Honda NSX - Modeloaren historia eta zehaztapenak - Kirol-autoak
Porsche? Ferrari? 90eko hamarkadako Europako kirol-autoak irabazi zituen autoa japoniarra zen. Lau gurpileko mitoa, Sennaren eskuarekin...
Thehonda nsx Porsche 911, Ferrari Testarossa eta Jaguar E-Type bezalako benetako ikono bat da.
1990ean jaioa eta laguntza preziatuarekin garatua Ayrton Senna, la honda nsx jarri ludikoak Europarrak beren errendimendu sinestezina.
Ayrton, garai hartan taldean jokatzen zuena McLaren Honda, eginaundercutBenetan esperientziadun eskuetarako diseinatutako ekipamendu profesional bat diseinatuz.
Bere irudia bikaina da gaur egun: bizia, baxua, zorrotza, proportzioetan harmoniatsua da. Ni bezalako xehetasunak faro erretraktilak eta nikaleroi finkoa egin 90eko hamarkadan, zalantzarik gabe, baina aldi berean ardoa bezala zahartu da: ona.
Kredituak: HONDA NSX HERITAGE
La Mekanika oso zaila zen: xasisa eta esekidura egoera bikainean zeuden. aluminiozkobaita diseinu gehienak ere.
Balaztatze sistema hornituta zegoen ABS eta servodirekzio elektrikoa zegoen.
Hala ere, enblematikoena zen motorra: V6 3.0 litroko aspirazio naturala V-TEC titaniozko bielekin, forjatuzko pistoiekin eta balbula denbora aldakorrarekin.
La power iragarri du 270 CV (nahiz eta egia esan 300 baino gehiago izan), eta motorra arte ibili zen 8.000 bira / min
Zen'oso auto azkarra denboran (0-100 km/h eginda 5,3 segundotan), lehiakideek baino askoz gehiago Ferrari 348 e Porsche 911.
2000 hiriahonda nsx eguneratua: barrualdeak modernizatu eta larruzko eserlekuekin hornitu ziren, faro erretiragarriak ordezkatu zituzten talde optikoak Kaixo Xeno eta, azkenik, esekidurak.
Karrozeria (eta aerodinamika) ere berrikusi egin da, eta CX hobetuari esker, autoak lortu du. gehienezko abiadura 280 km/h.
