VAZ 2106 sorgailua: "sei" jabeak jakin behar duen guztia

VAZ 2106 1976tik 2006ra ekoiztu zen. Ereduaren historia aberatsak eta autoen jabe kopuru handi batek "sei" AvtoVAZ-ek ekoitzitako auto ezagunenetako bat kontuan hartzea ahalbidetzen du. Hala ere, gaur egun, gidariek hainbat galdera dituzte makina honen funtzionamenduarekin eta konponketarekin lotuta. Eta gehien egiten diren galderetako bat VAZ 2106 sorgailuekin arazotzat har daiteke.

VAZ 2106 sorgailua: helburua eta funtzioak

Autoaren alternadorea gailu elektriko txiki bat da, eta bere zeregin nagusia energia mekanikoa korronte elektriko bihurtzea da. Edozein autoren diseinuan, sorgailu bat behar da bateria kargatzeko eta gailu elektroniko guztiak elikatzeko motorraren funtzionamenduan.

Horrela, bateriak sorgailutik motorra funtzionatzeko beharrezko energia jasotzen du, beraz, esan dezakegu sorgailua ezinbesteko atributua dela edozein autoren diseinuan.

Sorgailuaren zeregina makinaren eta bateriaren sistema elektriko guztien etenik gabeko funtzionamendua bermatzea da

Nola funtzionatzen du sorgailuak VAZ 2106 auto batean? Energia mekanikotik elektrikora bihurtzeko prozesu guztiak eskema zorrotz baten arabera egiten dira:

1. Gidariak giltza pizten du.
2. Berehala, bateriatik ateratzen den korrontea eskuiletatik eta beste kontaktu batzuen bidez sartzen da kitzikapenaren harilkaduran.
3. Haizean eremu magnetiko bat agertzen da.
4. Biradera biratzen hasten da, eta bertatik sorgailuaren errotorea ere gidatzen da (sorgailua biraderari lotzen zaio uhal baten bidez).
5. Sorgailuaren errotorea biraketa-abiadura jakin batera iristen den bezain laster, sorgailua autoexzitazio fasera sartzen da, hau da, etorkizunean, sistema elektroniko guztiak hortik bakarrik elikatzen dira.
6. VAZ 2106-ko sorgailuaren osasun-adierazlea kontrol-lanpara baten moduan bistaratzen da aginte-panelean, beraz, gidariak beti ikus dezake gailuak karga nahikoa duen autoa guztiz funtzionatzeko.

Irakurri VAZ 2106 tresna-panelaren gailuari buruz: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

"Sei"entzako gailu arrunta

Sorgailua G-221

VAZ 2106 sorgailuaren diseinu-ezaugarriei buruz hitz egin aurretik, argitu behar da motorrean muntatzeko kiskatila bereziak dituela. Gailuaren gorputzean "belarri" bereziak daude, zeinetan zuloak sartzen diren, azkoinekin bihurrituta. Eta funtzionamenduan zehar "lugak" higa ez daitezen, haien barneko zatiak erresistentzia handiko gomazko junta batekin hornituta daude.

Sorgailua bera hainbat elementuz osatuta dago, eta horietako bakoitza banan-banan aztertuko dugu orain. Gailu horiek guztiak aleazio arineko galdatutako etxebizitza batean daude. Epe luzeko funtzionamenduan gailua gehiegi berotu ez dadin, aireztapen-zulo txiki asko daude kaxan.

Gailua modu seguruan finkatuta dago motorrean eta hainbat auto-sistemetara konektatuta dago.

Haizea

Sorgailuak hiru fase dituenez, haizeak berehala instalatzen dira bertan. Haizeen zeregina eremu magnetikoa sortzea da. Jakina, haien fabrikaziorako kobrezko alanbre berezia bakarrik erabiltzen da. Hala ere, gainberotzetik babesteko, hariak bero-isolatzaile edo berniz bi geruzaz estalita daude.

Kobrezko alanbre lodia oso gutxitan hausten edo erretzen da, beraz, sorgailuaren zati hau iraunkorrena da.

Errele-erregulatzailea

Hau da sorgailuaren irteeran tentsioa kontrolatzen duen zirkuitu elektronikoaren izena. Errelea beharrezkoa da baterian eta beste gailuetan tentsio kopuru zehatz bat sartzeko. Hau da, errele-erregulatzailearen funtzio nagusia gainkargak kontrolatzea eta sarean 13.5 V inguruko tentsio optimoa mantentzea da.

Irteerako tentsioa kontrolatzeko zirkuitu integratua duen plaka txikia

Errotorea

Errotorea sorgailuaren iman elektriko nagusia da. Harilaketa bakarra du eta biraderaren gainean dago. Biradera martxan jarri ondoren biratzen hasten den errotorea da eta gailuaren gainerako zati guztiei mugimendua ematen diena.

Errotorea - sorgailuaren elementu birakaria nagusia

Sorgailu eskuilak

Sorgailuen eskuilak eskuilen euskarrietan daude eta korrontea sortzeko beharrezkoak dira. Diseinu osoan, eskuilak dira azkarren higatzen direnak, haiek egiten baitute energia sortzeko lan nagusia.

Eskuilen kanpoko aldea azkar higa daiteke, eta horregatik eten egiten dira VAZ 2106 sorgailuaren funtzionamenduan

Diodoen zubia

Diodo-zubiari zuzentzaile deitzen zaio gehienetan. 6 diodoz osatuta dago, zirkuitu inprimatuaren plakan jartzen direnak. Zuzengailuaren lan nagusia korronte alternoa korronte zuzen bihurtzea da, autoko gailu elektroniko guztiak ondo funtzionatzeko.

Forma zehatza dela eta, gidariek sarritan "ferra" deitzen diote diodo-zubia.

Polea

Polea sorgailuaren elementu eragilea da. Gerrikoa aldi berean bi poleetan tiratzen da: biraderaren eta sorgailuaren gainean, beraz, bi mekanismoen lana etengabe konektatzen da.

Sorgailuaren elementuetako bat

VAZ 2106 sorgailuaren ezaugarri teknikoak

Fabrikako "sei"-n G-221 sorgailua dago, AC gailu sinkrono gisa sailkatzen dena. Gailua eskuineko aldean motorrean finkatuta dago, baina gorputzaren azpitik bakarrik egokitu edo aldatu daiteke, zaila baita goitik sorgailura arakatzea, mahuka, gailu eta gailu asko daudelako.

G-221-ren tentsio nominala VAZ bateria tipiko baten tentsioari dagokio - 12 voltio. Sorgailuaren errotorea eskuinera biratzen da (gidatze-aldetik ikusten denean), ezaugarri hori sorgailuak biraderarekiko duen posizioari zor zaiolako.

VAZ 2106 sorgailuak 5000 rpm-ko errotorearen abiaduran emateko gai den korronte maximoa 42 anperekoa da. Potentzia gutxienez 300 watt-ekoa da.

Gailuak 4.3 kilogramo pisatzen ditu eta neurri hauek ditu:

• zabalera - 15 cm;
• altuera - 15 cm;
• luzera - 22 cm.

VAZ 2106 guztiak hornitzeko gailu estandarra

Zein sorgailu instala daitezke "sei"-n

Egitura aldetik, VAZ 2106 fabrikatzaileak ematen ez duen sorgailu bat jartzeko prest dago. Galdera sortzen da, zergatik aldatu "bertako" G-221 batere? Izan ere, bere garairako, sorgailu hau gailu optimoa zen, gailu elektriko kopuru txiki bat erabiltzen baitzen Sobietar Zhiguli-n.

Hala eta guztiz ere, denborarekin, VAZ 2106 gailu modernoagoekin hornitzen hasi zen, eta horietako bakoitzak "bere energia" behar du.. Gainera, gidariek nabigatzaileak, kamerak, ponpak, audio sistema indartsuak eta beste gailu batzuk konektatzen dituzte bateriarekin, eta horrek zaildu egiten du sorgailuak behar duen korronte kopurua sortzea.

Hori dela eta, kotxeen jabeak ekipamendu-aukerak bilatzen hasi ziren, batetik autoko ekipamendu guztiak normaltasunez funtzionatzea ahalbidetuko zuten eta, bestetik, bateriaren iraupenean eragin ezin hobea izango zutenak.

Orain arte, sorgailu mota hauek horni daitezke VAZ 2106ra:

1. G-222 Lada Niva-ko sorgailu bat da, karga handiagoetarako diseinatuta dagoena eta 50 ampereko korronte ekoizten duena. G-222 diseinuak dagoeneko bere errele erregulatzaile propioa du, beraz, VAZ 2106 batean instalatzean, errelea kendu beharko duzu.
2. G-2108 instalatu daiteke bai "sei", bai "zazpi" eta "zortzi". Funtzionamendu arruntean gailuak 55 ampereko korronte ekoizten du, estandar modernoen arabera ere nahikoa da auto batean gailu elektroniko guztien funtzionamendurako. G-2108 G-221 arruntaren forma eta lokailu berdinak ditu, beraz, ordezkapenarekin ez da arazorik izango.
3. G-2107-3701010-k 80 ampere ekoizten ditu eta kalitate handiko akustikaren eta autoko gailu elektroniko osagarrien zaleentzat zuzenduta dago. Ohar bakarra: VAZ 2106-rako sorgailua apur bat aldatu beharko da, errele erregulatzailea ez baita egokia modelo honetarako.

Argazki galeria: VAZ 2106an jar daitezkeen sorgailuak

Niva gailuak trakzio ona du

"Zortzi"-ko sorgailua unitate modernoagotzat hartzen da

VAZ ekipamenduko gailu produktiboena

Ikasi VAZ 2106 unitateen konponketari buruz: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Horrela, “sei” gidariak berak erabaki dezake zein sorgailu jarri daitekeen autoan. Aukera, azken finean, autoaren energia-kontsumoaren araberakoa da.

Sorgailuaren konexio-diagrama

Gailu elektronikoa izanik, sorgailua behar bezala konektatu behar da. Beraz, konexio diagramak ez luke interpretazio bikoitza eragin behar.

G-221 VAZ 2106ra nola konektatzen den azaltzen duen eskema-diagrama hemen ikus daiteke.

Zirkuituaren osagai guztiak ahalik eta argienak dira, beraz, ez da aparteko azalpenik behar.

Sorgailu bat ordezkatzean, autoen jabe askok zein hari konektatu behar den galdetzen dute. Kontua da gailuak hainbat konektore eta hari dituela, eta ordezkatzean, erraz ahaztu dezakezu zein hari doan nora:

• laranja ez da erabilgarria konektatzeko, dagoen bezala utz dezakezu edo zuzenean grisera konektatu autoa automatikoki abiarazteko;
• alanbre lodi gris bat eskuiletara doa errele erregulatzailetik;
• alanbre mehe grisa errelearekin konektatzen da;
• horia - kontrol-argiaren koordinatzailea kontrol-panelean.

Horrela, G-221-ekin modu independentean lan egiten duzunean, hobe da kableen balioak sinatzea, gero akatsez konektatzeko.

Sorgailu batekin lan egiteko zailena konexio zuzena da.

Sorgailuak gaizki funtzionatzen du VAZ 2106-n

Ibilgailuko beste edozein mekanismo bezala, baliteke "sei" sorgailuak behar bezala ez funtzionatzea, hautsi eta huts egitea. Hala ere, ustekabeko matxura kasuak oso arraroak dira, gidariak beti jarrai dezakeelako "gaixotasun" baten agerraldia, bere lehen seinaleak nabarituz.

Kargaren adierazle argia piztuta

Tresna-panelean sorgailuaren errendimendua islatzen duen lanpara bat dago. Bi keinu egin eta erre egin dezake etengabeko moduan. Nolanahi ere, adierazle honen funtzionamendua sorgailuaren matxura baten lehen seinaletzat hartzen da.

Oker egitearen kausa

Erremedioak

Alternadorearen transmisioko uhalaren irristaketa Hautsi karga kontrolatzeko lanpara-errelearen "85" entxufearen eta sorgailuaren "izarraren" zentroaren arteko konexioa. Gaizki lerrokatuta edo hondatuta dago bateria adierazlearen erreleboa Kitzikapen-harilaren elikadura-zirkuituaren haustura Gaizki lerrokatuta edo hondatuta dagoen tentsio-erregulatzailea Sorgailuen eskuilak higatzea edo izoztea; eraztun irristagarrien oxidazioa Sorgailuaren kitzikapenaren haize baten "pisuan" haustura edo zirkuitu laburra Alternadore-diodo positibo baten edo gehiagoren zirkuitulaburra Sorgailu diodo batean edo gehiagotan irekita Hautsi karga kontrolatzeko lanpara-errelearen "86" eta "87" entxufeen arteko konexioa Zirkuitu-labur irekia edo bira artekoa estatorearen harilkatuan

Doitu alternadorearen uhalaren tentsioa Egiaztatu eta berrezarri konexioa Egiaztatu errelea, egokitu edo ordeztu Berrezarri konexioa Garbitu kontaktuak, egokitu edo ordeztu tentsio-erregulatzailea Ordeztu eskuilen euskarria eskuilekin; garbitu eraztunak gasolinaz bustitako zapi batekin Lotu harilkatzeko eraztunetara edo ordezkatu errotorea Ordeztu berogailua diodo positiboekin Ordeztu alternadorearen zuzengailua Berrezarri konexioa Ordeztu sorgailuaren estatorea

Bateria ez da kargatzen

Alternadorea martxan egon daiteke, baina bateria ez da kargatzen. Hau da G-221eko arazo nagusia.

Oker egitearen kausa

Erremedioak

Alternadorearen uhalaren tentsio ahula: abiadura handian irristatzea eta sorgailuaren funtzionamendua kargapean Sorgailuaren eta bateriaren alanbreen lokarriak askatu egiten dira; bateriaren terminalak oxidatu egiten dira; hondatutako hariak Bateria akastuna Gaizki lerrokatuta edo hondatuta dagoen tentsio-erregulatzailea

Doitu alternadorearen uhalaren tentsioa Garbitu bateriaren terminalak oxidoetatik, estutu besarkadak, ordezkatu kaltetutako hariak Ordeztu bateria Garbitu kontaktuak, egokitu edo ordeztu erregulatzailea

Ikasi kotxe bat abiarazi bateriarik gabe: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Bateria irakiten da

Alternadorea behar bezala konektatuta ez badago, baliteke arazoren bat egotea bateriarekin.

Oker egitearen kausa

Erremedioak

Lurraren eta tentsio-erreguladorearen karkasaren arteko kontaktu txarra Gaizki lerrokatuta edo hondatuta dagoen tentsio-erregulatzailea Bateria akastuna

Berrezarri kontaktua Egokitu edo ordeztu tentsio-erregulatzailea Ordeztu bateria

Sorgailua oso zaratatsua da

Berez, gailuak soinuak egin behar ditu funtzionamenduan zehar, errotorea etengabe biratzen baita. Hala ere, operazioaren soinua oso ozena bada, gelditu egin behar duzu eta zer gertatzen den jakin behar duzu.

Oker egitearen kausa	Erremedioak
Alternadorearen txirrika azkoina soltea Alternadorearen errodamenduak hondatuta Estatorearen harilaren arteko bira-zirkuitu laburra (ulu-sorgailua) Eskuila kirrintsuak	estutu azkoina Errodamenduak ordezkatu Ordeztu estatorea Garbitu eskuilak eta eraztunak gasolinaz bustitako kotoizko zapi batekin

Sorgailua nola egiaztatu

Gailuaren errendimendua egiaztatzeak gidariari konfiantza emango dio funtzionamendu egokian eta kezkatzeko arrazoirik ez duela.

Debekatuta dago VAZ 2106-ko sorgailua egiaztatzea bateriatik deskonektatuta dagoenean motorra martxan dagoen bitartean, potentzia gorakada bat posible baita. Era berean, ezegonkortasunak diodoen zubia kaltetu dezake.

Sorgailuaren osasun-egiaztapena hainbat modutan egin daiteke. Ohikoenak hauek dira:

• multimetro batekin egiaztatu;
• standean;
• osziloskopioa erabiltzean.

Auto-proba multimetro batekin

Teknika hau sinpleena da eta ez du gailu berezirik edo ezagutza zabalik behar autoaren funtzionamenduan. Hala ere, multimetro digital edo adierazle bat erosi behar duzu, baita lagun baten laguntza ere, egiaztapenak bi pertsonen lana dakar aldi berean:

1. Ezarri multimetroa korronte korrontearen neurketa moduan.
2. Konektatu gailua bateriaren terminal bakoitzari. Tentsioak 11.9 eta 12 V artean egon behar du.
3. Laguntzaileak motorra martxan jarri eta inaktibo utzi behar du.
4. Une honetan, neurtzaileak arretaz kontrolatu behar ditu multimetroaren irakurketak. Sareko tentsioa nabarmen jaitsi bada, sorgailuak ez duela guztiz funtzionatzen edo bere baliabidea ez da nahikoa kargatzeko.
5. Adierazlea 14 V baino gehiagokoa bada, gidariak jakin behar du etorkizun hurbilean gailuaren funtzionamendu horrek bateria irakiten duela.

Sorgailua zein egoeratan dagoen jakiteko modurik azkarrena

Probak standean

Ordenagailuko stand batean egiaztatzea zerbitzuguneko espezialistek egiten dute. Kasu honetan, sorgailua ez da makinatik kendu beharko, ordenagailua gailura zunda berezien bidez konektatzen baita.

Standak sorgailu eragilea aldi berean egiaztatzeko aukera ematen du alderdi guztietan zehaztasun handiz. Uneko errendimendu-adierazleak ordenagailuaren pantailan bistaratuko dira, autoaren jabeak denbora errealean bere sorgailuaren puntu "ahulak" zehazteko.

Ordenagailuak berehala zehazten ditu gailuaren parametro guztiak

Osziloskopioaren egiaztapena

Osziloskopioa oinarrizko tentsio-irakurketak irakurtzen dituen eta uhin forma bihurtzen dituen tresna da. Lerro kurbatuak gailuaren pantailan bistaratzen dira, eta horren bidez espezialista batek sorgailuaren funtzionamenduaren akatsak berehala zehaztu ditzake.

Gailua edozein gailuren errendimendua egiaztatzeko erabil daiteke

Nola kendu, desmuntatu eta konpondu sorgailu bat VAZ 2106 batean

"Sei"-ko G-221 sorgailuari ezin zaio gailu soil deitu. Hori dela eta, zenbait konponketa egiteko, arreta handiz prestatu beharko da, lehenik gailua autoetara kendu eta gero desmuntatu beharko baituzu.

Sorgailua ibilgailutik kentzea

G-221 makinatik azkar eta seguru kentzeko, tresnak aldez aurretik prestatzea gomendatzen da:

• 10rako giltza irekia;
• 17rako giltza irekia;
• 19rako giltza irekia;
• muntatzeko pala.

Noski, motor hotz batean lan egitea da errazena, beraz, utzi autoa pixka bat esertzen ibili ondoren.

Sorgailua bi zutoin luzez eusten da.

Sorgailua kentzeko prozesua eskema honen arabera egiten da:

1. Askatu beheko alternadorea finkatzeko azkoina. Ondoren, askatu intxaurra beste zutoinaren gainean.
2. Kendu fruitu lehorrak garbigailuekin batera.
3. Mugitu alternadorea apur bat aurrera (motorrarekiko).
4. Mugimendu honek gerrikoa erraz kentzeko aukera emango du (lehenik alternadorearen poleatik, gero biraderaren poleatik).
5. Kendu hariak entxufetik.
6. Deskonektatu harilaren entxufetik.
7. Kendu alanbre eskuila euskarritik.
8. Berehala gomendatzen da hariak kolorearen eta konexio puntuaren arabera sinatzea, sor daitezkeen arazoak sor daitezkeelako sorgailua berriro instalatzean.
9. Ondoren, destorloju azkoina sorgailuaren beheko muntaiaren zutoinetik.
10. Kendu sorgailua zutoinetatik.

Bideoa: desmuntatzeko argibideak

Nola kendu VAZ sorgailu klasikoa. (Hasiberrientzat.)

Sorgailua desegitea

Gailua desmuntatu ondoren, beharrezkoa da desmuntatu ondoren konpontzeko. Horretarako, aldatu tresna multzoa:

• 19rako giltza irekia;
• 19rako giltza;
• trinketa (luzapen-kablea gehi dezakezu);
• 8. burua;
• 10. burua;
• mailu txikia.

Pieza txikiak ontzi bereizietatik tolestea gomendatzen da, ez galtzeko

Ondoren, beharrezkoa izanez gero, apur bat garbitu dezakezu gailuaren gorputza zikinkeriatik eta desmuntatzen jarraitu:

1. Askatu atzeko estalkiko lotzeko lau azkoinak.
2. 19 giltza erabiliz, askatu polea lotzeko azkoina (horretarako sorgailua arretaz finkatu beharko da morro batean).
3. Horren ondoren, gailua bi zatitan bereiz dezakezu. Erdiak trabatuta badaude, mailu batekin arinki kolpatu ditzakezu. Ondorioz, bi zati baliokide geratu behar dira eskuetan: polea duen errotorea eta harildura duen estator bat.
4. Kendu polea errotoretik.
5. Atera giltza etxebizitzaren barrunbetik.
6. Ondoren, tira errotorea bera errodamenduarekin batera zuregana.
7. Sorgailuaren beste zatia (hailarekin duen estatora) zatitan desmuntatzen da, besterik gabe, tira harilkatua zuregana.

Bideoa: desmuntatzeko argibideak

nola desmuntatu sorgailua vaz 2107

Desmuntatu ondoren, sorgailuaren zein elementu jakin ordezkatu behar den argitu behar da. Konponketa gehiago ez dira bereziki zailak, sorgailuaren osagai guztiak trukagarriak baitira eta erraz kendu / jarri daitezkeelako.

Sorgailu gerrikoa

Jakina, G-221ak ez du funtzionatuko uhalrik gabe. VAZ 2106 sorgailuaren gerrikoak 10 mm-ko zabalera eta 940 mm-ko luzera ditu. Bere itxuran, ziri formakoa eta hortzduna da, eta horri esker, txirriken hortzetara erraz atxikitzen da.

Gerriko baten baliabidea 80 mila kilometroko ibilbidean kalkulatzen da.

Gerrikoa erresistentzia handiko kautxuz egina dago eta funtzionamendu luzerako diseinatuta dago.

Gerrikoa nola estutu

Instalatu ondoren alternadorearen uhala tenkatzea lanaren azken fasetzat hartzen da. Lan azkarra eta kalitate handikoa egiteko, fabrikako tentsio-arauak jarraitu beharko dituzu:

1. Askatu autoblokeatzeko azkoina (sorgailuaren goialdean).
2. Askatu beheko alternadorea finkatzeko azkoina.
3. Gailuaren gorputza apur bat mugitu behar da.
4. Sartu palanka bat sorgailuaren eta ponparen karkasaren artean.
5. Estutu gerrikoa muntaiaren mugimenduarekin.
6. Muntaia askatu gabe, estutu autoblokeatzeko azkoina.
7. Ondoren, egiaztatu gerrikoaren tentsioa.
8. Estutu beheko azkoina.

Bideoa: tentsiorako argibideak

Nola tenkatu alternadorearen gerrikoa.

Alternadorearen uhalak ez du estuegia izan behar, baina ez luke lohirik egon behar ere. Tentsio-maila optimoa eskuz zehaztu dezakezu gerrikoaren zati luzearen erdian sakatuz - 1-1.5 cm baino gehiago desbideratu behar da.

Horrela, gidariak VAZ 2106-n sorgailuaren diagnostikoa, konponketa eta ordezkapena egin dezake bere eskuekin. Fabrikatzailearen gomendioak eta oinarrizko segurtasun arauak bete behar dira, sorgailua gailu elektrikoa baita.