Europako Batzordeak baterien etiketa argia eskatzen du: CO2 balantzea, birziklatutako material kopurua, etab.
Energia eta bateria biltegiratzea

Europako Batzordeak baterien etiketa argia eskatzen du: CO2 balantzea, birziklatutako material kopurua, etab.

Europako Batzordeak baterien fabrikatzaileek bete behar dituzten arauen proposamenak aurkeztu ditu. Baterien fabrikazio-prozesu osoan karbono dioxidoaren isurien etiketatze argia ekarri behar dute eta birziklatutako zelulen edukia arautu beharko lukete.

EBko bateriaren araudia - orain arte aurretiazko eskaintza baino ez

Baterien araudiari buruzko lana Europako ikastaro berde berri baten parte da. Ekimenaren helburua da bateriak ziklo berriztagarri batean funtzionatzea, ingurumena ez kutsatzea eta 2050erako klima neutraltasuna lortzeko nahiari erantzutea. 2030ean Europar Batasunak mundu mailako bateria-eskariaren ehuneko 17 sor dezakeela kalkulatzen da, eta EB bera 14 aldiz haziko da egungo maila.

Lehenengo informazio gakoa karbono aztarnari buruzkoa da, hau da, E. Baterien ekoizpen-zikloko karbono dioxidoaren isuriak... Haren administrazioa derrigorrezkoa izango da 1ko uztailaren 2024etik aurrera. Horregatik, informazio zaharrean oinarritutako kalkuluak amaituko lirateke, zure begien aurrean iturriko datu eta datu freskoak egongo liratekeelako.

> TU Eindhoven txosten berria: elektrizistak CO2 nabarmen gutxiago isurtzen dute bateriak fabrikatu ondoren ere

1ko urtarrilaren 2027etik aurrera, fabrikatzaileek berun, kobalto, litio eta nikel birziklatutako edukia adierazi beharko dute euren ontzietan. Komunikazio-epe hori igarota, arau hauek aplikatuko dira: 1eko urtarrilaren 2030etik aurrera, bateriak birziklatu beharko dira gutxienez ehuneko 85 berun, ehuneko 12 kobalto, ehuneko 4 litio eta nikelarekin.... 2035ean, balio horiek handituko dira.

Arau berriek zenbait prozesu inposatzeaz gain, birziklapena bultzatzen dute. Lege-esparru bat sortu beharko lukete behin erabilitako substantzien berrerabilpenean inbertsioa errazteko, zeren eta - proposamen elokuente bat:

(…) Bateriek funtsezko eginkizuna izango dute errepideko garraioaren elektrifikazioan, eta horrek emisioak nabarmen murriztuko ditu eta ibilgailu elektrikoen hedapena eta energia-iturri berriztagarrien kuota EBko energia-balantzean (iturri) areagotuko du.

Momentuz, Europar Batasunak bateriak birziklatzeko araudia du indarrean 2006tik. 12 voltioko berun-azidozko pilekin ondo funtzionatzen duten arren, ez dira egokiak litio-ioizko zelulen eta haien aldaeren merkatuaren bat-bateko hazkunde lehergarrirako.

Sarrerako argazkia: Solid Power zelula baten prototipo ilustratzailea elektrolito solidoarekin (c) Solid Power

Europako Batzordeak baterien etiketa argia eskatzen du: CO2 balantzea, birziklatutako material kopurua, etab.

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria