Nissan Wingroad motorrak
Edukia
Nissan Wingroad salgaiak eta bidaiariak garraiatzeko ibilgailua da. Batez ere Japoniako merkaturako bildua. Japonian eta Errusian (Ekialde Urrunean) ezaguna. Ezkerreko gidaren konfigurazioa Hego Amerikara bidaltzen da.
Perun, taxiaren zati garrantzitsu bat Winroad da 11 gorputzetan. Autoa 1996tik gaur egunera arte ekoitzi da. Denbora horretan, 3 belaunaldiko autoak atera ziren. Lehenengo belaunaldiak (1996) Nissan Sunny California-rekin karrozeria partekatu zuen. Bigarren belaunaldia (1999-2005) Nissan AD-ren antzeko karrozeria batekin ekoitzi zen. Aldeak kabinaren konfigurazioan bakarrik zeuden. Hirugarren belaunaldiko ordezkariak (2005-gaur egun): Nissan Note, Tiida, Bluebird Sylphy.
Zein motor instalatu ziren
Wingroad 1 belaunaldia - 14 aldaketa dira. Autoan transmisio automatikoak eta eskuzkoak instalatu ziren. Aurreko gurpileko trakzio eta gurpil guztiko trakzio bertsioak muntatu ziren. Potentzia-unitate gisa diesel motor bat erabiltzen zen.
| Motor marka | Bolumena, potentzia |
|---|---|
| GA15DE | 1,5 l, 105 CV |
| SR18DE | 1,8 l, 125 CV |
| SR20SE | 2 l, 150 CV |
| SR20DE | 2 l, 150 CV |
| CD20 | 2 l, 76 CV |
Bigarren belaunaldiko Wingroad-ek are aukera gehiago eskaintzen du motorrei dagokienez. Muntatzerakoan, batez ere barne-errekuntzako motorraren gasolinazko bertsioak erabili ziren. Diesel-unitatea Nissan ADn instalatu zen Y11-ren atzealdean. Gurpileko trakzio osoa 1,8 litroko motorrarekin batera bakarrik dago eskuragarri. Instalatutako kontrol-puntu motak:
- mekanikoa
- Automatikoa
- Abiadura aldagai aldakorra
| Motor marka | Bolumena, potentzia |
|---|---|
| QG13DE | 1,3 l, 86 CV |
| QG15DE | 1,5 l, 105 CV |
| QG18DE | 1,8 l, 115 -122 zaldi |
| QR20DE | 2 l, 150 CV |
| SR20VE | 2 l, 190 CV |
Hirugarren belaunaldia (2005az geroztik) Nissan AD eguneratuan instalatuta dago Y12 karrozeria. Minifurgoneta 1,5 eta 1,8 litro bitarteko motorra dauka. Gasolinazko bertsioak bakarrik ekoizten dira. Kotxe gehienak CVT batekin hornituta daude. Y12 karrozeria aurreko gurpileko trakzioa da, NY-12 gorputza gurpil guztietarako trakzioa (Nissan E-4WD).
| Motor marka | Bolumena, potentzia |
|---|---|
| HR15DE | 1,5 l, 109 CV |
| MR18DE | 1,8 l, 128 CV |
Potentzia-unitate ezagunenak
Lehenengo belaunaldian, GA15DE motorra (1,5 l, 105 hp) ezaguna da. Instalatua, gurpil guztietako trakzioko bertsioetan barne. Gutxiago ezaguna zen SR18DE (1,8 l, 125 hp). Bigarren belaunaldian, gehien eskatu zen motorra QG15DE eta QG18DE izan zen. Bestalde, HR15DE motorra hirugarren belaunaldiko Nissan autoetan instalatzen da gehienetan. Nolanahi ere, kontsumitzailea liluratzen da erregai-kontsumo nahiko baxuak, ordezko piezen aukera zabalak, konponketa errazak eta kostu baxuak.
Powertrain fidagarrienak
Nissan Wingroad motorren fidagarritasuna, oro har, ez da inoiz nahikoa izan. Arazoak ohikoak dira eta, batez ere, unitatearekiko arreta ezarekin eta gainbegiratze egokiarekin lotuta daude. Bereziki QG15DE (1,5 litroko gasolina 105 hp) nabarmentzen da, 100-150 mila km-ko lasterketa egiteko gai dena matxura bakarrean gabe. Eta hori baldin eta motorra 2002an ekoitzita badago.
ospea
Gaur egun, MR18DE (1,8 l, 128 hp) ezaguna da motor berrien artean, adibidez, 18RX Aero modeloan instalatuta dagoena. 1,8 litroko motorra nahiko momentu handikoa da, 1,5 litroko parekoa ez bezala. Unitateak konfiantzaz mugitzen du bagoia.
Aurreko belaunaldietako motorretan, lehen Japoniako merkaturako ekoiztutako markak ezagunak dira. Adibide bat 2 litroko QR20DE motorra da, 2001etik 2005era autoetan instalatu zena. Urte hauetako autoak egoera onargarrian daude, bai teknikoki eta bai kanpotik. Abantaila nagusia erosleak lan-egoeran dagoen autoa erosten duen kostu baxua da.
Ibilgailu horrek maleta handia du, itxura distiratsua, konfiantza sentitzen du errepidean. 200-250 mila errubloren truke, adibidez, gazte batek ondo muntatutako ibilgailu bat eskura dezake. Gainera, autoan, tradizionalki ez dago kirrinkarik, kilkerrik, kabinako plastikoa ez da solterik. Nahikoa da konponketa txikiak egitea, gorputzeko akatsak kentzea eta auto osoa prest dago.
Масла
Motor-olioak 5W-30-ko biskositatea izan behar du. Fabrikatzaileari dagokionez, erabiltzaileen aukera anbiguoa da. Kontsumitzaileek nahiago dituzten marka batzuk Bizovo, Idemitsu Zepro, Petro-Canada dira. Bide horretan, fluidoa aldatzean, aire- eta olio-iragazkiak aldatu behar dituzu. Olio-aldaketa hainbat faktore kontuan hartuta egiten da: fabrikazio urtea, urteko urtaroa, mota (erdisintetikoa, ur minerala), fabrikatzaile gomendatuak. Taulan dauden parametro nagusiak ezagutu ditzakezu.
Ezaugarriak
Wingroad bat erostean, merezi du autoaren ezaugarri batzuk kontuan hartzea. Abantailen artean, argi nahiko argitsuak, balaztatzeko laguntzaile baten presentzia eta ABS sistema nabarmentzea komeni da. Oinarrizko kitak normalean garbigailu berotuak ditu. Sukak konfiantzaz funtzionatzen du, sortzen den beroa nahikoa da. Autoak konfiantzaz jarraitzen du errepidean. Enborra handia da, behar duzun guztia gordetzen du.
