Chrysler historia
Chrysler estatubatuar automobilen konpainia bat da, bidaiarientzako autoak, bilketa-kamioiak eta osagarriak fabrikatzen dituena. Horrez gain, konpainiak produktu elektronikoen eta abiazio produktuen ekoizpenean dihardu. 1998an, Daimler-Benz-ekin bat egin zen. Ondorioz, Daimler-Chrysler konpainia sortu zen.
2014an, Chrysler Italiako automobilen Fiat kezka bihurtu zen. Orduan, konpainia Detroiteko Hiru Handietara itzuli zen, Ford eta General Motors ere biltzen dituena. Urteetan zehar, automobilgileak gorabehera azkarrak izan ditu, eta ondoren geldialdia eta porrot arriskuak ere izan ditu. Baina automobilgileak beti berpizten du, ez du bere indibidualtasuna galtzen, historia luzea du eta gaur egun arte liderra mantentzen du munduko autoen merkatuan.
sortzailea
Konpainiaren sortzailea Walter Chrysler ingeniari eta ekintzailea da. 1924an sortu zuen "Maxwell Motor" eta "Willis-Overland" enpresaren berrantolaketaren ondorioz. Mekanika izan da txikitatik Walter Chryslerren pasio handia. Gidari laguntzaile izatetik bere auto konpainiaren sortzaile izatera pasatu zen.
Chryslerrek ibilbide ona eraiki zezakeen trenbide garraioan, baina auto bat erosteak oztopatu egin zuen. Normalean, autoaren erosketa gidatzeko trebakuntzarekin konbinatzen da. Chrysler-en kasuan, dena desberdina zen, ez baitzitzaion interesatzen auto bat modu independentean gidatzeko gaitasuna, bere lanaren berezitasunak baizik. Mekanikariak erabat desmuntatu zuen autoa xehetasun txikienera arte, eta berriro jarri zuen. Bere lanaren sotiltasun guztiak ikasi nahi zituenez, behin eta berriz desmuntatu eta muntatu zuen.
1912an, Buick-en lan bat jarraitu zuen, non talentu handiko mekanikari bat agertu zen lehenengoz, karrera azkar haztea lortu zuen, baina kezkaren presidentearekin izandako desadostasunak zirela eta, kaleratzea ekarri zuen. Ordurako, dagoeneko eskarmentu handiko mekanikari ospea zuen eta Willy-Overland-en erraz lortu zuen lana aholkulari gisa, eta Maxwell Motor Car-ek ere mekanikari baten zerbitzuak erabili nahi zituen.
Walter Chryslerrek aparteko ikuspegia hartu zuen konpainiaren zailtasunak konpontzeko. Auto modelo guztiz berria kaleratzen tematu zen. Horren ondorioz, Chrysler Six autoen merkatuan agertu zen 1924an. Autoaren ezaugarriak gurpil bakoitzaren balazta hidraulikoak, motor indartsua, olio hornidura sistema berria eta olio iragazkia dira.
Automobilen konpainia gaur egun existitzen da eta ez ditu bere posizioak onartzen. Sortzailearen ideia bitxiak eta berritzaileak Chrysler auto berrietan islatzen dira gaur egun ere. Azken urteetako zenbait zailtasun ekonomikok eragin dute Chrysler-en posizioa, baina gaur egun automobilgileak posizio egonkorra berreskuratu duela esan daiteke. Autoetan kalitate handiko motorrak instalatzea, teknologia berriei arreta handia ematea da gaur egun enpresaren helburu nagusiak.
ikurra
Lehen aldiz, zigiluaren antzeko Chrysler ikurra agertu zen Chrysler Six-en. Enpresaren izena zigilutik zeharka pasatzen zen. Beste automobilgile askoren antzera, aldiro aldatzen da ikurra. Chryslerrek logotipoa 50eko hamarkadan soilik eguneratu zuen, aurretik 20 urte baino gehiago aldatu gabe egon zen. Ikur berriak bumerang edo suziri mugikorren antza zuen. Beste 10 urte igaro ondoren, ikurra bost puntako izar batekin ordezkatu zuten. 80ko hamarkadan, diseinatzaileek Chrysler letra soilik uztea erabaki zuten, letra mota desberdinen erabileran oinarrituta.
90eko hamarkadan Chryslerren berpizkundea jatorrizko ikurrera itzultzearekin batera etorri zen. Orain diseinatzaileek logotipoaren hegoak eman zizkieten, hegal pare bat gehitu zioten inprimatuari bere alboetan kokatuta. 2000ko hamarkadan, ikurra berriro bost puntako izar bihurtu zen. Ondorioz, logotipoa aurretik zeuden ikurraren aldaera guztiak konbinatzen saiatu zen. Erdialdean Chrysler hitz marka ageri da hondo urdin ilunaren gainean, eta zilarrezko babes luze luzeak ditu alboan. Forma sofistikatuak, zilar koloreak bereizgarritasuna ematen diote txapari eta enpresaren ondare handia gorpuzten dute.
Chrysler ikurrak oso esanahi sakona du. Aldi berean, konpainiaren ondarearekiko errespetua irakurtzen da, hegoak irudikatzen dituena, eta Chrysler-en errotulazioak gogoratzen duen berpizkundearen oroigarria. Diseinatzaileek konpainiaren logotipoari esanahi bat jarri diote automobilgilearen historia osoa transmititzen duena, inflexio puntuak eta momentu esanguratsuak ardatz hartuta.
Automozioen marka historia modeloetan
Chrysler 1924an aurkeztu zen lehen aldiz. Hori ezohiko modu batean egin zen, enpresak erakusketan parte hartzeari uko egin ziolako. Ezezkoaren arrazoia ekoizpen masiborik eza izan zen. Kotxea Commodore Hoteleko atondoan aparkatu eta bisitari asko interesatu ondoren, Walter Chrysler-ek ekoizpen-eskala 32 autotara igotzea lortu zuen. Urtebete geroago, Chrysler Four serieko 58 auto berria aurkeztu zen, garai hartan abiadura oso handia garatu zuena. Horri esker, konpainiak lidergo posizioa hartu zuen autoen merkatuan.
1929an, konpainia Detroiteko Hiru Handien parte bihurtu zen. Garapena etengabe egiten zen autoaren ekipamendua hobetzera bideratuta, potentzia eta abiadura maximoa handitzeko. Depresio Handiaren urteetan nolabaiteko geldialdi bat antzeman zen, baina handik urte batzuetara enpresak ekoizpenari dagokionez iraganeko lorpenak gainditu ahal izan zituen. Airflow modeloa kaleratu zen, haizetako makurrak eta gorputz arindu batek bereizten zuten.
Gerra urteetan zehar, tankeak, hegazkinen motorrak, kamioi militarrak eta hegazkinen pistolak jaurti zituzten konpainiaren muntaia lineetatik. Chryslerrek dirua irabazteko gai izan da urteotan, eta horrek milaka milioi inbertsio egin ditu fabrika berrietan.
50eko hamarkadan, Crown Imperial disko balaztekin sartu zen. Epe horretan, Chrysler-ek berrikuntzan oinarritzen da. 1955ean, C-300 kaleratu zen, mundu osoko sedan boteretsuena izateak lortu zuen. C-426 motorreko 300 Hemi motorra munduko motorrik onenetakoa da oraindik.
Hurrengo hamarkadetan, konpainia bizkor galtzen hasi zen zorrotzak kudeatzeko erabakien ondorioz. Chrysler-ek etengabe huts egin du egungo joerekin. Lee Iacocca enpresari finantza hondamenetik salbatzeko gonbita egin zioten. Produkzioarekin jarraitzeko gobernuaren laguntza lortu zuen. Voyager minivan 1983an atera zen. Familiako auto hau oso ezaguna egin zen eta amerikar arrunten artean eskaera handia zuen.
Lee Iacocak egindako politikaren arrakastak lehengo posizioak berreskuratzea eta eragin sufrea zabaltzea ahalbidetu zuen. Estatuari emandako mailegua aurreikusi baino lehen ordaindu zen eta konpainiak auto marka gehiago erosteko inbertitu zuen. Horien artean daude Lamborghini eta American Motors, Eagle eta Jeep eskubideen jabe dena.
90eko hamarkadaren hasieran, konpainiak bere posizioa mantentzea eta diru-sarrerak handitzea lortu zuen. Chrysler Cirrus eta Dodge Stratus sedanak sortu ziren. Baina 1997an, greba masiboa zela eta, Chryslerrek galera handiak izan zituen eta horrek konpainia bat egitera bultzatu zuen.
Milurteko berriaren hasieran, Voyager eta Grand Voyager modeloak kaleratu ziren, eta hiru urte geroago Crossfire autoa agertu zen, diseinu berria zuena eta teknologia moderno guztiak biltzen zituena. Europako merkatuan sartzeko saiakera aktiboak hasi ziren. Errusian, Chrysler 90eko hamarkadaren amaieran bakarrik hasi zen saltzen. 10 urteren buruan, ZAO Chrysler RUS sortu zen, Errusiar Federazioko Chrysler inportatzaile orokor gisa jardunez. Salmenta mailak erakutsi zuen Errusian ere badirela Amerikako automobilgintzaren zale asko. Horren ostean, ekoiztutako autoen kontzeptuan aldaketa bat dago. Orain, kotxearen diseinu berriari ematen zaio garrantzia, motoreen kalitate handia mantenduz. Beraz, 300ko 2004C Kanadako "luxuzko auto onena" titulua jaso zuen kaleratu eta urtebetera.
Gaur Fiat-Chrysler aliantzako burua, Sergio Marchionne, hibridoen ekoizpenaren aldeko apustua egiten ari da. Erregaiaren eraginkortasuna hobetzea zen arreta. Beste aurrerapen bat bederatzi autonomiako transmisio automatikoa hobetzea da. Konpainiaren politika ez da aldatu berrikuntzari dagokionez. Chryslerrek ez du bere jarrera uzten eta bere autoetan ingeniaritza eta proposamen tekniko onenak biltzen jarraitzen du. Automobilgileak crossover merkatuan arrakasta izango duela aurreikusten da, Chrysler-ek lidergoa lortzea lortu baitu gidatze erosoari ematen dion garrantziari esker. Fokua orain Ram eta Jeep modeloetan dago. Modeloen gama nabarmen murriztu da, merkatuko modelo ezagunenetan arreta jarriz. Asmoa 30eko hamarkadako Airflow Vision berlina berpiztea da gorputzaren forma aerodinamikoekin.
