Nola garbitu motorra hozteko sistema? Bideak eta bitartekoak
Motorra hozteko sistemak funtzio garrantzitsu bat betetzen du: funtzionamendu-tenperaturak maila onargarrian mantentzen ditu. Auto modernoetan, hozte sistemaren funtzioak nabarmen hedatzen dira: berogailurako airea berotzea, motorraren olioa hoztea, transmisio automatikoa hoztea, turbokarga sistemak. Argi dago halako motor sistema garrantzitsu bat behar bezala zaindu behar dela.
Auto moderno gehienetan, hozte likidoa izozte aurkakoa edo bere kontrako errusiarra erabiliz instalatzen da - izozte aurkakoa. Ur distilatu arrunta erabiltzen duten pertsonak badaude ere, oro har, fabrikazio urte zaharreko ibilgailuen jabeak.
Hozte-sistema mantentzea
Ibilgailuen fabrikatzaileek hozte sistema zaintzeko hainbat neurri eskaintzen dituzte. Oinarrizko araua da hedapen-tankearen izozte-antikoitzaren aldian-aldian egiaztatzea eta behar izanez gero betetzea. Beste ekitaldi batzuk:
- mahuka eroaleen eta zigilatzeko elementuen egoera kontrolatzea;
- mugitzen diren piezak egiaztatzea - ur-ponparen errodamenduak, haizagailua, gerrikoa;
- errodamenduak lubrifikatzea edo behar izanez gero ordezkatzea;
- egiaztatu termostatoa.
Era berean, derrigorrezko prozeduretako bat izozte aurkakoa ordezkatzea da. Ordezkatzeko tartea argibideetan adierazten da eta 40-90 mila km-koa izan ohi da. Auto moderno batzuetan, agian ez da batere aldatu. Hala ere, izozte aurkakoa ordezkatzearekin batera, beharrezkoa da sistema garbitzea ondoriozko zikinkeriatik eta eskalatik.
Hozte sistema garbitu beharra
Auto moderno baten sistema guztiak ahalik eta estuenak izan arren, kanpotik datorren kutsadura sartzen da oraindik. Gainera, motorraren elementu metalikoak higatzen diren heinean, fluido teknikoen lurrunketa eta errekuntzaren ondorioz, gordailu berezi bat sortzen da koherentzia ezberdineko partikula ezberdinetatik. Zikinkeria horrek guztiak olioa eta hozte-lerroak trabatu egiten ditu. Emaitza ez da luze iristen:
- motorra berotzea;
- zenbait agregatu eta multzotan partikulak sartzea;
- hozte-sistemaren eraginkortasuna eta haren porrota murriztea.
Panelean hozgarriaren ikonoa piztuta badago, horrek esan dezake izozte aurkakoa gehitu behar duzula edo mahukak beteta daudela eta motorra benetan gehiegi berotzen ari dela. Arazo hori saihesteko, garbitu hozte-sistema izozte-kontrako aldaketa bakoitzean. Gainera, ohartzen gara izozte-kontrakoek eta izozte-kontrakoek beraiek, tenperatura altuen eraginez, propietateak galtzen dituztela eta osagai kimikoak hauspeatzen dituztela.
Hozte-sistema garbitzeko bideak
Laburbilduz, garbiketa prozesua bi fasetan banatzen da:
- barne - sistema barrutik garbitu hainbat bitartekorekin;
- kanpokoa - erradiadorea garbitu eta haizagailua lurrunetatik eta hautsetatik garbitu.
Zure baserrian Karcher harraska bat baduzu, guk
behin Vodi.su-n esandakoa, uraren presio apur baten pean, garbitu erradiadoreen zelulak eta gainera ibil zaitez eskuila leun batekin. Haizagailua eskuz garbitzen da zapi heze batekin. Ez luke arazorik izan behar garbiketa urrats honekin. Erradiadorea desmuntatzea komeni den arren, hodi guztiak deskonektatuz eta euskarrietatik kenduz.
Barne garbiketa honela egiten da:
- motorra itzaltzen dugu, hozten den arte itxaron eta izozte aurkakoa xukatzen dugu - lehenik erradiadoretik, gero motorraren bloketik;
- estutu egiten ditugu hustubide-zulo guztiak eta garbiketa-agentea isurtzen dugu hedapen-tanga;
- motorra martxan jartzen dugu eta denbora pixka bat gelditzen uzten dugu edo distantzia jakin bat gidatzen dugu;
- xukatu garbiketa, bete ur destilatuarekin produktuaren hondarrak kentzeko;
- bota izozte-kontrako zati berri bat.
Hau prozesuaren deskribapen eskematiko bat baino ez da, tresna ezberdinek modu ezberdinean funtzionatzen baitute. Beraz, fabrikatzailearen argibideak jarraitu behar dira. Adibidez, zure autoa nahiko berria bada eta hoztearekin arazo nabaririk ez badago, ura bete besterik ez duzu eta motorra apur bat "gidatzen" utzi dezakezu sisteman eta zilindro-blokearen hozte-jakatik. Beste funts batzuk isurtzen dira eta aurrera jarraitu argibideetan adierazitako moduan.
Hozte-sistema garbitzeko bitarteko bat hautatzea
Erradiadorerako likido eta zirrikitu ezberdin asko daude salgai. Honako hauek jotzen dira eraginkorrenak:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - garbiketa kontzentratua, nahiko garestia, baina ondo disolbatzen ditu kareak eta koipeak, ez ditu produktu kimiko erasokorrik;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - erradiadorearen kanpoko garbitzailea;
- Hi-Gear - 7 minutuko hustuketa, Liqui-Molly produktuen eraginkortasuna nabarmen txikiagoa da;
- Abro Radiator Flush merkea da, baina barruko garbiketa lan ona egiten du;
- Bizol R70 ere garbitzaile nahiko ona da.
Printzipioz, ordezko piezen eta auto produktuen lineako edozein dendaren orrialdeetan, erradiadorearen garbiketa sorta zabalean aurkezten da. Aukeratzerakoan, arreta jarri konposizio kimikoari eta fabrikatzaileari. Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly eta beste enpresa ezagunen produktuek beharrezko laborategiko probak gainditu dituzte eta ez dituzte gomazko elementuak kaltetuko.
Txinatik faltsu merke bat erosten baduzu, prest egon garbiketa prozeduraren ondoren ponpen zigiluak edo izozte aurkako mahukak ihes egin dezaketela.
Erradiadorea garbitzeko tresna erabilgarriak
Hainbat mila errublo garbigarrietan gastatzeko gogorik ez badago, aitonaren metodo zaharrak erabil ditzakezu. Helburu honetarako egokia:
- soda kaustikoa;
- azido zitrikoa edo azetikoa;
- WHEY;
- Coca-Cola, Pepsi, Fanta bezalako edari azukredunak (batzuek goraipatzen dituzte, baina ez genituzke gomendatuko garbiketa egiteko erabiltzea).
Soda kaustikoa kobrezko erradiadoreen kanpoko eta barneko garbiketarako soilik erabiltzen da. Debekatuta dago aluminioarekin kontaktua, konposizio alkalinoak metal bigun honen egitura molekularra suntsitzen duelako.
Azido zitrikoa eta azetikoa kare-gordailuen aurka eraginkorrak dira, baina nekez aurre egingo diote kutsadura larriari. Kutsadura mailaren arabera, gehitu 50-100 gramo azido zitriko litro bakoitzeko, edo litro erdi ozpin 10 litroko ontzi bakoitzeko. Esne-gazura deposituan isurtzen da eta harekin 50-100 km egiten dute, ondoren sistema ur destilatuarekin garbitzen da eta izozte aurkakoa isurtzen da.
Coca-Cola, Tarragon edo Fanta bezalako edari gozoak txanponak patinatik garbitzeko egokiak dira, herdoilarekin lan ona egiten dute. Baina ez genuke gomendatuko motorra botatzea. Lehenik eta behin, azukrea karamelatzeko propietatea du, hau da, gogortu egiten da. Bigarrenik, karbono dioxidoak ezusteko portaera du metalekin kontaktuan dagoenean. Nolanahi ere, motorra Fantarekin garbitu ondoren, behin eta berriz urarekin garbitu behar da.
Etxeko hainbat produktu, hala nola Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness, etab. ez dira egokiak horretarako, kautxua eta aluminioa ezin hobeto urratzen dituzten produktu kimiko ugari dituzte. Edonola ere, hobe da frogatutako folk metodoak edo fabrikatzaile ezagunen lizentziadun produktuak erabiltzea. Beno, autoa bermepean badago, hobe da kontzesionarioaren zerbitzugunera joatea, non dena arauen arabera eta berme batekin egingo den.
Kargatzen…
