VAZ 2101 kableatuaren diagrama: berrogeita hamar urteko historia duen kableamendua ezkutatzen duena

Sobietar Batasunaren lurralde zabalak herrialdearen garapen tekniko eta soziala oztopatu zuen. Salmenta irekian, garraio pertsonalarekin amesten zuten guztientzat ez zegoen beharrezko auto kopururik. Eskariari erantzuteko, herrialdeko zuzendaritzak erabaki original bat hartu zuen: Fiat 124 modeloa aukeratu zuten etxeko ibilgailuaren prototipo gisa, 1967ko auto onena gisa. Bidaiarien autoaren lehen bertsioa VAZ 2101 deitzen zen. Modeloaren diseinua, Fiat ingeniari italiarren diseinuan oinarrituta, jada ekoizpen-fasean Urrezko Merkurio nazioarteko saria eman zioten gizartearen garapenari egindako ekarpenagatik.

Kableatu diagrama VAZ 2101

VAZ 2101 sedan trinkoa bere kontrako italiarrarengandik desberdina da, legar gogorren errepideen baldintzetarako diseinu aldatuan. "Penny" funtzionamendu fidagarria lortzeko, ingeniariek transmisioa, xasisa, balazta-danborrak eraldaketen mende jarri zituzten eta enbrage-saskia indartu zuten. Volgako Automobil Lantegiko lehen modeloko ekipamendu elektrikoa jatorrizkotik mantendu zen, funtzionamendu-baldintza eta baldintza teknikoak betetzen baitzituen.

VAZ 2101 diseinua Fiat italiar autoarekin alderatzen da

Kableatu-diagrama VAZ 2101 (karburatzailea)

Lehen Zhiguli-ko ingeniariek hari bakarreko zirkuitu estandarra erabili zuten energia elektrikoaren kontsumitzaileak konektatzeko. 12 V-ko funtzionamendu-tentsioa duen kable "positibo" bat gailu, sentsore eta lanpara guztietarako egokia da. Bateriaren eta sorgailuaren bigarren kable "negatiboa" kotxearen metalezko gorputzaren bidez korronte kontsumitzaileak konektatzen ditu.

Sistema elektrikoaren osaera

Elementu nagusiak:

• elektrizitate iturriak;
• egungo kontsumitzaileak;
• erreleak eta etengailuak.

Zerrenda horretatik, korronte iturri eta kontsumitzaile nagusien sorta zabala bereizten da:

1. Bateria, sorgailu eta tentsio-erregulagailuarekin hornitzeko sistema.
2. Motorra abiarazteko sistema abiarazle elektrikoarekin.
3. Hainbat elementu konbinatzen dituen pizte-sistema: pizte-bobina, kontaktu-hausle bat, etengailua, bujiak eta txinparta-hariak.
4. Argiztapena lanpara, etengailu eta erreleekin.
5. Kontrol-lanparak tresna-panelean eta sentsoreetan.
6. Beste ekipamendu elektriko batzuk: beira-garbigailua, haizetako garbigailuak, berogailu-motorra eta klaxona.

Kolore-kodeketak errazten du kontsumitzaile elektriko zehatzak aurkitzea beste elementu batzuen artean

Zirkuitu elektrikoko elementuen posizio zenbakiak VAZ 2101 eskema orokorrean:

1. Farolak.
2. Aurrealdeko norabide adierazleak.
3. Alboko norabide-adierazleak.
4. Bateria kargagarria.
5. Metagailuaren karga baten kontrol-lanpara baten errelea.
6. Faroen argi-izpi bat sartzeko errelea.
7. Luze handiko argiak pizteko errelea.
8. Generator.
9. Hasiberria.
10. Kanpai-lanpara.
11. Txinparta.
12. Olioaren presioaren abisu-argiaren sentsorea.
13. Hozgarriaren tenperatura neurgailuaren sentsorea.
14. Soinu-seinaleak.
15. Banatzailea.
16. Haizetako garbigailuaren motorra.
17. Balazta-likido baten mailaren kontrol-lanpara baten sentsorea.
18. Pizte bobina.
19. Haizetako garbigailuaren motorra.
20. Tentsio erregulatzailea.
21. Berogailuaren motorra.
22. Eskularru-kutxa argia.
23. Erresistentzia gehigarria berogailu-motorrentzako.
24. Lanpara eramangarrirako entxufea.
25. Parke-balazta baten kontrol-lanpara baten etengailua.
26. Gelditzeko seinalearen etengailua.
27. Norabide-adierazleen errele-etengailua.
28. Alderantzizko argiaren etengailua.
29. Fusible blokea.
30. Parke-balazta baten kontrol-lanpara baten errele-hauslea.
31. Garbigailuen errelea.
32. Berogailuaren motorraren etengailua.
33. Zigarro argia.
34. Atzeko ateetako zutabeetan kokatutako argi etengailuak.
35. Sarrerako ateetako zutabeetan kokatutako argi etengailuak.
36. Plafon.
37. Pizteko etengailua.
38. Gailuen konbinazioa.
39. Hozgarriaren tenperatura neurgailua.
40. Kontrol-lanpara habe handiko argiak.
41. Kanpoko argiztapenerako kontrol-lanpara.
42. Bira-indizeen kontrol-lanpara.
43. Bateriaren karga adierazlearen argia.
44. Olioaren presioaren abisua lanpara.
45. Parke-balazta eta balazta-likidoaren mailaren abisu-argia.
46. Erregai mailaren adierazlea.
47. Erregai-erreserba kontrolatzeko lanpara.
48. Tresna-multzoa argiztatze lanpara.
49. Buruko etengailua.
50. Seinaleen etengailua.
51. Bocina etengailua.
52. Haizetako garbigailuaren etengailua.
53. Garbigailuen etengailua.
54. Kanpoko argien etengailua.
55. Tresnen argiztapen etengailua.
56. Maila-adierazlea eta erregai-erreserba-sentsorea.
57. Enbor argia.
58. Atzeko argiak.
59. Matrikularen argia.
60. Alderantzizko lanpara.

Sistema elektrikoen funtzionamendua korronte iturriek eta kontsumitzaileek elkarren artean duten kontaktuaren araberakoa da. Harreman estua kableen muturretako deskonexio azkarreko entxufeek bermatzen dute. Kontaktu-taldeen gehienezko egokitzeak ura eta hezetasuna sartzea baztertzen du. Harilak bateriarekin, gorputzarekin, sorgailuarekin eta abiarazlearekin konektatzeko puntu arduratsuak azkoinekin lotzen dira. Konexio fidagarriak kontaktuen oxidazioa baztertzen du.

VAZ 2101 auto baten elikadura-zirkuituan ezin da bihurridurarik egotea

Tentsio-iturriak

Zelula elektrikoen zirkuitu orokorrean, bateria eta alternadorea dira autoaren tentsio iturri nagusiak. Bateriarik gabe, motorra ez da martxan jarriko, sorgailurik gabe, argi-iturri eta etxetresna elektriko guztiek funtzionatzeari utziko diote.

Sistema guztien funtzionamendua bateriarekin hasten da. Gakoa biratzen denean, energia-fluxu indartsua bateriatik abiaraztearen trakzio-erreleraino eta zirkuitu elektrikoaren "masa" gisa erabiltzen den gorputzean zehar igarotzen da.

Piztuta dagoenean, abiarazleak korronte handia hartzen du. Ez eduki giltza "hasierako" posizioan denbora luzez. Horrek bateria agortzea saihestuko du.

Motorra martxan jarri ondoren, sorgailuaren korronteak beste kontsumitzaile batzuk elikatzen ditu. Sorgailuak ematen duen tentsioa biraderaren bira kopuruaren araberakoa da, korrontearen indarra konektatutako kontsumitzaile kopuruaren araberakoa da. Beharrezko korronte-parametroak mantentzeko, tentsio-erreguladore bat instalatzen da.

Motorra martxan dagoenean, kontrol-lanpara itzaltzen da, lanean ari den sorgailu baten seinale

Sorgailuaren konexio-diagraman zirkuitu elektrikoko elementuen posizio-zenbakiak:

1. Bateria.
2. Sorgailuaren errotorearen harilkatzea.
3. Generator.
4. Sorgailuaren estatorearen harilkatzea.
5. Sorgailu zuzentzailea.
6. Tentsio erregulatzailea.
7. Erresistentzia osagarriak.
8. tenperatura konpentsatzeko erresistentzia.
9. Akuilua.
10. Pizteko etengailua.
11. Fusible blokea.
12. Karga kontrolatzeko lanpara.
13. Karga kontrolatzeko lanpara-errelea.

Abiarazlea akastuna bada, ezin da motorra martxan jarri. VAZ 2101 sisteman kalte hori inguratu dezakezu biraderari biraketa-azelerazio nahikoa ematen badiozu eskuz biratuz, maldan behera edo beste auto batekin bizkortuz.

Lehen modeloek biradera bat zuten (gehienetan "abiarazle bihurri bat") motorra abiarazi ahal izateko biradera eskuz biratuz bateria hilik bazegoen.

Bide batez, testu honen egilea behin baino gehiagotan erreskatatu zuen “hasierako makur batek” neguan. Udan, bateriaren potentzia nahikoa da biraderaren biradera egiteko. Neguan, kanpoko tenperatura -30 denean ⁰C, autoa martxan jarri baino lehen, biraderarekin motorra piztu nuen. Eta gurpila zintzilikatu eta engranajea sartzen baduzu, engranaje-kutxa biradera dezakezu eta izoztutako engranaje-olioa sakabanatu dezakezu. Astebete hotzean aparkatu ondoren, autoa bere kabuz martxan jarri zen interferentzia txiki batekin kanpoko laguntzarik gabe.

Bideoa: VAZ 2101 abiarazlerik gabe hasten dugu

VAZ 2101 hasierako oker batekin hasten da

Pizte sistema

Hurrengo etxetresna elektriko garrantzitsuenak pizte-bobina eta kontaktu etengailu birakaria duen banatzailea dira. Gailu hauek VAZ 2101 gailuan gehien kargatutako kontaktuak dituzte. Pizte-bobinaren eta banatzailearen goi-tentsioko kableen kontaktuak kontaktu soltean badaude, erresistentzia handitu egiten da eta kontaktuak erre egiten dira. Hariek tentsio handiko pultsuak transmititzen dituzte, beraz, kanpoaldean isolamendu plastikoarekin isolatuta daude.

VAZ 2101 gailuko etxetresna elektriko gehienak giltza piztean piztuta pizten dira. Pizte etengailuaren funtzioa zirkuitu elektriko zehatzak piztea eta itzaltzea eta motorra abiaraztea da. Blokeoa gidatzeko ardatzari lotuta dago. Fusiblez babestuta dauden potentzia-zirkuituen zati bat bateriara zuzenean konektatzen da, giltzaren posizioa edozein dela ere:

• apaindegiko sabaia;
• soinu seinalea;
• zigarro-mezgailu;
• gelditzeko seinalea.

Hutsegite kasuan, pizte-etengailua multzo gisa ordezkatzen da.

Taula: VAZ 2101 pizte-sarrailean giltza-posizio desberdinak dituzten zirkuitu etentuen zerrenda

Gako posizioa	zuzeneko kontaktua	Zirkuitu etentuak
"Aparkalekua"	«30″-«INT»	Kanpoko argiztapena, haizetako garbigailua, berogailua
	"30/1"	-
"Itzalduta"	"30", "30/1"	-
"Piztea"	«30″-«INT»	-
	«30/1″ - «15»	Kanpoko argiztapena, haizetako garbigailua, berogailua
"Hasiera"	"30"-"50"	Hasierakoa
	"30"-"16"

Kontrol operatiborako, VAZ 2101 tresneriaz hornituta dago. Haien funtzionamendu fidagarriak gidariari ibilgailuaren egoerari buruzko informazioa ematen dio.

Tresnen multzoak gidariari beharrezko informazioa ematen dio autoaren egoera teknikoari eta likidoen presentziari buruz.

Tresna-panelaren konbinazioak gezi zabalekin adierazle bereiziak ditu, eskaletan kolore-zonak daude ertz moduak nabarmentzeko. Adierazleen irakurketak bibrazioak jasaten ditu posizio egonkorra mantentzen duten bitartean. Gailuen barne-egitura ez da tentsio-aldaketekiko sentibera.

Kableatu zuzenak irakurketa zehatzak eskaintzen ditu

VAZ 2101 kableatu-diagrama (injektorea)

Karburagailuen sistema klasikoa oso erabilia zen Errusiako automozio zirkuluetan. Karburatzaile-sistemen sinpletasunak eta sentsore kopuru minimoak motorren funtzionamendu-modu desberdinetarako ezarpen merkeak eskaintzen zizkion edozein motoristari. Esate baterako, Solex modeloko karburagailuak guztiz betetzen zituen autoen jabeen eskakizunak azelerazioan eta mugimendu egonkorrean. Garapen teknikorik ez izateak eta erregaiaren injekzio sistemetarako atzerriko pieza garestiak denbora luzez ez zieten utzi lantegiko espezialistei injekzio erregaiaren hornikuntzara aldatzea. Hori dela eta, VAZ 2101 ez zen injektore batekin fabrika batean ekoitzi.

Baina, aurrerapenak, eta are gehiago atzerriko erosleek, “injektore” baten presentzia eskatzen zuten. Sistema elektronikoak pizte mekanikoaren kontrolaren eta karburagailuaren erregaiaren horniduraren desabantailak ezabatu zituen. Askoz geroago, General Motors-en pizte elektronikoa eta puntu bakarreko injekzio sistema duten modeloak ekoiztu ziren esportatzeko, 1,7 litroko motor batekin.

Kontrol-unitate elektronikoak sentsoreen informazioa biltzen du eta eragileen funtzionamendua kontrolatzen du parametro-maila jakin batean motorraren funtzionamendu optimorako.

Zirkuitu elektrikoko elementuen posizio-zenbakiak eskeman injekzio bakarrarekin:

1. Hozte sistemaren haizagailu elektrikoa.
2. Muntatzeko blokea.
3. Abiadura erregulatzailea.
4. Kontrolatzailea.
5. Oktano potentziometroa.
6. Txinparta.
7. Pizte-modulua.
8. Biraderaren posizio-sentsorea.
9. Erregai-ponpa elektrikoa erregai maila sentsorearekin.
10. Takometroa.
11. Kontrol-lanpara EGIAZTATU MOTORRA.
12. Pizte errelea.
13. Abiadura-sentsorea.
14. Diagnostiko kutxa.
15. Tobera.
16. Ontzia garbitzeko balbula.
17. Injekzio fusiblea.
18. Injekzio fusiblea.
19. Injekzio fusiblea.
20. Injekzio-pizte-errelea.
21. Erregai-ponpa elektrikoa pizteko errelea.
22. Sarrerako hodiaren berogailuaren errelea.
23. Sarrerako hodiaren berogailua.
24. Hartzeko hodiaren berogailuaren fusiblea.
25. Oxigeno-sentsorea.
26. Hozgarri tenperatura sentsorea.
27. Gasaren posizio-sentsorea.
28. Airearen tenperatura sentsorea.
29. Presio absolutuaren sentsorea.

VAZ 2101 ibilgailu bat injekzio-erregaiaren hornikuntza-sistemaz independenteki hornitu nahi duten motoristek lan-prozesuaren konplexutasuna eta materialen kostuen beharra ulertu behar dute. Karburadorea injektore batekin ordezkatzeko prozesua bizkortzeko, merezi du VAZ auto klasikoetarako erregaiaren injekzio-kit oso bat erostea kable guztiak, kontroladoreak, adsorbatzaileak eta beste pieza batzuekin. Piezak ordezkatzearekin jakintsuagoa ez izateko, hobe da VAZ 21214 multzoko zilindro-buruko kit bat erostea.

Bideoa: egin ezazu zeure burua VAZ 2101-n injektorea

Motorra 2101 1.2l-ko injektorea igogailu hidraulikoetan.

Kanpoko kableatuak

Kotxe ikonikoaren zirkuitu elektrikoa kokapen sinplea eta funtzionamendu fidagarria ditu. Kableak sentsore, gailu eta nodo egokietara konektatuta daude. Konexioaren estutasuna deskonexio azkarreko plug-in konexio erosoek bermatzen dute.

Kableatu elektrikoaren sistema osoa sei hari-sortatan bana daiteke:

• aurrealdea;
• atzealdea;
• eskuin eta ezker;
• faroen eta alboko adierazleen habeak;
• bateriaren hariak;
• tresna-paneleko hariak.

Kable zaharretan bihurritu ugari egonez gero, beharrezkoa da kablearen azpiko kableatuaren ordezkapen osoa

Kanpaiaren azpian kableatuak aurrealdeko hariak, norabide adierazleetarako hariak eta bateria sar ditzake. Sentsore eta tresna nagusiak motorraren konpartimentuan daude:

• bateria;
• titularra;
• sorgailu;
• pizte-modulua;
• tentsio handiko hariak eta bujiak.

Kapoiaren azpian ondo jarritako hariak gidariak autoarekiko duen maitasunaz hitz egiten du.

Autoaren karrozeria bateriarekin eta motorra lotzen duten hari lodienek gailu hauentzako elikadura gisa balio dute. Hari horiek korronte handiena eramaten dute motorra martxan jartzen denean. Konexio elektrikoak ura eta zikinkeriatik babesteko, hariak gomazko puntekin hornituta daude. Sakabanatzea eta korapilatzea saihesteko, hari guztiak multzoka eta sorta bereizietan banatzen dira, beharrezkoa izanez gero errazago ordezkatzeko.

Txirikorda osoa ordezkatzeak tentsio-galera ezabatuko du kontaktu eskasaren eta bira ugariren ondorioz.

Arnesa zinta itsasgarriz bilduta dago eta gorputzean finkatuta dago, eta horrek unitate elektrikoaren atal mugikorretatik hari indibidualak libre zintzilikatzea eta harrapatzea eragozten du. Gailu edo sentsore jakin baten kokalekuan, sorta hari independenteetan banatzen da. Arnesek gailuak konektatzeko ordena jakin bat ematen dute, zirkuitu elektrikoan islatzen dena.

Diagrama zehatz batek kontaktu eskasa duten kableen atal bat aurkitzeko aukera ematen du

Zirkuitu elektrikoko elementuen posizio-zenbakiak VAZ 2101 faroen konexio-diagraman:

1. Farah.
2. Bateria.
3. Generator.
4. Fusible blokea.
5. Buruko etengailua.
6. Aldatu.
7. Egizizio sarraila.
8. Luz handiko seinaleztapen gailua.

Plastikozko konektore-blokeen blokeoek konexio segurua bermatzen dute, bibrazioengatik kontaktua ustekabean galtzea saihesten baitute.

Kabinaren arnesa kabinan

Aurrealdeko kableatuaren arnesa, motorraren konpartimentuan dagoena, hornidura elektrikoaren sistema nagusia da. Aurrealdeko habea autoaren barrualdera pasatzen da tresna-panelaren azpian zigilu bat duen zulo teknologiko batetik. Aurrealdeko sistema elektrikoa tresna-panelaren harietara, fusible-kutxarekin, etengailuetara eta pizteetara konektatuta dago. Kabinaren zati honetan, zirkuitu elektriko nagusiak fusiblez babestuta daude.

Txirikorda berriak tentsio nahikoa emango die kabinako kontsumitzaileei

Fusibleen kutxa bolantearen ezkerraldean dago. Errele laguntzaileak euskarriaren blokearen atzean finkatzen dira. VAZ 2101-ren funtzionamendu fidagarria aparatu elektrikoen eta erreleen funtzionamendu egokiaren araberakoa da. Fusibleek VAZ 2101-ren zirkuitu elektrikoak zirkuitu laburretatik babesten dituzte.

Fusible sinpleak segurtasun-elementu fidagarriak dira zirkuitu laburren kasuan

Fusibleek babestutako osagai elektrikoen zerrenda:

1. Soinu-seinalea, balazta-argiak, kabina barruko sabai-lanparak, zigarro-mezgailua, lanpara eramangarriaren entxufea (16 A).
2. Berokuntza-motorra, garbigailu-errelea, haizetako garbigailu-motorra (8A).
3. Ezkerreko argia, habe luzeak abisatzeko lanpara (8 A).
4. Luze handiko eskuineko argia (8 A).
5. Ezkerreko faroaren habea (8 A).
6. Eskuineko faroaren habea (8 A).
7. Ezkerreko alboko argiaren posizio-argia, eskuineko atzeko argiaren posizio-argia, neurrien adierazle-argia, tresna-panelaren argiztapen-lanpara, matrikularen lanpara, maleteroaren barruko lanpara (8 A).
8. Eskuineko alboko argiaren posizio-argia, ezkerreko atzeko argiaren posizio-argia, zigarro-pizgailuaren lanpara, motorraren konpartimentuko lanpara (8 A).
9. Hozgarriaren tenperatura-sentsorea, erregai-mailaren sentsorea eta erreserba-argia, olio-presio-lanpara, aparkaleku-balaztaren lanpara eta balazta-likidoaren mailaren adierazlea, bateriaren karga-mailaren lanpara, norabide-adierazleak eta haien adierazle-argia, alderantzizko argia, biltegiratze-konpartimentuko lanpara ("eskularrua") ( 8 A).
10. Sorgailua (kizitazio harilkatua), tentsio erregulatzailea (8 A).

Ez da gomendagarria metxak etxez egindako jauziekin ordezkatzea. Gailu arrotz batek pieza elektrikoen funtzionamendu okerra eragin dezake.

Bideoa: VAZ 2101 fusible kutxa zaharra analogiko moderno batekin ordezkatzea

VAZ 2101-06 fusible-kutxa euro estandar batekin ordezkatzea

Kabinako gailuak aldatzea behe-tentsioko hariekin egiten da, olioari eta gasolinari erresistenteak diren isolamendu elastikoekin. Arazoak konpontzea errazteko, alanbrearen isolamendua kolore ezberdinetan egiten da. Bereizketa handiagoa lortzeko, isolamendu-azalera espiral eta luzetarako zerrendak aplikatzen dira sortetan kolore bereko bi hariren presentzia baztertzeko..

Direkzio zutabean norabide-adierazlearen etengailuetarako kontaktuak daude, habe baxuak eta luzeak eta soinu seinalea. Muntaketa dendako baldintzetan, etengailu horien kontaktuak koipe eroale berezi batekin lubrifikatzen dira, konponketan zehar kendu behar ez dena. Lubrifikazioak marruskadura murrizten du eta kontaktuaren oxidazioa eta txinparta posiblea saihesten ditu.

Lotura-elementuen ordena urratzen bada, bide-erabiltzaileen informazio okerra izan daiteke

Zirkuitu elektrikoko elementuen posizio-zenbakiak norabide adierazleen konexio-diagraman:

1. Alboko argiak.
2. Alboko norabide-adierazleak.
3. Bateria.
4. Generator.
5. Egizizio sarraila.
6. Fusible blokea.
7. Errele-hauslea.
8. Piztu seinaleztapen gailua.
9. Aldatu.
10. Atzeko argiak.

Seinaleen etengabeko seinalea errele-hausleak zehazten du. Lurrerako konexioa hari beltzen bidez ematen da, konexio positiboak hari arrosa edo laranja dira. Bidaiarien konpartimentuan, hariak konektatuta daude:

• tresna-panela eta argi adierazleak;
• faroen habeak;
• norabide adierazleak;
• barruko argiztapena;
• garbigailua;
• oin haizetako garbigailua.

Kabinaren ezkerraldean, zoruko tapeteen azpian, atzeko kable-arnesa dago. Hari bat irteten da ateko zutabeko sabaiko argiaren etengailura eta aparkaleku-balaztaren etengailura. Eskuineko sabaiko adarra atzeko habearen atzetik pasatzen da gorputzaren zoruan zehar, maila adierazlearen sentsorea eta erregai-erreserba lotzen dituzten hariak ere badaude. Sortako hariak zinta itsasgarriarekin finkatzen dira lurrean.

Kableatua zuk zeuk ordezkatu

Autoaren sistema elektrikoan arazo ugarirekin, kableatuaren ordezkapen osoa pentsatu behar duzu, eta ez banakako ataletan. Hari berriak jartzean, ez da gomendagarria tentsio baxuko hariak tentsio handiko kableekin sorta batean konbinatzea. Kasuari lotze fidagarriak hariak apurtzea eta isolamendua kaltetzea baztertuko du. Entxufe egokiek kontaktu estua bermatuko dute, eta horrek matxura eta oxidazioa gertatzea ezabatuko du.

Arbelaren atzean hari ugari ezkutatzen dira

Kableatua bere kabuz ordezkatzea elektrizista baten azaleko ezagutza duen motorista baten esku dago.

Ordezkatzeko arrazoiak

Lanaren zenbatekoa kausaren garrantziaren araberakoa da:

• argiztapen-gailuen funtzionamenduan akatsak;
• elektronika lanetan etenak;
• kontaktuen oxidazio nabarmena;
• maiz korronterik eza harietan;
• bateriaren deskarga;
• kableen isolamenduari kalte ugari;
• bira asko.

Kabinako kable elektrikoaren zati bat ordezkatzeko, prestatu behar duzu:

• osagai elektrikoen kableatu-diagrama;
• zeharkako sekzio eta koloretako isolamendu ezberdineko hariak;
• zinta elektrikoa;
• konektatzeko blokeak;
• harietarako terminalak;
• ozkurtzeko aliketak.

Ordezko urratsak

Lanean hasi aurretik, hariak eta padetako pinout-aren kokapena zirriborratu behar duzu.

Kableatuen ordezkapena segurtasun arauen eta eskema elektrikoaren arabera egin behar da:

1. Deskonektatu bateria.
2. Kendu plastikozko elementu apaingarriak kabinan.
3. Zehaztu behar den hari-sortaren kokapena.
4. Markatu ordezkatu beharreko hariak diagraman.
5. Deskonektatu padak eta kontu handiz, tira egin gabe, kendu hari zaharrak.
6. Jarri hari berriak.
7. Konektatu padak.
8. Ziurtatu kableatua diagramaren araberakoa dela.
9. Ezarri dekorazio-elementuak.
10. Konektatu bateria.

Historia luzea duen auto baten jabea denean, hariak kit batekin ordezkatu behar dira.

Tresna-paneleko kableatuak ordezkatzean, kableatu-diagramatik gidatu beharko zenuke.

Etxetresna elektriko akastunen bilaketa haien konexio eskemarekin hasi behar da.

Zirkuitu elektrikoko elementuen posizio-zenbakiak kontrol-gailuen eskeman:

1. Olioaren presioaren abisu-argiaren sentsorea.
2. Hozgarriaren tenperatura neurgailuaren sentsorea.
3. Maila-adierazlea eta erregai-erreserba-sentsorea.
4. Erregai-erreserba kontrolatzeko lanpara.
5. Parke-balazta eta balazta-likidoaren mailaren abisu-argia.
6. Olioaren presioaren abisua lanpara.
7. Erregai mailaren adierazlea.
8. Gailuen konbinazioa.
9. Hozgarriaren tenperatura neurgailua.
10. Fusible blokea.
11. Pizteko etengailua.
12. Generator.
13. Bateria kargagarria.
14. Parke-balazta baten kontrol-lanpara baten errele-hauslea.
15. Parke-balazta baten kontrol-lanpara baten etengailua.
16. Balazta-likidoaren maila sentsorea.

Harietan nahasketa nabarmena saihesteko eta kalteak detektatzeko neketsua saihesteko, merezi du eredu honetarako kable-arnesen kit bat erostea bloke, entxufe eta konektore guztiekin.

Bideoa: kableatuaren ordezkapena eta tresna-panelaren instalazioa VAZ 2106-tik

VAZ-2106-ko panela 2101ean jarri genuen, kableatuak, elektrikoak (labur esanda, CORCH)

Matxura elektrikoak VAZ 2101

Identifikatutako akatsen analisi estatistikoak dio karburatzaileen motorraren akatsen % 40 pizte sistemaren funtzionamendu konplexuaren ondoriozkoak direla.

Ekipo elektrikoen matxura bisualki zehazten da, dagozkien kontaktuetan tentsioa egotearen arabera: korrontea dago edo ez dago. Matxurak ezin dira aldez aurretik zehaztu: kolpeka, kirrinka edo sakea handituz. Matxura gertatuz gero, litekeena da kableatuetan eta osagai elektrikoetan zirkuitulaburra gertatzea. Balizko matxura baten agerpena berotutako hariak eta isolamendu urtuak identifikatu daitezke.

Zirkuitu labur baten ondorioek kalte handiak eragiten dituzte

Bateria sute arriskutsua da. 6 ST-55P bateriaren kokapena VAZ 2101-ren motorraren konpartimentuan ihes-kolektorearen ondoan dago, beraz, bateria-bankua "+" terminalarekin berotu daiteke, eta horrek "irakitea" ekarriko du. elektrolitoa. Amiantoaren babesa bateriaren eta ihes-kolektorearen artean instalatzeak elektrolitoa irakitea saihestuko du.

Auto-gidari batek ulertu behar du elektrizitate-kontsumitzaileen lana sorgailuaren eta abiarazlearen motorren karkasari lotzearen araberakoa dela. Torloju bat ez egoteak edo azkoinaren pare nahikoa ez izateak ardatzen deformazioa, trabatzea eta eskuilak apurtzea ekarriko du.

Sorgailuaren matxura

Sorgailuaren funtzionamendu akatsak korronte elektrikoaren potentzia nahiko eskasean adierazten dira. Aldi berean, tentsioa jaisten da eta kontrol-lanpara pizten da. Alternadorea hondatuta badago, bateria deskargatu egingo da. Kolektorearen erretzea eta eskuilen higadura gidariak zuzentzen ditu modu independentean, eskuilak ordezkatuz eta kolektorea lixa-paperarekin garbituz. Estatorearen harilkatuen zirkuitulaburra ezin da konpondu.

Taula: sorgailuaren matxura posibleak

matxura	Oker egitearen kausa	Erremedio
Kontrol-lanpara ez da pizten	Lanpara erre egin da. Zirkuitu irekia. Haizea ixtea.	Ordezkatu. Egiaztatu konexioa. Ordezkatu akastuna den pieza.
Lanparak tarteka distiratzen du	Gidatzeko uhalak irrist egiten du. Alarma-errelea hondatuta dago. Potentzia zirkuituan eten. Eskuilen higadura. Zirkuitu laburra harilkatuan.	Egokitu tentsioa. Ordezkatu errelea. Berrezarri konexioa. Ordeztu eskuilen euskarria eskuilekin. Errotorea ordezkatu.
Bateriaren karga nahikoa ez da	Gerrikoa irrist egiten du. Terminalak oxidatuta. Bateria akastuna. Tentsio erregulatzaile akastuna.	Egokitu tentsioa. Garbitu kableak eta kontaktuak. Ordeztu bateria. Ordeztu erregulatzailea.
Sorgailuaren funtzionamenduan zarata handitu da	Txirrika solteak ixtea. Errodamenduak kaltetuta. Eskuilen kirrinka.	Intxaurra estutu. Ordezkatu pieza. Garbitu eskuilak gidetan sartzen diren lekua gasolinaz bustitako trapu batekin.

Sorgailu akastun bat egiaztatzeko prozedura

Motorra martxan dagoen bitartean bateriaren kontrol-lanpara piztuta dagoenean, oinarrizko manipulazioak egin behar dira sorgailua egiaztatzeko:

1. Ireki kanpaia.
2. Esku batekin, handitu motorraren abiadura abiaduraren palanka sakatuz.
3. Beste eskuarekin, kendu bateriaren “-—” terminaletik bi segundoz, lokailua askatu ondoren.
4. Sorgailua martxan ez badago, motorra gelditu egingo da. Horrek esan nahi du kontsumitzaile guztiak bateria elikatzen direla.

Sorgailurik gabe VAZ 2101 batean gidatzea beharrezkoa bada, kendu 10. zenbakia eta deskonektatu bateriaren karga kontrolatzeko lanpara-errelearen hari beltza "30/51" entxufean. Pizte-sistemak tentsioa 7 V-ra jaisten denean funtzionatuko du. Kasu honetan, ez dituzu argiztapenik, balaztak eta norabide-seinaleak erabili behar. Balazta-argiak pizten direnean, motorra gelditu egingo da.

Alternadore akastunarekin, normalean kargatutako bateria batek 200 km-ra arte ibiltzeko aukera ematen du.

Bateriaren "minus" gorputzera konektatuta dago, eta "plusa" sorgailuaren "30" terminalera. Alderantzizko konexio okerrak gehiegizko korrontea eragingo du eta sorgailua kaltetuko du

Lehen VAZ 2101 modeloak RR-380 tentsio erregulatzaile elektromagnetiko batekin hornituta zeuden. Gaur egun, erregulatzailearen aldaketa hau eten egin da; ordezko kasuan, analogo modernoak instalatzen dira. Funtzionamenduan zehar erregulatzailea ezin da egokitu. Bere funtzionamendua egiaztatzeko voltmetro bat erabili behar da. Prozedura erraz batek ontziko sisteman tentsio-zuzenketaren ezaugarriak deklaratutakoak betetzen dituenari buruzko informazioa emango du:

1. Motorra martxan jarri.
2. Itzali egungo kontsumitzaile guztiak.
3. Neurtu bateriaren borneetako tentsioa voltmetro batekin.
4. Erregulagailuaren funtzionamendu normala 14,2 V-ko tentsioari dagokio.

Abiarazteko matxura

Abiarazleak biraderaren hasierako biraketa ematen du. Bere gailuaren sinpletasunak ez du ukatzen autoaren sistema orokorraren funtzionamenduan duen garrantzia. Produktua kutsadura eta piezen higaduraren menpe dago. Trakzio-indar handia lokailuen eta kontaktu-taldeen egoeran islatzen da.

Taula: abiarazlearen matxurak posibleak

matxura	Oker egitearen kausa	Erremedio
Hasierakoak ez du funtzionatzen	Bateria deskargatuta dago. Pizte etengailua hautsi. Kontaktu eza potentzia zirkuituan. Ez dago eskuila kontakturik. Etenaldi bihurria. Errele akastuna.	Kargatu bateria. Arazoak konpondu. Egiaztatu konexioa, garbitu kontaktuak. Garbitu eskuilen kontaktu-eremua. Ordeztu abiarazlea. Ordezkatu errelea.
Abiarazleak poliki-poliki biratzen du motorra	Giro-tenperatura baxua (negua). Kontaktuen oxidazioa baterian. Bateria deskargatuta dago. Konexio elektriko eskasa. Errele-kontaktuak erretzea. Eskuilaren kontaktu eskasa.	Motorra berotu. Garbitu. Kargatu bateria. Berrezarri kontaktua. Ordezkatu errelea. Ordeztu eskuilak.
Abiarazleak funtzionatzen du, biraderak ez du biratzen	Solenoide erreleen unitatearen irristatzea. Diskoaren mugimendu zurruna.	Ordeztu diskoa. Ardatz garbia.
Klik egiten duen soinua aktibatuta dagoenean	Euste-harilaren zirkuitu irekia. Bateria baxua. Hariak oxidatuta.	Ordezkatu errelea. Kargatu bateria. Egiaztatu konexioak.

Abiarazlea ordezkatzeko edo konpontzeko kendu aurretik, ziurtatu taulan adierazitako bigarren mailako kausarik ez dagoela: bateria deskarga, terminal eta kontaktuen oxidazioa, hariak apurtzea.

Behin abiarazlea erabili nuen autoaren eragile gisa. "Kopeyka" errepidearen erdian gelditu zen. Erregai-ponpa hautsi zen. Beste bide-erabiltzaileei trabarik ez egiteko, autoa bide bazterrera metro batzuetara eramatea erabaki nuen. Bultzatzera atera, beldurrez. Hori dela eta, bigarren martxara pasatu eta, enbragea sakatu gabe, giltza abiaraztera jo nuen, motor elektriko gisa erabiliz. Kolpe batez, autoa alde egin zuen. Beraz, poliki-poliki tira egin nuen. Fabrikatzaileak ez du gomendatzen abiarazlea erabiltzea mugimendurako, baina egoerak behartzen du.

Beste matxura batzuk

Pizte-banatzailearen estalkiko alboko elektrodoak erretzen direnean, garbitu eta plakak soldatu behar dira elektrodoaren eta errotorearen kontaktuaren arteko tarterik onena ziurtatzeko. Banatzailearen karkasan pitzadura bat agertzen bada erdiko elektrodotik alboko elektrodoetara, merezi du pitzadura epoxi kolaz betetzea.

Tresna-paneleko eta argiztapen-lanparren kontrol-lanparek funtzionamendu okerra erakusten dute harizpiak erretzen direnean ez ezik, lurrarekin konexio fidagarririk ez dagoenean ere. Lanpara hotzeko harizpiek erresistentzia murriztu dute. Pizteko momentuan, karga elektriko handi bat igarotzen da haritik, berehala berotuz. Edozein dardarak haria haustura ekar dezake, erresistentzia mekaniko murrizteagatik. Horregatik, geldirik dagoenean argiak piztea gomendatzen da.

Kontaktuak erretzea bi arrazoirengatik gertatzen da:

1. Lanparan harizpietatik eta gailuen kontaktuetatik igarotzen den korrontearen parametro desegokiak (tentsioa, korrontea, erresistentzia).
2. Harremanetarako kontaktu okerra.

Autoaren ekipo elektrikoan lan egiten duzunean, deskonektatu kablea bateriaren terminal negatibotik.

Ekoizpen garaian, VAZ 2101 autoak erosotasun, fidagarritasun, fabrikagarritasun printzipioei zegokien. Diseinuaren garapenari arreta serioak funtzionamenduan mantentze-kostuak murrizten lagundu zuen. Gidariaren ikuspuntutik, ereduak eraginkortasun eta dinamika duinak ditu. Piezen antolaketa trinkoak eta kontrol-gailuak egoteak funtzionamendua eta mantentze-lanak errazten ditu. Teknologia berriak VAZ 2101 autoaren zirkuitu elektrikoan sartzea hari eta gailu elektrikoen multzo konplexu batek adierazten du, eta horien lana elkarri lotuta dago. Gailuetako baten hutsegiteak eta kontaktuaren hutsegiteak sistema osoaren matxura ekarriko du.