VW AHD motorra
Edukia
2.5 litroko Volkswagen AHD motorra edo LT 2.5 TDI 1996tik 1999ra ekoiztu zen eta CIS merkatuan oso ezaguna den LT minibusaren bigarren belaunaldian bakarrik instalatu zen. Euro 3 ekonomia estandarrak eguneratu ondoren, diesel motor honek ANJ indizea zuen unitate bati utzi zion.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, AEL и BJK.
VW AHD 2.5 TDI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 2461 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 102 hp. |
| momentua | 250 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R5 |
| Bloke burua | aluminioa 10v |
| Zilindroaren diametroa | 81 мм |
| Pistoi kolpea | 95.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 19.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | BorgWarner K14 |
| Nolako olioa bota | 7.8 litro 5W-40 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 450 000 km |
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Volkswagen AHD
2ko Volkswagen LT2.5 1998 TDI baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 11.1 litro |
| track | 7.4 litro |
| Nahastuta | 8.8 litro |
Zein auto zeuden AHD 2.5 l-ko motorra
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
AHD barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Diesel motor honek baliabide izugarria du eta kilometraje handian bakarrik kezkatzen du.
Foroan askotan eztabaidatzen da erregai-sistemaren arazoak: injekzio-ponpa eta injektoreak
Lubrifikazioan aurrezteak turbina edo igogailu hidraulikoak ordezkatzea dakar askotan
Kontrolatu korronte-uhalaren egoera, haustura batekin eta balbula bihurguneak eta kam-ardatzaren hausturarekin
Hona hemen masa bikoitzeko bolantea eta gastatuta dagoenean, biraderaren polea azkar apurtzen da
