Nola diagnostikatu auto baten bateriaren ahalmena?

Autoaren bateriak hainbat parametro ditu auto jakin baterako hautatu ahal izateko. Eta hauek ez dira soilik dimentsioak, pisua, pin-diseinua, baina baita bateriaren helburua epaitzeko ezaugarri elektrikoak ere. Gaur egun dendetan motozikleta, auto, kamioi eta ekipamendu berezietarako bateriak aurki ditzakezu, haien errendimenduan desberdinak. Bateria okerra aukeratzen baduzu, arazoak sor daitezke hurrengo funtzionamenduan.

Bateria baten ezaugarri nagusietako bat bere ahalmena da. Autoen bateriei dagokienez, balio hori ampere-ordutan (Ah) neurtzen da. Normalean, bateria-parametro hau barne-errekuntzako motorraren bolumenaren arabera hautatzen da. Jarraian, ibilgailuaren barne-errekuntzako motorraren bolumenaren araberako taula bat dago.

Ikus dezakezunez, bidaiarientzako kotxeentzat, 50-65 Ah-ko ahalmena duten bateriak dira ohikoenak (SUVentzat, normalean, 70-90 Ah-en ezartzen dira).

Bateriak eduki dezakeen energia kantitatea gutxitzen doa pixkanaka erabiltzen den heinean. Hau autoaren funtzionamendurako faktore garrantzitsua da, beraz, kontrolatu eta aldiro neurtu behar duzu. Horretarako metodo multzo bat dago:

• egiaztapen-digitua;
• multimetro batekin kalkulua;
• teknologia berezia erabiliz.

Lehen bi metodoak nahiko konplikatuak badira ere, etxean bateriaren edukiera zehaztea ahalbidetzen dute. Azken honek ekipamendu bereziak behar ditu, askotan zerbitzuguneetan eskuragarri daudenak. Horrelako ekipoak aurkitzen badituzu, ahalmenaren autodiagnostikoa asko errazten da.

Ñabardura garrantzitsu bat da egiaztapenak guztiz kargatutako bateriarekin bakarrik egiten direla. Bestela, emaitza okerra izango da.

Nola diagnostikatu autoko bateriaren ahalmena multimetro batekin?

Kapazitatea egiaztatzeko metodoa nahiko zaila da, nahiz eta azkarra izan. Adierazle hori neurtzeko, ekipamendu hauek beharko dituzu: multimetroa, eta gailuaren deklaratutako ahalmenaren erdia gutxi gorabehera kontsumituko duen gailu bat ere bai. Beste era batera esanda, 7 A/h-ko potentziarekin, kontsumoak 3,5 A ingurukoa izan behar du.

Kasu honetan, gailuak funtzionatzen duen tentsioa kontuan hartu behar da. 12 V-koa izan behar du. Horrelako zereginetarako, autoko faro baten lanpara arrunt bat egokia da, baina hala ere, kontsumoa zure bateriaren arabera hautatu behar da.

Metodo honen desabantaila da ezin dela erabili bateriaren ahalmen zehatza jakiteko. Jatorrizkoaren egungo edukieraren ehunekoa soilik aurki dezakezu. Beste era batera esanda, horrelako proba batek gailuaren higadura zehazten du.

Gailu jakin bat konektatu ondoren, minutu pare bat itxaron behar duzu eta, ondoren, tentsioa neurtu terminaletan. Horren ondoren, jatorrizko edukieraren ehunekoa zehazten duten parametro hauekin egiaztatu behar duzu:

• 12,4 V baino gehiago - % 90-100;
• 12 eta 12,4 V artean — % 50-90;
• 11 eta 12 V artean — % 20-50;
• 11 V baino gutxiago -% 20 arte.

Hala ere, edukieraren % 50 baino gutxiagoko adierazlea izanda ere, ezinezkoa da bateria horrekin gidatzea. Horrek auto osoa kaltetzen du.

** Lanpara bat elikaduradun gailu gisa konektatu bazen, bateriaren akatsa zehazteko erabil daiteke. Distira ahula edo keinuka egiten badu, halako bateria akastuna da zalantzarik gabe.

Lortutako emaitza ehunekoarekin alderatu behar da, eta, ondoren, deklaratutako ahalmenarekin alderatu. Horri esker, uneko ahalmena gutxi gorabehera zehaztu eta gailuaren funtzionamendu gehiagori buruzko erabaki egokia hartuko duzu.

Askoz errazagoa da bateriaren edukiera zehaztea kontrol-deskarga edo probatzaile berezien bidez. Bigarren aukera erabiltzeak emaitza azkarra lortzeko aukera emango dizu, beraz, hainbat zerbitzu eta tailertan erabiltzen dira. Lehen metodoa bateriaren deskarga-tasa neurtzea da, uneko indarraren arabera.

Autoaren bateriaren ahalmena kontuan hartu beharreko faktore garrantzitsu bat da eta aldizka diagnostikatu behar den, denborarekin gailuaren baliabidea gutxitzen baita, ahalmena azkar murrizten ari baita. Jaitsiera nabarmen batek autoaren elektronikaren funtzionamenduari eragiten dio, beraz, arreta handiz kontrolatu beharko zenuke.

Posible al da kotxe batean edukiera handiagoko bateria bat jartzea?

Bateria aldatzeko beharra sortzen denean, jende askok edukiera handiagoko bateria bat instalatu nahi du. Ideia ona dirudi hasierako energiari eta ondorengo bateriaren iraupenari dagokionez. Baina hemen dena ez dago hain argi.

Autorako bateria aukeratzea auto-fabrikatzailearen eskakizunetan oinarritu behar da batez ere. Hau da, autoan dagoeneko instalatuta dagoen bateriari begiratu behar zaio, edo autoaren dokumentazio teknikoa jo. Hala ere, denok ulertzen dugu ontzian ekipamendu gehigarrien kopurua handitzen ari dela, hau da, sistema elektrikoaren karga, oro har, eta bateriaren gainean bereziki. Hori dela eta, egoera horietan edukiera handiagoa duen bateria bat ezartzea justifika daiteke.

Guztira, apur bat edukiera handiagoa duen bateria bat hartu behar duzunean zenbait puntu ohartzen ditugu:

• kontsumitzaile kopuru handi batek ibilgailuaren barneko sarean lan egiten badu (nabigazioa, erregistratzailea, segurtasun sistema, telebista, hainbat berogailu mota, etab.);
• diesel motordun auto bat baduzu (bateria handiagoa behar dute martxan jartzeko).

Hornidura txiki batek lagunduko du denboraldi hotzean. Mendekotasun enpirikoaren arabera, 20 gradu Celsius-tik hasita, tenperatura gradu bat jaisten denean, autoaren bateriaren ahalmena 1 Ah gutxitzen da. Beraz, edukiera handiagoarekin, segurtasun-tarte txiki bat izango duzu denboraldi hotzean. Baina, gogoratu balio altuegia ere "ez dela ona". Bi arrazoi daude horretarako:

• Autoaren barneko sarea, sorgailua barne, bateriaren zenbait ezaugarritarako diseinatuta dago. Hori dela eta, baliteke gaitasun handiagoko autoko bateria guztiz ez kargatzea. Modu honetan funtzionatzearen ondorioz, bateriak gaitasun gehigarriaren abantaila galduko du;
• Autoaren abiarazleak erritmo biziagoan funtzionatuko du. Horrek eskuilen eta konmutagailuaren higadurari eragingo dio. Azken finean, abiarazlea zenbait parametrotarako ere kalkulatzen da (abiarazte-korrontea, etab.).

Puntu garrantzitsu bat autoaren funtzionamendu modua da. Autoa distantzia laburrak egiten badituzu, edukiera handiagoko bateria batek ez du kargatzeko astirik izango. Aitzitik, eguneroko ibilbideak nahikoa luzeak badira, sorgailuak nahikoa denbora izango du bateria guztiz kargatzeko. Nolanahi ere, ahalmen-adierazlea fabrikatzaileak gomendatutako balioarekiko desbideratze txiki bat onar daiteke. Eta hobe da ahalmena handitze aldera desbideratzea.