Zenbat aldiz aldatu behar da alternadorearen uhala?
Edozein autotan, barne-errekuntzako motorra bera izan ezik, osagarriak deiturikoak daude. Barne-errekuntzako motorraren funtzionamendu zuzena bermatzen duten gailu independenteak dira edo barne-errekuntzako motorrekin zuzenean lotuta ez dauden beste helburu batzuetarako erabiltzen dira. Eranskin horien artean ur-ponpa bat, servodirekzio-ponpa bat, aire girotuko konpresore bat eta sorgailu bat daude. Bertatik bateria kargatzen da eta ibilgailua mugitzen ari den bitartean sistema eta gailu guztiei energia ematen zaie.
Sorgailua eta gainerako eranskinak biraderaren transmisio-uhal batek gidatzen ditu. Txirritan jartzen da, biela-bildarraren muturrean eta sorgailuaren ardatzean finkatuta, eta tenkagailu baten bidez tenkatzen da.
Gehienetan, autoen jabeek gidatzeko uhalaren luzapenari aurre egin behar diote. Kasu gehienetan, hori denboran zehar gertatzen da higadura normalaren ondorioz. Luzatzeak erregaien eta lubrifikatzaileen kautxuaren gaineko eragina ere lagun dezake. Gainera, luzatze goiztiarra gerta daiteke produktuaren hasierako kalitate eskasa dela eta. Sagging uhal bat estutu daiteke, eta agian denbora luzez iraungo du.
Higadura orokorra diskoa denbora luzez funtzionatzen egon ondoren agertzen da normalean. Kautxuaren higadurak txirriken marruskaduraren ondorioz pixkanaka uhalaren profila eta irristatzea murrizten ditu. Honekin, normalean, kanpaiaren azpitik datorren txistu berezi bat egon ohi da. Eraikuntza-uhalak irrist egiten duenez, sorgailuak ezin du ekoitzi energia elektriko egokia emateko, batez ere karga osoarekin. Kargatzea ere motelagoa da.
Kautxuzko delaminazioa posible da ardatzen eta sorgailuaren paralelismoa hausten denean, edo poleen deformazioaren ondorioz, ertzaren urradura irregularrean bizia gertatzen denean. Gertatzen da fenomeno honen kausa produktuaren akats hutsal bat dela.
Haustura sorgailuaren diskoaren arazoen muturreko adierazpena da. Edo autoaren jabeak ez zuen bere egoera kontrolatzen, edo kalitate baxuko produktu bat topatu zen. Horrez gain, eten bat gerta daiteke disko honek biraketa transmititzen dion gailuetako bat trabatuta badago. Horrelako egoera batek zibilizaziotik urrun ezustean har ez zaitzan, beti izan beharko zenuke ordezko uhal bat zurekin, erabiltzen bazen ere.
1. Eskulana. Fabrikan instalatutako diskoak normalean ezarritako epean funtzionatzen du arazorik gabe. Dendetan saltzen diren produktu unibertsalak denbora luzez iraun dezakete kalitatezko materialekin egiten badira, estandar teknologiko egokiak betez. Baina ez du merezi merketasunaren atzetik. Gerriko merke batek prezio baxua du arrazoi batengatik, horrelako produktuak ustekabeko unean urratzen dira.
2. Funtzionamendu baldintzak. Sorgailuaren unitatean zikinkeria eta substantzia oldarkorrak sartzen badira, uhala erabili ezin izango da aurreikusi baino lehen. Izotze gogorrak eta tenperatura-aldaketa bat-bateko aldaketak ere ez dute kautxuari mesederik egiten.
3. Gidatzeko estiloa. Gidatzeko estilo oldarkorrak karga maximoa sortzen du ia autoaren unitate eta sistema guztietan. Jakina, alternadorearen gerrikoa ere karga handiagoan dago, eta horrek esan nahi du maizago aldatu beharko dela.
4. Tentsore akastuna edo gaizki egokitutako tentsioa. Unitatea gehiegi estutzen bada, hausteko arriskua handitzen da. Uhal moko batek txirriken kontrako marruskadura areagotu egiten du irristatzean.
5. Bultzada horrek bultzatzen dituen biraderaren, sorgailuaren edo bestelako gailuen ardatzen paralelismoa urratzea, baita gailu horien txirriken akatsa ere.
Normalean ez dago muntatutako unitateen transmisio-uhalak aldatzeko denboraren erregulazio zorrotzik. Alternadorearen gerrikoaren lan-bizitza 50 ... 60 mila kilometrokoa izan ohi da. Autogileek gomendatzen dute haren egoera egiaztatzea 10 mila kilometrotik behin edo sei hilabetez behin, eta behar den moduan aldatzea.
Unitatea aldatu beharra sorgailuaren errendimenduaren murrizketa (sentsore egokirik badago) eta kanpaiaren azpian soinu espezifikoak adieraz daitezke, batez ere barne-errekuntzako motorra abiaraztean edo abiadura handitzen denean. Hala ere, soinuak sor daitezke gerriko higatu baten ondorioz ez ezik.
Unitateak maiztasun handiko irrintzi bat igortzen badu, arrazoia poleetako baten instalazio okerra edo deformazioa izan daiteke.
Diskoaren artezketa gaizki instalatuta edo hondatuta dagoen txirrika batek ere eragin dezake. Gainera, kasu honetan, errodamenduak eta tenkagailuak diagnostikatu behar dira.
Maiztasun baxuko zarata lortzeko, saiatu poleak garbitzen lehenik.
Zurrunbilo bat entzuten bada, errodamendua izango da ziurrenik erruduna.
Gidariaren bibrazioak hondatuta dauden txirrika edo tenkagailu akastun baten ondorioz gerta daitezke.
Alternadorearen uhala aldatu baino lehen, diagnostikatu beste eragile-elementu guztiak eta konpondu kalteak, egonez gero. Hori egiten ez bada, uhal berriak askoz lehenago huts egin dezake.
Gerrikoaren egoera bera ikus-ikuskapenaren bidez zehazten da. Biradera eskuz mugituz, begiratu arretaz uhala bere luzera osoan. Ez du pitzadura edo delaminazio sakonik izan behar. Eremu txiki batean ere akats larriak dira aldaketa baten oinarria.
Gerrikoa egoera onean badago, diagnostikatu haren tentsioa. 10 kgf-ko karga baten eraginpean dagoenean, 6 mm inguru okertu behar du. Poleen ardatzen arteko luzera 300 mm-tik gorakoa bada, 10 mm inguruko desbideratzea onartzen da.
Doitu tentsioa behar izanez gero. Ez ezazu gogor tira, horrek alternadorearen errodamenduan gehiegizko karga sor dezake eta gerrikoa bera azkarrago higatuko da. Estutzeak ez badu funtzionatzen, gerrikoa gehiegi luzatu da eta ordeztu egin behar da.
Txinako autoentzako sorgailuak eta bestelako eranskinak eros ditzakezu lineako dendan.
Oro har, aldaketa prozesua ez da konplikatua eta nahiko eskuragarria da gidari gehienentzat.
Lanean hasi baino lehen, barne-errekuntzako motorra itzali behar duzu, piztea itzali eta bateriaren terminal negatibotik kablea kendu.
Unitate batek bi unitate baino gehiago elikatzen badira, marraztu haren kokapenaren diagrama bat desmuntatu aurretik. Horrek nahasmena saihestuko du gerriko berri bat instalatzean.
Aldaketa algoritmoa desberdina izan daiteke barne-errekuntzako motor desberdinetarako eta eranskin desberdinetarako.
Unitateak doikuntza-torloi batekin (3) tenkagailu mekanikoa erabiltzen badu, erabili uhalaren tentsioa askatzeko. Kasu honetan, ez da beharrezkoa torlojua guztiz askatu. Kasu askotan, gainera, alternadorearen karkasa (5) askatu eta mugitu beharko duzu, uhala poleetatik esfortzu handirik gabe kendu ahal izateko.
Modelo batzuetan, tentsioa zuzenean sorgailuak egiten du tenkagailu gehigarririk gabe.
Unitateak tenkagailu automatiko batekin (3) badu, lehenik eta behin, askatu presio-arrabola eta mugitu (biratu) gerrikoa (2) kendu ahal izateko. orduan arrabola deprimitutako posizioan finkatu behar da. Gerrikoa biraderaren (1), sorgailuaren (4) eta beste gailu batzuen (5) txirrikan instalatu ondoren, arrabola kontu handiz itzultzen da lan-posiziora. Tentsioaren doikuntza automatikoa da eta ez du gizakiaren esku-hartzea behar.
Lana amaitu ondoren, diagnostikatu dena ondo dagoen. Konektatu aurretik kendutako kablea bateriara, piztu barne-errekuntzako motorra eta eman sorgailuari gehienezko karga berogailua edo aire girotua, faroak, audio-sistema piztuz. ondoren, eman karga barne-errekuntzako motorrean. Unitateak txistu egiten badu, estutu.
