VW BVY motorra

2.0 litroko VW BVY gasolina motorraren zehaztapenak, fidagarritasuna, baliabideak, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

2.0 litroko Volkswagen BVY 2.0 FSI motorra 2005etik 2010era bitartean ekoiztu zen eta Passat, Turan, Octavia eta Seat-eko hainbat autotan instalatu zen. Erregaiaren injekzio zuzena duen unitate hau izozte larriak onartzen ez dituelako ezaguna da.

EA113-FSI lineak motorra barne hartzen du: BVZ.

VW BVY 2.0 FSI motorraren zehaztapenak

Bolumen zehatza	1984 cm³
Potentzia-sistema	zuzeneko injekzioa
Barne errekuntzako motorraren potentzia	150 hp.
momentua	200 Nm
Zilindro blokea	aluminioa R4
Bloke burua	aluminioa 16v
Zilindroaren diametroa	82.5 мм
Pistoi kolpea	92.8 мм
Konpresio erlazioa	11.5

Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak	DOHC
Konpentsatzaile hidraulikoak	Bai
Kronometrajea	gerrikoa gehi katea
Fase erregulatzailea	harguneetan
Turboalimentazioa	нет
Nolako olioa bota	4.6 litro 5W-30
Erregai mota	AI-98
Ingurumen klasea	4 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea	250 000 km

Erregai-kontsumoa Volkswagen 2.0 BVY

Eskuzko transmisioarekin 2007ko Volkswagen Passat baten adibidea:

Herriaren	12.0 litro
track	6.7 litro
Nahastuta	8.7 litro

Zein autok zeuden BVY 2.0 l-ko motorra

Audi

A3 2 (8P)	2005 - 2006

Skoda

Octavia 2 (1Z)	2005 - 2008

Seat

Beste 1 (5P)	2005 - 2009
Leon 2 (1P)	2005 - 2009
Toledo 3 (5P)	2005 - 2009

Volkswagen

Golf 5 (1K)	2005 - 2008
Golf Plus 1 (5M)	2005 - 2008
Jetta 5 (1K)	2005 - 2008
Passat B6 (3C)	2005 - 2010
Touran 1 (1T)	2005 - 2006
Eos 1 (1F)	2006 - 2008

Desabantailak, matxurak eta arazoak VW BVY

Motor honi ez zaizkio tenperatura baxuak gustatzen eta izozteetan funtzionatzea zaila da.

Zuzeneko injekzio sistema sofistikatua oso zorrotza da erregaiaren kalitatean

Hemen sarrera-balbulak azkar hazten dira kedarrez eta ondo ixteari uzten diote.

Sarreran dagoen fase-erregulatzailea eta injekzio-ponparen bultzatzailea ez dira iraunkortasunean desberdinak

Olio-arrasketarako eraztun meheak 100 km-ra egon daitezke eta olio-kontsumoa agertzen da