Hyundai Tiburon motorrak
Edukia
Hyundai Tiburonen lehen belaunaldia 1996an agertu zen. Aurrealdeko trakzioko kupea 4 urtez ekoitzi zen. 1.6, 2 eta 2.7 litroko bolumena duen gasolinazko motorra jarri dute. Bigarren belaunaldia 2001etik 2007ra ekoizten hasi zen. Unitateak aurrekoaren motor berdinak jaso zituen. Bigarren modeloarekin alderatzen badugu, diseinatzaileek autoaren itxura nabarmen hobetu dutela ulertuko dugu. Hirugarren belaunaldiko auto bat ere bazegoen. 2007tik 2008ra kaleratu zen.
Motorrei buruzko informazio zehatza
Hyundai Tiburon motorraren bolumena 1.6tik hasi eta 2.7 litrorekin amaitzen da. Zenbat eta potentzia txikiagoa izan, orduan eta merkeagoa da autoa.
| Autoa | Paketeen edukiak | Motor bolumena | Power |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tiburon 1996-1999 | 1.6 AT eta 2.0 AT | 1.6-2.0 l | 113 - 139 HP |
| Hyundai Tiburon 2002 | 1.6 MT eta 2.7 AT | 1.6-2.7 l | 105 - 173 HP |
| Hyundai Tiburon restyling 2005 | 1.6 MT eta 2.7 AT | 1.6-2.7 l | 105 - 173 HP |
| Hyundai Tiburon restyling 2007 | 2.0 MT eta 2.7 AT | 2.0-2.7 l | 143 - 173 HP |
Hauek dira makina honetan instalatu ziren barne-errekuntzako motor nagusiak. Lehen 2 auto belaunaldiek balazta berdinak zituzten. Azken belaunaldiko motorraren potentzia handitu denez, diseinatzaileek balaztak hobetu dituzte. 143 zaldiko motor batek Hyundai ehunka sakabana ditzakezu 9 segundotan. Bere abiadura maximoa 207 km/h-koa da.
Motor ezagunenak
Serieko lehen autoa herrialde gutxi batzuetan bakarrik zegoen eskuragarri. Jendeak 1.6 eta 1.8 litroko motordun autoak eros ditzake. Autoa 1997an bakarrik aurkeztu zen publiko orokorrari. Hyundai Tiburon-en motor ohikoenak:
- lehen belaunaldia. Gehienetan, fabrikatzaileak 1.8 litroko motorra instalatu zuen 130 zaldiko potentziarekin. Hala ere, 2008ko modeloan, 140 CV-ko potentzia duten bi litroko motorrak instalatu ziren. Haiek izan ziren 2000ko Hyundai Tiburon gehien "korrika" bihurtu zirenak;
- bigarren belaunaldia. Oinarrizko ekipamenduak 138 CV-ko bi litroko motorra instalatu zuen. 2.7 litro eta 178 zaldiko motor indartsuagoa ere bazegoen. Hala ere, ezaguna izan zen lehen aukera izan zen;
- hirugarren belaunaldia. Auto horien motorrik masiboenak 2 litroko bolumena zuen. Bere potentzia 143 zaldikoa da. Horrelako motor baten laguntzaz, autoak 207 km/h-ra egingo du.
Hauek dira fabrikatzaileak instalatu dituen barne-errekuntzako motorrik masiboenak. Koreako kalitateak urte askotan zerbitzatzeko aukera ematen die. Autoaren pisurako, potentzia hau aproposa da.
Zein auto modelo aukeratu
Motor ohikoena zehazki 2.0 MT dela jotzen da. Hauek dira pertsona arruntak aukeratu behar dituenak. 2 litroko bolumena eta 140 zaldiko potentzia duen motorra lor dezakezu. Parametro hauek nahikoak dira autoa ehunka azkar bizkortzeko. Gainera, potentzia hori nahikoa izango da eguneroko erabilerarako.
Gainera, aukera hau mantentzea merkea izango da. Ez da maiz matxuratzen, garrantzitsuena olioa garaiz aldatzea da. Bestela, piezak azkar kontsumituko dira. Batzuek uste dute bi litroko motor onenetariko bat dela.
Zein arazo aurre egin dezakezun
2.7 litroko bolumena duen modelo bat erosten baduzu, 100 km-ko erregai-kontsumoa oso handia izango da. Gainera, horrelako motor bat mantentzea zaila da. Bere biraderak ez du asko irauten. Honek berrikuspen handi baten beharra ekarriko du.
Hala ere, 2 litroko aukera bat erosten baduzu, ez da horrelako arazorik izango. Erregai-kontsumoa ez da 10 km-ko 100 litro baino handiagoa izango. Gainera, oso erraza da horrelako motorraren ordezko piezak aurkitzea. Lineako dendetan eta edozein hiritako tokiko merkatuetan saltzen dira. Hau posible izan zen motorren ospea dela eta.
