VW AXZ motorra
Edukia
3.2 litroko Volkswagen AXZ 3.2 FSI gasolina motorra 2006tik 2010era ekoiztu zen eta B6 Passat modelo ezagunaren gurpil guztietarako aldaketetan bakarrik instalatu zen. Askok nahasten dute VR6 unitate hau Audi-n instalatutako tamaina bereko V6 motor batekin.
EA390 lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: BHK, BWS, CDVC, CMTA eta CMVA.
VW AXZ 3.2 FSI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 3168 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 250 hp. |
| momentua | 330 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko VR6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 86 мм |
| Pistoi kolpea | 90.9 мм |
| Konpresio erlazioa | 12 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | sarreran eta irteeran |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.5 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 320 000 km |
AXZ motorraren pisua katalogoaren arabera 185 kg-koa da
AXZ motor zenbakia blokearen koadroarekin bat egiten duen gunean dago
Erregai-kontsumoa Volkswagen 3.2 AXZ
Transmisio automatikoa duen 2008ko Volkswagen Passat baten adibidea:
| Herriaren | 13.9 litro |
| track | 7.5 litro |
| Nahastuta | 9.8 litro |
Zein autok zeuden AXZ 3.2 FSI motorra
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
AXZren desabantailak, matxurak eta arazoak
Jabeen kexa nagusiak erregaiaren kontsumo altu samarrak eragiten ditu
Baliteke neguan motorra ez abiatzea ihes-sisteman kondentsatua pilatzen delako
Arazo asko karteraren aireztapenarekin lotuta daude, normalean mintza hemen aldatzen da
Deskarbonizazio erregularra behar da, ihes-balbulak azkar hazten dira kedarrez
Pizte-bobinak, injekzio-ponpak, denbora-kateak eta tenkagailuak ezagunak dira baliabide baxuagatik
