Abiadura neurtzea

Harritu gintuzten Alemaniako gidariek, euren apartamentuetan ordaindutako tiketengatik dirua itzultzen zutelako.

Atsegin handiz harritu gintuzten hanburgoko eskualdean abiadura neurtzeko puntuetan arau-hauste bat erregistratu zuten seinaleetan oinarrituta beren apartamentuengatik ordaindutako isunak itzultzen zituzten gidari horiek.

Agertu zen radar ekipoak, gaizki kokatuta, alegia. Errepidearekiko angelu handian, zehazgabe neurtuta.

Hori berretsi zuen berariaz izendatutako batzorde batek, trafikoan inplikatutako polizia, auto klubeko eta tokiko agintariek osatutako ordezkariek.

Radar izpiak 20-22 gradu baino gehiagoko angelu batean erori behar zirela ikusi zen.

Intzidentzia-angelu handiagoak onartzen den baino neurketa-errore askoz handiagoa da, normalean +-3 km/h.

Neurketa oztopatzen eta desitxuratzen duten elementu osagarriak dira, adibidez, altzairuzko hegalak, zuhaitzak, inguruan aparkatuta dauden autoak eta baita irrati-uhinak ere.

Emakume italiar batek neurketen inperfekzioa ezagutu ahal izan zuen, 1300 zloty ingururen baliokidea ordaintzera bidali baitzuten tokiko errepide batean 398 km/h-ko abiaduran eta, horrez gain, Opel Corsa auto batean ibiltzeagatik. .