Nola engainatu auto zerbitzuetan

Artikuluan:

Ostap Bender billeteen borrokalari ideologiko ospetsuak dirua hartzeko 400 modu zintzo samarrak zituen. Autoen konponketa eta mantentze lanetan diharduten zerbitzugune modernoetako langileek, agian, nabarmen aberastu dezakete "estratega handiaren" esperientzia.

Auto-zerbitzua manipulatzeko, engainatzeko eta dirua ateratzeko aukera zabalak dituen jarduera-esparrua da. Hau ez da inorentzat sekretua, baina, hala ere, beharrak behartzen ditu motorzaleak noizean behin zerbitzu zentroetako zerbitzuak erabiltzera. Azken finean, gidari guztiak ez dira gai bere autoan sortu diren akatsak identifikatu eta ezabatzeko. Batzuek ez dute horretarako denborarik edo baldintza egokirik, beste batzuek autoaren gailuan gaizki ezagutzen dute. Bai, eta matxurak berak garajean aurre egitea ia ezinezkoa izan daiteke. Potentzialki, edozein auto-zerbitzuaren bezero diru-dibortzio baten biktima bihur daiteke konfiantza handiegia edo arretarik gabea bada. Baina zentzu horretan ahulena den motorzaleen kategoria emakumeak dira.

Automobil-zerbitzuetako iruzurgileek gutxiago egiteko eta gogor irabazitako dirua zugandik gehiago iruzurtzeko erabiltzen dituzten moduak ezagutzea komeni da gidarientzat. Aurreabisatua aitzindaria da.

Nola aukeratu zerbitzugune egokia

Batzuetan, premiazko konponketak behar dira, eta gero hurbilen dagoen auto-zerbitzuarekin harremanetan jarri behar duzu, agian ez da onena.

Ezinbesteko kasua saihesteko, hobe da aldez aurretik pare bat zerbitzu-zentro zaintzea lagunen gomendioetan eta Interneteko foroetako berrikuspenetan oinarrituta. Lan serioekin fidatu aurretik, egin konponketa erraz batzuk. Ikusiko duzu nola funtzionatzen duten, eta haiei buruz aurretiazko iritzia egiteko aukera izango duzu.

Erreparatu harrera eremuari. Ospe handiko zerbitzuguneek garbi eta txukun mantentzen dute. Bada, hormetan langileen kualifikazioaren ziurtagiriak, prezioen zerrenda edo ordutegi normalizatua adierazten duten obra eta zerbitzuen zerrenda ikusten baduzu.

Saihestu edozein lan egiteko prest dauden zerbitzuguneak eta edozein auto konpontzeko. Horrek adieraz dezake profil zabaleko baina ez sakoneko espezialistak dituztela, eta han emango dizkizuten xehetasunak nekez originalak izango dira. Batez ere kontuz ibili behar da auto-merkatu baten ondoan kokatutako auto-zerbitzu batekin, non jatorri zalantzagarria duten ordezko piezak edo erabilitakoak saltzen dituzten. Zure autoan muntatuko diren piezak hortik etortzeko probabilitate handia dago.

Kalitate goreneko konponketak kotxe marka jakin batzuei soilik ematen dizkieten zerbitzu-zentroetan espero daitezke edo lan mota batzuetan espezializatuak, adibidez, transmisioak soilik konpontzea edo karrozeria soilik egiten dutenak. Kualifikazio handiko langileak, kalitate oneko piezak eta materialak, banatzaileen diagnostiko ekipoak eta askotan bideoz kontrolatutako konponketak izan ohi dituzte. Haiekiko eztabaidagaiak ere errazago konpontzen dira. Baina hain entzute handiko enpresetan ere, ez dago ziurtasun osorik ez duzula benetan behar dena baino askoz gehiago ordaindu beharko. Ez dute nonahi engainatzen eta ez denak, baina edonon eta edonor engaina dezakete.

Nola jokatu auto-zerbitzu batean

Jokabide zuzenak ez du zertan iruzurra erabat desagerraraziko, baina nabarmen murriztuko du bere probabilitatea.

Ez izan alferra zure autoaren gailua aldez aurretik aztertzeko. Funtzionamendu, konponketa eta mantentze eskuliburuan informazio baliagarri asko aurkituko duzu. Aldi berean, ez da batere beharrezkoa dena ondo jakitea. Iruzurgileek psikologia ondo ezagutzen dute eta bezero guztiak ez dira engainatuko. Maisuak egingo dizkizuen bizpahiru proba-galderak hazten zaren ala ez eta zenbaterainokoa den ulertzen lagunduko diote. Afizionatu gisa aitortzen bazaizu, orduan "zerbitzu" egingo dute. Kasu honetan, komenigarria da eskarmentu handiagoko pertsona bat eramatea, proposatutako lanetatik zeintzuk diren soberan dauden eta lan-eskaintzatik kanpo geratuko diren iradokitzeko gai izango dena.

Era berean, garrantzitsua da konponketen eta mantentze-lanen kostuetan nabigatzea, baita ordezko piezen eta materialen prezioetan ere. Orduan zailagoa izango da zerbitzuko langileari kopuru handi bat normala dela konbentzitzea, denak horrela direla diote.

Ez da batere beharrezkoa autoa konpontzeko lehen aukeratutako zerbitzugunera ematea. Lanaren irismenaren eta kostuaren errealitateari buruzko zalantzarik izanez gero, beste zerbitzu zentro batean egin ditzakezu diagnostikoak. Era berean, ohartarazi behar dizu berehala "utzi autoa, ikusiko dugu" bezalako zerbait esaten bazaizu. Hau da zu dibortziatzeko prestatzen ari diren lehen seinalea.

Ziurtatu eskaera egiten duzula, nahiz eta konponketa txikia izan. Kasu horretan, zerbitzuguneetako langileen jarduna dagozkion lege eta erregelamenduek zehaztuko dute. Auto-zerbitzua arduratuko da zure autoarekin egiten dutenaz, eta behar izanez gero, konponketa-akatsak edo kalteak erreklamatzeko aukera emango dizun dokumentu bat izango duzu.

Konponketa prozesuan agertzen diren ezkutuko akatsak daude. Auto-zerbitzuak ez du lan osagarririk egiteko eskubiderik bezeroaren baimenik gabe eta harekin kostu gehigarriak koordinatu gabe. Adostu aurretik, prezioa behin betikoa den eta kontsumigarrien kostua eta izapide osagarri guztiak barne hartzen dituen argitu behar da. Ez zenuke hori telefonoz egin behar, hobe da testu-mezularia edo SMS bat erabiltzea; horrek gaizki-ulertuak ezabatuko ditu eta akordioa konponduko du.

Zerbitzuguneetan bezeroak iruzurra egiteko moduak eta nola ez iruzurrezko biktima bihurtzeko

1. Iruzur egiteko modurik errazena eta ohikoena eskaerari beharrezkoak ez diren elementuak gehitzea da. Edo, bestela, lan bera bitan edo hirutan sartzen da termino desberdinak erabiliz. Bezeroaren ezjakintasunaren edo arreta ezaren gaineko kalkulua. Arretaz aztertu lanen zerrenda makina konpontzera eraman aurretik, eskatu zalantzazko elementu bakoitzari buruzko argibideak. Eta konponketa ondoren auto bat onartzean, ziurtatu agindutako lan guztiak benetan amaituta daudela.

2. Beren baliabidea agortu ez duten pieza konpongarriak ordezkatzea.

Lana onartzerakoan, eskatu kendutako piezak ikusteko, benetan ordeztu behar zirela ziurtatzeko. Legez zureak dira eta zurekin eramateko eskubidea duzu. Baina sarritan artisauek horren aurka egiten dute modu guztietan, xehetasunak beste bezero bati instalatu eta diru-sarrera gehigarriak jaso ditzakeelako. Hori dela eta, hobe da une hori aldez aurretik zehaztea, gerora zati zaharrak bota zituztela eta zaborra besterik ez dela esango ez dezazuen. Adierazpen hori ia %XNUMX iruzurra da. Edo kendutako zatiak ez du bere baliabidea agortu, edo ez da batere aldatu.

3. Kalitate baxuko piezak edo birmanufaktuak jartzea jatorrizkoen prezioan.

Instalatutako piezen ontziratzea eta dokumentazioa eskatu. Ahal izanez gero, egiaztatu muntatutako piezen serie-zenbakiak erantsitako dokumentuetan adierazitakoekin.

4. Lan-fluidoa ez da guztiz aldatzen, partzialki baizik. Adibidez, olio zaharraren erdia baino ez da xukatzen, eta ondoriozko soberakina ezkerrera doa. Lanean zehar presentzia pertsonalak horrelako iruzurra saihesten lagunduko du.

Sarritan, bezero bati motor-olioa edo izozte-kontrako ordezkapen bat eskaintzen zaio, ustez dagoeneko zikina eta erabilezin dagoena. Ez zaitez ados. Autoaren lan-fluidoak zorrozki ordezkatzen dira araudiaren arabera - kilometraje edo funtzionamendu-aldi jakin baten ondoren.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Estimazioan kontsumigarrien kostua aparteko partida gisa sartzea. Gainera, lubrifikatzaileak benetan beharrezkoak dira, adibidez, 50 gramo, baina pote oso batean sartzen dira. Hau justifikatu gabeko iruzurra da, "funtzionarioen" artean ere aurkitzen dena.

Oro har, kontsumigarrien eta osagarrien kostua (batak, garbiketa produktuak, lubrifikatzaileak, etab.) oinarrizko lanaren kostuan sartzen da.

7. Matxuraren benetako arrazoiak isiltzea.

Askotan bezeroa bera da horren erruduna, zerbitzugunera etorri eta, adibidez, kaxa bat konpontzea eskatzen duena, garajeko bizilagun batek hala aholkatu duelako. Hartzaile nagusiak berehala asma dezake arazoa askoz sinpleagoa dela, baina isilik geratuko da. Edo geroago jakingo da. Kontrol-puntua konponduko omen da - zuk zeuk eskatu duzu! Eta diru asko kobratzen dute horregatik. Eta benetako matxura "bat-batean" lan osagarri gisa agertzen da.

Ondorioa: diagnostikoa profesionalen esku utzi. Hobe da bi enpresa ezberdinetan egitea eta emaitzak alderatzea.

8. Batzuetan, alarmaren memorian giltza-giltza gehigarri bat gehi daiteke, gero bahitzaileei emango zaiena. Konponketa ondoren auto bat onartzen duzunean, ziurtatu hau egiaztatu duzula. Nola - ikusi alarmarako argibideak. Gehigarrizko giltza aurkitzen baduzu, poliziari jakinarazi beharko diozu eta lehenbailehen aldatu kodeak.

Zentzu honetan nahiko seguruak dira "ofizialak" eta izen handiko zerbitzu zentroak, ageriko delitutik urruntzen saiatzen direnak. Auto-mekanikarien lana eta kotxeetarako sarbidea zorrozki kontrolatuta daude bertan, beraz, balizko erasotzaile batek nekez ausartuko da horrelako abentura batera.

9. Autoen konponketak ustekabeko kalteak izateko arriskuarekin lotzen dira beti. Enpresa duin batean, akatsa bere kontura kenduko da. Eta petrala, ardurari ihes egiten saiatuko dira eta hala izan zela esaten. Egoera hori saihesteko, auto bat konpontzera lagatzerakoan, beharrezkoa da transferentzia-ziurtagirian erregistratzea gaur egun eskuragarri dauden akats guztiak. Eta auto bat konpontzetik jasotzen duzunean, arretaz ikuskatu beharko zenuke kanpotik, behetik eta kabina barrutik.

10. Ez da beharrezkoa auto-mekanikari guztietan lapur potentzial bat ikustea, baina utzitako objektu pertsonalak, tresnak eta ekipoak galtzea gertatzen da. Ordez ditzakete, diskoak, bateria, gasolina "gehigarria" xukatu.

Hobe da konponketarako behar ez den guztia etxean uztea (garajean). Onarpen-ziurtagirian, sartu makinaren multzo osoa, baita bateriaren serie-zenbakia, fabrikazio-data eta pneumatikoen mota ere. Orduan inork ez du zerbait lapurtzeko edo ordezkatzeko tentaziorik izango. Konponketa ondoren auto bat onartzean, ziurtatu dena ondo dagoela.

Horren ordez Ondorio baten

Orain arte, eskrupulurik gabeko autoen zerbitzuetako langileek, irabazien bila, motorzaleak engainatzen dituztenez hitz egin dugu. Baina bezeroak arrazoi al du beti? Praktikak erakusten duenez, ez beti. Bezeroa ere maltzurra da batzuetan, bermepean konponketak eskatzen ditu, berak funtzionamendu arauak argi eta garbi urratu zituen arren. Badira zakarkeria, mehatxuak, informazio negatiboaren hedapena. Batez ere maltzurren gainean, "marka beltz" moduko bat jar dezakete eta beste zerbitzuguneetako lankideei horren berri eman.

Autogile errebindikatzaileen armategian badaude trikimailu batzuk, oharkabean molda daitezkeenak eta pixka bat igaro ondoren oso desatseginak izango direla. Egoera muturreraino ez eramateko, modu erraz bat dago: elkarrekiko errespetua eta zintzotasuna.