Nola ireki autoa giltzak barruan badaude? Bateria agortuta dago eta alarmak ez du funtzionatzen, blokeoa izoztuta dago
Gidari askok ahanztura jasaten dute, eta horregatik askotan autoaren ateak kolpatuta egoteari aurre egiten diote, eta giltza piztean geratzen dela. Zer egin kasu honetan? Zorionez, giltzarik gabe auto batean sartzeko modu ugari daude.
Espezialistekin harremanetan jartzea
Modurik errazena, baina zerbitzu hau garestia izango da, kostua auto ereduaren araberakoa izango da. Printzipioz, autoen irekigailuek erraz irekiko dituzte bai VAZ-2101 bai Rolls-Royce batzuen azken modeloa. Azken kasu honetan, txikitu egin beharko dute, Premium klaseko autoak babes maila asko dituelako. Hala ere, horrelako enpresetan prest daude ehuneko ehuneko bermeak emateko, irekitzearen ondorioz, pinturak ez sarrailak ez direla kaltetuko.
Gainera, horrelako erakundeek beste zerbitzu batzuk eskaintzen dituzte, adibidez, hemen beti zurekin egongo diren giltzen kopia bat ekoizteko eska dezakezu. Sarrailak konpontzen ere aritzen dira, eta hau erabilgarria izan daiteke larba bat zulatu behar baduzu.
Inprobisatutako bitartekoen erabilera
Ateak ireki ditzakezu hainbat baliabide inprobisatu erabiliz:
- alanbrea;
- sokak, lokarriak, amaieran begizta batekin lotuta;
- metalezko paperezko erregela;
- soldatutako elektrodoa;
- metalezko esekitokia.
Azpimarratzekoa da metodo hauek denbora luzez ekoitzitako etxeko autoen jabeek edo erabilitako atzerriko autoek har ditzaketela. Beraz, alanbre baten laguntzaz, zeinaren amaieran 7 cm inguruko kako bat egiten da, ateko botoia altxatzen duen hagatxoa sentitu behar duzu. Okertu apur bat zigilua atearen heldulekuan, sartu alanbrea osatutako nitxoan eta saiatu hagaxka sentitzen, kakoak harrapatzeko, eta tira gora. Dena ondo egiten bada, baliza altxatuko da.
Alanbrearen ordez, elektrodo soldatutako bat edo erregela bat erabil dezakezu. Ekintzen algoritmoa berdina izango da: atera zigilua atearen heldulekuaren eremuan, sartu erregela zirrikituan eta bilatu ateak ixteaz arduratzen diren bultzagailuarekin bultzada. Tira esteka gora eta atea desblokeatuko da.
Soka begizta bat erabil daiteke atearen botoia gorantz irteten bada. Atearen izkina zerbait masibo batekin okertu beharko duzu, soka barrura joan dadin. Ondoren, mugimendu leunekin, saiatu botoiari begizta lotzen eta tira. Ez ahaztu atearen eta mostradorearen ertzak zintaz estaltzea, edo gutxienez gainean kartoi edo oihal bat jartzea, pintura makurtzean pintura kaltetu ez dezan.
Ikus dezakezunez, atearen mekanismoa ez da oso konplikatua, horregatik bahitzaile profesionalentzat edozein auto irekitzea ez da lan zaila. Hasiberri batek ere egin dezake zeregin hau minutu gutxitan. Besterik gabe, ez ahaztu alarma itzaltzea, noski, kanpaia blokeatuta ez badago, bestela legea betearazteko funtzionarioei azaldu beharko diezu zure autoa irekitzen ari zarela, eta ez beste norbaitena.
Kotxe irekia itxiera zentralarekin
Saia zaitezke goian deskribatutako metodoak 2003-2006 urteen ondoren fabrikatutako makinetan aplikatzen, baina hala ere "bolt bolt"etarako egokiak dira. Erdiko sarraila bat baduzu, barrutik heldulekua hainbat aldiz tiratuz desblokeatu daiteke. Barruan alanbre edo soka bat sartzen baduzu heldulekuraino iristeko, tira bi aldiz eta ateak irekiko dira. Metodo hau kargatutako bateria batekin bakarrik erabil daiteke.
Bide batez, barruko giltzak ahaztu ez badituzu ere, batzuetan arazoa izan daiteke kotxe bat sarraila zentralarekin eta bateria agortuta dagoela irekitzea, atearen sarraila gutxitan erabiltzen delako eta denbora luzez ez erabiltzeagatik "garratz egiten" delako. , edo hotzean izozten da.
Kasu honetan, hainbat modu daude:
- beste bateria baten konexioa;
- Sorgailuari energia hornitzea, kanpaia irekiz gero ere ezinezkoa da;
- engantxatu kanpaiaren kablea kanpaia irekitzeko eta bateriara konektatzeko;
- ateak okertuz zurezko ziri batekin edo puzgarri berezi batekin.
Bateria edo sorgailura konektatuz gero, ibilgailuaren sare elektrikoari energia ematen diozu eta sarraila zentrala desblokeatzeko aukera izango duzu giltza-giltza batekin (baldin baduzu) edo goiko metodoetako batekin.
Kanpaiaren kablea sakatuz, bere estalkia ireki dezakezu. Kablea ezkerreko babesaren azpian doa eta farolaren edo erradiadorearen eremuan lotu behar duzu. Motorraren babesa behetik askatu beharko duzu, eta, horretarako, autoa jack batekin altxatu eta euskarrietan ondo konpondu behar duzu.
Kanpaiaren edo atearen ertza gomazko buruko puzgarri batekin tolestu dezakezu. Puztuta dagoenean, zirrikituan sartu eta puzten da, bateriaren kontaktuetara edo ateetako botoietara iristen saia zaitezkeen tartea zabalduz.
Metodo suntsitzaileak
Besteak huts egiten badu, hainbat aukera geratzen dira:
- beira hautsi;
- sarraila-zilindro bat zulatu;
- enborretik sartu.
Vodi.su atariak atzeko leihoa apurtzea gomendatzen du, eguraldi euritsua edo hotza denean gidatu beharko duzulako. Aldi baterako, zuloa zintarekin estutu daiteke. Larba bat edo sekretu bat zulatu ondoren, ateak erraz ireki daitezke. Beste edozein giltza edo metalezko hutsik ere proba dezakezu eta giltza-zulora behartu. Hau mugimendu zorrotz batean egiten baduzu eta zorrotz biratzen baduzu, blokeoa hil egin daiteke.
Gainera, aditu batzuek diote atearen baliza igo daitekeela airearen presioaren eraginez. Hartu teniseko pilota bat, moztu zulo bat eta sakatu sarrailaren kontra indarrez. Iheseko aire-zorrotada bat posible da eta botoia altxatuko du.
Kargatzen…
