Geldialdi luzea duen auto elektrikoa - ezer gerta al daiteke bateriarekin? [ERANTZUNA]

Etxean geratu eta beharrik gabe ez uzteko egungo aginduak erredaktoreak geldialdi luze batek auto elektrikoari kalte egingo zion ala ez jakiten hasi ziren. Bateriaren mailarekin ere arazoak izan ziren. Saia gaitezen dakigun guztia biltzen.

Erabiltzen ez den auto elektrikoa - zer zaindu

Informazio garrantzitsuena honako hau da: ez kezkatu, autoei ez zaie ezer txarrik gertatuko... Ez da barne-errekuntzako ibilgailu bat, gutxienez bi astean behin martxan jarri behar dena, olioa zilindroen hormetan banatu dadin eta lehen ardatzaren mugimenduak "lehorrak" izan ez daitezen.

Elektrizista guztientzat gomendio orokorra: bateriaren karga / deskarga ehuneko 50-70 inguru arte eta maila horretan utziz. Auto batzuek (adibidez, BMW i3) buffer handiak dituzte aldez aurretik, beraz, teorian guztiz kargatu daitezke; hala ere, bateria goiko tartera deskargatzea gomendatzen dugu.

> Zergatik kargatzen da ehuneko 80ra arte, eta ez 100era arte? Zer esan nahi du honek guztiak? [AZALDUKO DUGU]

Gomendio asko daudela gehitzen dugu, ehuneko 40tik 80ra bitarteko balioak adierazten dituztenak. Zelulen espezifikotasunaren araberakoa da asko, beraz, ehuneko 50-70eko tartera atxikitzea gomendatzen dugu (konparatu honekin edo beheko bideoarekin).

Zergatik? Zeluletan biltegiratutako energia kantitate handiak zelulen degradazioa bizkortzen du eta bateriak kudeatzeko sistemaren (BMS) irakurketetan ere eragina izan dezake. Hori zuzenean lotuta dago litio-ioi-zelulen konposizio kimikoarekin.

Ez dugu bateria ehuneko 0ra jaisten utziko eta inolaz ere ez duzu halako kotxe alta kalean denbora luzez utzi behar. Gure autoak urrutiko agintearen ezaugarriak baditu (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) gustuko ditugunak, mantendu dezagun bateria gomendatutako tartean.

12 voltioko bateriak dagoeneko urte batzuk baditu, etxera eraman eta kargatu dezakegu... 12 V-ko bateriak trakzio-bateria nagusiarekin kargatzen ditu gidatzen ari zaren bitartean (baina autoa entxufe batera konektatu ondoren ere kargatzen da), beraz, zenbat eta denbora gehiago egon aparkatu, orduan eta deskargatzeko aukera handiagoa izango da. Barne errekuntzako ibilgailuei ere aplikatzen zaie.

Merezi du hori gehitzea autoa denbora luzez aparkatuta dagoenari buruzko informaziorik onena bere eskuliburuan aurki daiteke. Adibidez, Teslak autoa piztuta uztea gomendatzen du, litekeena da bateria eta 12 V-ko bateria agortzea saihesteko.

Hasierako argazkia: Renault Zoe ZE 40 kargagailura konektatuta (c) AutoTrader / YouTube

Hau interesgarria izan daiteke: