Honda NSX VS McLaren 570S - ICON DRIVES AURPEGIA - Kirol-autoa
Edukia
Honda NSX VS McLaren 570S - ICON DRIVES AURPEGIA - Kirol-autoa
Zientzia-fikzio hibridoa versus lasterketa bideratua, zein da hobea?
Azken batean
honda nsx
| Potentzia | 581 CV |
| bikote bat | 550 Nm |
| 0-100 km / h | 3,6 segundo |
| V-Max | 308 km / h |
| prezioa | 201.000 евро |
McLaren 570S
| Potentzia | 570 CV |
| bikote bat | 600 Nm |
| 0-100 km / h | 3,2 segundo |
| V-Max | 322 km / h |
| prezioa | 190.200 евро |
Ia potentzia bera, errendimendu bera, prezio bera dute, baina ezin dira desberdinak izan. Han honda nsx и McLaren 570S bai, motor erdiko bi superkotxe dira, baina horiek gidatzen dituen teknologia eta eraikitako filosofia oso desberdinak dira. Honda ordenagailu bat da, zientzia-fikziozko film batetik ateratako ibilgailu bat. McLaren, berriz, errepidean erabiltzeko homologatutako lasterketa-autoa da.
Gidatzean oso desberdinak dira, eta helburu desberdinak dituzte. Baina ikus dezagun, paperean behintzat, zein diren ezberdintasunak.
Размеры
Thehonda nsx baino laburragoa eta zabalagoa da McLaren 570 S, 449 cm-ko luzera eta 194 cm-ko zabalera 453 eta 190 cm-ko aldean.Hori esker, "karratuago" eta lurrera estutu egiten da errepidean, biak altuera berdina izan arren: 120 cm.
Horrez gain, urrats laburragoa da, Hondak 253 cm ditu (oso laburra) eta ingelesak 257 ditu, luzeagoa eta egonkorragoa dena. V pisua hala ere, hau 570S-en abantaila argia da, soilik 1344 кг nire kontrako balantzan 1763 Motor elektrikoengatik eta bateria hibridoengatik gordailua ordaintzen duen enpresa japoniar baten kg. Maletak ere sufritzen du, eta Hondak 110 litro baino ez ditu McLarenen 150 litroekin alderatuta.
Potentzia
Bi superkotxe hauen muinera iritsi gara: motorra. Ingelesa ohikoagoa da 8 litroko V3,8 biturbo bai 570 CV 7400 rpm-tan eta 600 Nm-ko momentua 5000 rpm-tanatzeko gurpileko trakzioarekin eta 7 abiadurako enbrage biko transmisioarekin konbinatuta.
Hondak motor bat dauka. 3,5 litroko biturbo V6 konbinatuta Motor elektrikoak 3, bat atzeko eta bi aurrealdeko (bat gurpil bakoitzeko), horrela sistemak lau gurpilen trakzioa simulatzen du. botere orokorra 580 Cv aa 6500 pisu/min e 550 Nm-tik 6.000 sarrera, Abiadura 9 abiadurako enbrage bikoitza da.
produktibitatea
Beraz, gatoz produktibitatea, Honda gurpil guztietarako trakzioa du abantailak, baina desabantaila McLaren astunagoa dela da, eta, beraz, galtzen du kanpora botatzean. 0 eta 100 km/h (3,6 segundo) garai ikusgarri baten aurka 3,2 Ingelesa
570S-ren abiadura gorena ere handiagoa da: 322 km / h i aurka 308 km/h NSX.
