ZMZ 406 motorra
Edukia
2.3 litroko ZMZ 406 motorra Zavolzhsky Motor Plantean muntatu zen 1996tik 2008ra eta Volga sedan askotan instalatu zen, baita Gazelle komertzial mikrobusetan ere. Motor honen hiru bertsio daude: 4061.10 karburatzailea, 4063.10 eta 4062.10 injekzioa.
Serie honetan barne errekuntzako motorrak ere sartzen dira: 402, 405, 409 eta PRO.
ZMZ-406 2.3 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
Karburagailuaren bertsioa ZMZ 4061
| Bolumen zehatza | 2286 cm³ |
| Potentzia-sistema | karburagailu |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 100 hp. |
| momentua | 182 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 92 мм |
| Pistoi kolpea | 86 мм |
| Konpresio erlazioa | 8.0 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 6.0 litro 10W-40 |
| Erregai mota | AI-76 |
| Ingurumen klasea | 0 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
ZMZ 4062 injektorearen bertsioa
| Bolumen zehatza | 2286 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 130 - 150 HP |
| momentua | 185 - 205 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 92 мм |
| Pistoi kolpea | 86 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.1 - 9.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 6.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 230 000 km |
Karburagailuaren bertsioa ZMZ 4063
| Bolumen zehatza | 2286 cm³ |
| Potentzia-sistema | karburagailu |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 110 hp. |
| momentua | 191 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 92 мм |
| Pistoi kolpea | 86 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 6.0 litro 10W-40 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 0 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 240 000 km |
Erregai-kontsumoa ZMZ 406
Eskuzko transmisioa duen GAZ 31105 2005 baten adibidean:
| Herriaren | 13.5 litro |
| track | 8.8 litro |
| Nahastuta | 11.0 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok ZMZ 406 motorrekin hornituta zeuden
| 3102 | 1997 - 2008 |
| 3110 | 1997 - 2005 |
| Volga 31105 | 2003 - 2008 |
| gazela | 1997 - 2003 |
ZMZ 406ren desabantailak, matxurak eta arazoak
Gehienetan, foroko jabeek karburatzaileen bertsio kapritxoez kexatzen dira.
Denbora-kateak fidagarritasun txikia du, ona da balbula hausten denean ez okertzea.
Pizte sistemak arazo asko ematen ditu, gehienetan bobinak hemen alokatzen dira.
Jasogailu hidraulikoek normalean 50 km baino gehiago ez dituzte balio, eta gero kolpeka hasten dira
Oso azkar, olio-arrasketarako eraztunak motorrean daude eta olioa erretzen hasten da.
