: fidagarritasun maila altua.CR12DE ez da salbuespena, horregatik maitemindu zen. topatu zuten motorzale guztiak. Gehienen arabera, motorra oso fidagarria da eta ez du ohiko matxurarik. Motor honek dituen arazo gehiago edo gutxiago hauek dira:
- Denbora-katearen kolpea.
- Olioaren gosea handitu.
- Bere orbanen itxura.
Adierazitako "gaixotasunen" garapena ohikoa ez den fenomenoa da, baina CR12DEren mantentze egokia eta epe luzeko funtzionamendua alde batera uzten badira, oraindik gertatzen da. Motor honen arazo guztiak berrikuspenarekin konpontzen dira. Nissaneko edozein zerbitzugune espezializatutan edo beste auto zentro on batean gastatu dezakezu.
Maisuek ez dute arazorik CR12DE konpontzeko diseinuaren primitibotasuna dela eta.Berrikusitako motorra sintonizatzeari dagokionez, kasu gehienetan ez da komeni. CR12DE-ren fidagarritasuna eta baliabidea ez da txarra, baina ez dago karga larrietarako diseinatuta. Horrek esan nahi du bere “promozioan” unitatearen egitura osoa indartu beharra.
Jakina, manipulazio horiek ezartzeak diru asko kostatuko du motorraren beraren kostuarekin alderatuta. Merezi duen ala ez - erabaki ezazu zeure burua. Edonola ere, 140-150 zaldi baino gehiago ezin dira CR12DEtik atera. Batzuetan errazagoa da jakinda indartsuagoa den instalazio bat erostea eta trabarik ez egitea.
