VAZ 21124 motorra
Edukia
- Motorren ezaugarri teknikoak VAZ 21124 1.6 16v
- Lada 21124 motorraren diseinuaren ezaugarriak 16 balbula
- VAZ 2110 motorra 21124 erregai-kontsumoarekin
- Zein autok zeuden 21124 motorra
- Motorrari buruzko iritziak 21124 bere alde onak eta txarrak
- Barne-errekuntzako motorrak mantentzeko araudia VAZ 21124
- ICE 21124 ohiko arazoak
- VAZ 21124 motorren prezioa bigarren mailako merkatuan
1.6 litroko 16 balbulako VAZ 21124 motorra 2004tik 2013ra bitartean ekoiztu zen eta hamargarren familiako modeloetan instalatu zen lehenik, eta denbora batez Samara 2-n. Motor hau garraiatzailean ordezkatu zen 1.5-ko batekin. 16 litroko potentzia-unitatea, 2112 indizearekin.
VAZ 16V lineak ere barne hartzen ditu: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 eta 21179.
Motorren ezaugarri teknikoak VAZ 21124 1.6 16v
| Mota | lerroan |
| Zilindro kopurua | 4 |
| Balbuletakoa | 16 |
| Bolumen zehatza | 1599 cm³ |
| Zilindroaren diametroa | 82 мм |
| Pistoi kolpea | 75.6 мм |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Power | 89 hp. |
| momentua | 131 - 133 Nm |
| Konpresio erlazioa | 10.3 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologikoa arauak | 2/3 EURO |
VAZ 21124 motorraren pisua katalogoaren arabera 121 kg-koa da
Lada 21124 motorraren diseinuaren ezaugarriak 16 balbula
Lehenik eta behin, barne-errekuntzako motorra aurreko 1.5 litroko VAZ 2112-tik desberdina da bloke altuago batean. Eta pistoiaren ibilbidea 4,6 mm handitzeak motorren lan-bolumena 1.6 litrora igotzea ahalbidetu zuen. Pistoien behealdean dauden zuloei esker, potentzia-unitate hau ez da makurtzen balbula uhala hausten denean.
Motor honek diseinu modernoko irtenbide ugari jaso zituen. Lehen erabilitako igogailu hidraulikoez gain, pizte-bobina indibidualak erabiltzen lehena izan zen. Eta kolektoreari esker, EURO 3 (gero EURO 4) ingurumen-arau zorrotzetara egokitzea ahalbidetu zuen.
VAZ 2110 motorra 21124 erregai-kontsumoarekin
110eko Lada 2005 modeloaren adibidea eskuzko kaxa batekin:
| Herriaren | 8.7 litro |
| track | 5.2 litro |
| Nahastuta | 7.2 litro |
Zein autok zeuden 21124 motorra
Barne errekuntzako motor hau hamargarren familiako modeloetarako pentsatua zegoen, baina Samara 2-n ere aurkitzen da:
| VAZ 2110 berlina | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 bagoia | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
Motorrari buruzko iritziak 21124 bere alde onak eta txarrak
Potentzia-unitate honek 1.5 litroko VAZ 2112 motorra ordezkatu zuen garai batean eta, teorian, aurrekoa baino indartsuagoa izango zen, baina errealitatean apur bat ahulagoa izan zen kolektorearen ondorioz. Jabeak atsekabetuta zeuden bolumen handiago batera igarotzean edukiera handitu ez zelako.
Bakarkako bobinak agertzea aurrerapen handia izan zen, pizte sisteman porrot gutxiago izan ziren. Eta beste alderdi guztietan, bere garaiko VAZ motor tipikoa da.
Barne-errekuntzako motorrak mantentzeko araudia VAZ 21124
Zerbitzu-liburuak 2 km-ko kilometrajean zero mantentze-lanak egitea gomendatzen du eta, ondoren, motorra 500 km-tik behin erreparatzea, baina foroek tarte hori 15 km-ra murriztea gomendatzen dizute.
Ordezkatzeko, 3.0 eta 3.5 litro bitarteko 5W-30 / 5W-40 olio beharko dituzu, baita iragazki berri bat ere. 30 km-tik behin kandelak eta aire-iragazkia aldatzea komeni da, 000 km-tik behin korronte-uhala. Ez da beharrezkoa balbula termikoen tartea doitzea, unitatea konpentsatzaile hidraulikoz hornituta dago.
ICE 21124 ohiko arazoak
Inaktibo dauden RPM-ek gehienetan flotatzen dute agilgailu zikin baten ondorioz. Beste arrazoi bat DMRV, biraderaren eta throttle posizio-sentsoreen akatsetan dago, baita IAC ere.
Injektatzaileak, pizte-bobina akastunak edo bujiak izan ohi dira motorra ibiltzearen errudunak. Apur bat gutxiagotan gertatzen da hau balbula erretzearen ondorioz.
Kanpaiaren azpitik ateratzen diren hainbat zarata izan ohi dira altxagailu hidrauliko gastatuek edo kokapen-uhal luzatu batek. Hala ere, hau SHPGaren higadura kritikoaren seinale ere izan daiteke. Kasu honetan, diagnostiko profesionala behar da.
VAZ 21124 motorren prezioa bigarren mailako merkatuan
Bere banaketa zabala dela eta, horrelako unitate bat AvtoVAZ produktuetan espezializatutako ia edozein desmuntatzetan aurki dezakezu. Kopia on baten kostua askotan 25 errublotan sartzen da. Saltzaile ofizialak motor berri bat eskaintzen du 000 errublotan.
| Baldintza: | New |
| Aukerak: | motorraren muntaia |
| Lan bolumena: | 1.6 litro |
| Potentzia: | 89 hp. |
* Ez dugu motorrik saltzen, prezioa erreferentziarako da
