VW BHK motorra
Edukia
3.6 litroko Volkswagen BHK 3.6 FSI motorra konpainiak 2005etik 2010era ekoitzi zuen eta Alemaniako kezkaren bi SUV ospetsuenetan instalatu zen: Tuareg eta Audi Q7. Eskuzko engranaje-kaxa baterako motor honen aldaketa BHL deitzen zen.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
VW BHK 3.6 FSI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 3597 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 280 hp. |
| momentua | 360 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko VR6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 89 мм |
| Pistoi kolpea | 96.4 мм |
| Konpresio erlazioa | 12 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | kate pare |
| Fase erregulatzailea | sarreran eta irteeran |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 6.9 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 330 000 km |
Katalogoaren arabera BHK motorraren pisua 188 kg-koa da
BHK motorraren zenbakia aurrealdean dago, biraderaren polearen ezkerraldean.
Erregai-kontsumoa Volkswagen 3.6 VNK
Transmisio automatiko batekin 2008eko Volkswagen Touareg baten adibidea:
| Herriaren | 18.0 litro |
| track | 9.2 litro |
| Nahastuta | 12.4 litro |
Zein autok zeuden BHK 3.6 FSI motorrekin
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
BHKren akatsak, matxurak eta arazoak
Gehienetan, halako motor bat duten autoen jabeek erregaiaren kontsumo handia salatzen dute.
Barne-errekuntzako motorra neguan abiarazte zaila ihes-sisteman kondentsatua pilatzeak eragiten du
Karteraren aireztapenak arazo asko sortzen ditu, mintzak bertan huts egiten du
Deskarbonizazio erregularra behar da sarrerako balbuletan karbono-gordailuak eratzen direlako
Pizte-bobinak, denbora-kateak eta injekzio-ponpak ez dute hemen baliabiderik handiena.
