Nola eraman auto bat segurtasunez?
Auto bat gidatzen dugunean, ez dugu suposatzen gure ibilgailua immobilizatuko duen matxura bat izan dezakegunik. Zer egin hau gertatzen denean?
Lehenik eta behin, prebentzioa
Autoen erabiltzaile kontzienteak garen heinean, aldizka egiaztatu behar dugu. Balizko mehatxu bat aldez aurretik kentzeko eta errepidean immobilizatzeko aukera murrizteko aukera emango dizute.
Po droga-laguntza
Askotan bidaiatzen badugu, gure familiarekin bakarrik geratzen bagara eta segurtasuna eta erosotasuna zaintzen baditugu, erabil dezagun laguntza zerbitzua. Horri esker, autoa inmobilizatuta badago, ordezko auto bat erabili ahal izango dugu, eta gure ibilgailua atoian eta konpondu egingo da.
Hirugarren - atoian prestatzea
Kotxea hustea erabakitzen badugu, gogoratu horretarako ibilgailuen zein gidarien prestakuntza egokia behar dela. – Lehenik eta behin, gure autoa atoian eramateko egokia den baloratu behar dugu. Balaztak, direkzioa eta argiak funtzionatzen duten egiaztatu behar dugu. Bada, autoa atoian eraman daiteke eta orain 4 eta 6 metro arteko soka egoki bat prestatzeko garaia da. Sokak bandera hori edo gorri batekin markatuta egon behar du, beste bide-erabiltzaileek ikus dezaten, dio Radoslav Jaskulski Auto Skoda Eskolako irakasleak.
Traktorea eta atoipeko ibilgailua bereizi ezin diren moduan lotu behar dira. Horretarako, erabili fabrikako gantxoak. Debekatuta dago kableak kulungailuetara, bumperetara, etab. Gainera, ez duzu erabili behar beste auto batzuetako atoi-kakoak - kablearen tentsio indartsu batek haustura edo haria kaltetu dezake.
Garraiatutako ibilgailuak behar bezala markatuta egon behar du, triangelu islatzaile bat izan behar du ezkerreko atzealdean, eta ikuspen eskasa izanez gero, aparkatzeko argiak piztuta egon behar du. Traktoreak argi baxuko argiak izan behar ditu piztuta. Gidatu aurretik, gidariek komunikatzeko erabiliko duten seinale-sistema bat ezarri behar dute. Bereziki garrantzitsua da alarma-seinalea identifikatzea, adibidez, argi-distira bat edo esku-keinu bat. Garraiatutako ibilgailua gidatzea zailagoa denez, esperientziadun gidari batek gidatu beharko luke.
Laugarren - atoia
Atoian gidatzeko kontzentrazioa, errepidea eta bere ingurua arretaz behatzea eta gidarien lankidetza behar dira. Garabitik jaistea zaila izan daiteke. Poliki-poliki mugitzen hasi beharko zenuke soka tenkatu arte, orduan bakarrik gas pedala gogorrago sakatu dezakezu. Kotxeen arteko kablea une oro tente egon behar da. Soka ahula korapilatu eta egoera arriskutsua sor daiteke. Atoian eramatean, kontuan izan arauak. Eraikitako guneetan atoi-ibilgailuaren abiadura ez da 30 km/h baino handiagoa izan behar, eta hiriguneetatik kanpo - 60 km/h.
Bosgarrena - taktika eta gidatzeko teknika
Ahal izanez gero, aukeratu hain ezaguna ez den ibilbide bat. Horri esker, geldialdi eta irteera sarririk gabe bidaiatuko dugu, bidegurutze jendetsuak saihestuz. Gogoratu ibilgailuen abiadura motelagoak larrialdietan segurtasunez erantzuteko aukera gehiago ematen dizkigula. Abiadura konstantea mantentzeak ibilaldi leuna eta aurreikusgarria bermatuko du, bat-bateko kolperik eta balaztatzerik gabe, eta horren ondorioak arriskutsuak izan daitezke. Saihestu bidegurutzeetan gelditzea. Agian ez dute soka nabarituko, eta hasieran, azkar tiratutako soka batek kalteak eragin ditzake.
Autoaren matxura gertatuz gero, irtenbiderik onena gure ibilgailua segurtasunez garraiatuko duen garabi bat deitzea da. Autoa atoian eramateak gidarien esperientzia eta trebetasunak behar ditu. Zure erosotasun eta segurtasunerako, hobe da hori egunero egiten duten profesionalen esku uztea. Hala ere, guk geuk egitea erabakitzen badugu, joka dezagun gure irudimenarekin.
