VW AZM motorra
Edukia
2.0 litroko Volkswagen 2.0 AZM motorra konpainiaren lantegian muntatu zen 2000tik 2008ra eta Passat eta Skoda Superb ezagunen bosgarren belaunaldian bakarrik instalatu zen. Potentzia-unitate hau serieko bere parekoetatik bereizten da luzetarako antolaketagatik.
EA113-2.0 lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: ALT, APK, AQY, AXA eta AZJ.
VW AZM 2.0 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1984 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 115 hp. |
| momentua | 172 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 82.5 мм |
| Pistoi kolpea | 92.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 3.5 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 400 000 km |
Erregai-kontsumoa Volkswagen 2.0 AZM
Eskuzko transmisioarekin 2002ko Volkswagen Passat baten adibidea:
| Herriaren | 11.8 litro |
| track | 6.3 litro |
| Nahastuta | 8.3 litro |
Zein auto zeuden AZM 2.0 l-ko motorra
| Ikaragarria 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AZMren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motora oso fidagarritzat jotzen da eta bere jabeak hutsuneengatik bakarrik kezkatzen ditu.
Motor honen arazo gehienak pizte sistemarekin lotuta daude nolabait.
Gainera, akats elektrikoak askotan gertatzen dira, beste batzuk baino maizago DPKV, DTOZH, IAC akatsak dira.
Potentzia-unitatearen beste puntu ahul bat karteraren aireztapen-sistema da.
Ibilbide luzeetan, olioa erretzea normalean eraztun eta txapelen higaduragatik hasten da.
