Berrikuntza elektrikoa: Samsung-ek 20 minututan kargatzen duen bateria aurkeztu du
Berrikuntza elektrikoa: Samsung-ek 20 minututan kargatzen duen bateria aurkeztu du
Samsungek Ameriketako Estatu Batuetan, Detroiten zehazkiago, egin zen "North American International Auto Show" ospetsuan izan zuen presentzia aprobetxatu zuen bere aurkikuntza berria aurkezteko. Hau belaunaldi berriko bateria baten prototipoa baino ez da, 600 km-ko autonomia eskaintzen duena eta 20 minututan kargatu daitekeena.
Aurrerapen handia elektrizitatearen arloan
Autonomia eta kargatzeko denbora dira ibilgailu elektriko modernoak erosteko oztopo nagusietako batzuk. Baina Samsungek Ipar Amerikako Nazioarteko Auto Show-erako eskaintzen zuen bateria berriarekin, gauzak nahiko azkar alda litezke. Eta alferrik? Samsung-en baterien belaunaldi berri honek ibilgailu elektrikoei 600 km arteko autonomia eskaintzen ez ezik, 20 minututan kargatzen du. Karga, noski, ez dago beteta, baina, hala ere, bateriaren edukiera osoaren %80 inguru berreskuratzeko aukera ematen du, hau da, ia 500 kilometro.
Promesa bikaina, autobideko atsedenlekuan 20 bat minutuko atsedenaldia nahikoa izango dela iradokitzen duena bateria kargatzeko eta berriro gidatzen hasteko kilometro batzuk gehiago egiteko. Gaitasun honek ibilgailu elektrikoen gidariek sarritan eragiten duten distantziarako beldurra erraz ezabatuko du.
Serieko ekoizpena 2021erako bakarrik dago aurreikusita.
Eta motoristak dagoeneko oso gogotsu badaude bateria honen promesekin, jakin behar duzu teknologia harribitxi honen ekoizpena ez dela ofizialki hasiko 2021aren hasierara arte. Bateriaz gain, Samsungek ere aprobetxatu du aukera hau. Sartu "2170" izeneko "litio-ioizko bateria" formatu guztiz berria. Hori, neurri batean, 21 mm-ko diametroa eta 70 mm-ko luzerari zor zaio. "Litio-ioizko zelula" oso praktiko honek 24 zelula eduki ditzake, 12 baino gehiago egungo bateria modulu estandarraren kasuan.
Formatuari dagokion berrikuntza honek dimentsio bereko modulu bat erabiltzeko aukera ere ematen du: 2-3 kWh-tik 6-8 kWh-ra. Hala ere, kontuan izan behar da 2170 formatu hau Teslak eta Panasonic-ek ere onartu dutela. Haien kasuan, zelula honen produkzio masiboa hasi da dagoeneko Nevadako basamortuan kokatutako Gigafactory erraldoian.
laguntzarekin
