Sorgailuaren errendimendua nola egiaztatu multimetroa eta beste metodo batzuk erabiliz
Edukia
Ibilgailuaren barneko sareak energia iturri bat, kontsumitzaileak eta biltegiratze gailu bat ditu. Beharrezko potentzia biraderatik uhal baten bidez eramaten da sorgailura. Biltegiratze bateriak (ACB) sarean tentsioa mantentzen du sorgailutik irteerarik ez dagoenean edo kontsumitzaileak elikatzeko nahikoa ez denean.
Funtzionamendu normala izateko, beharrezkoa da galdutako karga berritzea, sorgailuaren, erreguladorearen, etengailuen edo kableatuaren funtzionamendu-matxurak ekidin daitezke.
Bateria sorgailuarekin eta abiarazlearekin konektatzeko eskema
Sistema nahiko sinplea da, 12 voltioko tentsio nominala duen DC sare bat adierazten du, nahiz eta funtzionamenduan zehar pixka bat handiagoa onartzen den, 14 voltio ingurukoa, bateria kargatzeko beharrezkoa dena.
Egitura sartzen da:
- alternadorea, normalean dinamo trifasikoa duena, barnean zuzentzailea, errele-erregulatzailea, errotorean kitzikapen-harilak eta estatorean potentzia-harilak dituena;
- berun-azido abiarazte motako bateria bat, egitura porotsu bat bustitzen duen likido, gley edo elektrolito batekin seriean konektatutako sei zelulez osatua;
- potentzia eta kontrol kableatuak, errele eta fusibleen kutxak, lanpara pilotua eta voltmetroa, batzuetan amperemetroa.
Sorgailua eta bateria elikatze-zirkuitura konektatuta daude. Karga sareko tentsioa 14-14,5 Volt-eko mailan egonkortuz erregulatzen da, eta horrek bateria ia gehienez kargatzen duela bermatzen du, eta ondoren, karga-korrontea amaitzen da barneko EMF-ren hazkundearen ondorioz. bateria pilatzen den heinean.
Sorgailu modernoen egonkortzailea haien diseinuan sartuta dago eta eskuila multzo batekin konbinatzen da normalean. Eraikitako zirkuitu integratuak etengabe neurtzen du sareko tentsioa eta, bere mailaren arabera, sorgailuaren kitzikapen-korrontea handitu edo txikiagotu egiten du errotorearen harilaren bidez giltza moduan.
Harilarekin komunikazioa biraketa-konexio baten bidez gertatzen da lamelar edo eraztun-kolektore eta metal-grafitozko eskuilen moduan.
Errotore birakariak eremu magnetiko alterno bat sortzen du, korrontea eragiten duena estatorearen harilkatuetan. Hauek bobina indartsuak dira, biraketa-angeluak hiru fasetan banatuta. Horietako bakoitzak diodo zuzentzailearen zubiaren sorbaldan lan egiten du eskema trifasiko batean.
Normalean, zubia siliziozko diodo hiru parez eta potentzia baxuko hiru erregulatzaile gehigarriz osatuta dago elikadura hornitzeko, irteerako tentsioa ere neurtzen dute kitzikapen-korrontea linean kontrolatzeko.
Zuzendutako tentsio trifasikoaren uhin txiki bat bateriak leundu egiten du, beraz sareko korrontea ia konstantea da eta edozein kontsumitzaile elikatzeko egokia da.
Nola jakin karga alternadoretik bateriara doan ala ez
Kargarik ez dagoela adierazteko, aginte-panelean dagokion argi gorria jarri nahi da. Baina ez du beti informazioa garaiz ematen, hutsegite partzialen kasuak egon daitezke. Voltmetro batek egoera zehatzago azalduko du.
Batzuetan, gailu hau autoaren ekipamendu estandar gisa eskuragarri dago. Baina multimetroa ere erabil dezakezu. Ontziko sareko tentsioa, bateriaren terminaletan zuzenean neurtzea komeni dena, gutxienez 14 voltiokoa izan behar du motorra martxan dagoela.
Apur bat beherantz alda daiteke bateria partzialki deskargatuta badago eta karga-korronte handia hartzen badu. Sorgailuaren potentzia mugatua da eta tentsioa jaitsi egingo da.
Abiarazlea martxan jarri eta berehala, bateria EMF gutxitzen da, eta gero pixkanaka berreskuratzen du. Kontsumitzaile indartsuak sartzeak kargaren berriztapena moteltzen du. Txandak gehitzeak sareko maila handitzen du.
Tentsioa jaisten eta handitzen ez bada, sorgailuak ez du funtzionatzen, bateria pixkanaka deskargatuko da, motorra geldituko da eta ezin izango da abiarazte batekin abiarazi.
Sorgailuaren zati mekanikoa egiaztatzea
Ezagutza eta trebetasun batzuekin, sorgailua modu independentean leheneratu daiteke. Batzuetan autotik kendu ere egin gabe, baina hobe da desmuntatu eta partzialki desmuntatzea.
Zailtasunak polea azkoina askatzearekin bakarrik sor daitezke. Inpaktu-giltza edo morro handi eta betea beharko duzu. Azkoin batekin lan egitean, errotorea polearen bidez bakarrik gelditzea posible da, gainerako piezak deformatu egingo dira.
Ikusizko ikuskapena
Sorgailuaren zatietan ez da erre, plastikozko piezen deformaziorik eta gainberotze larriaren beste zantzurik egon behar.
Eskuilen luzerak kolektorearekin duten harreman estua bermatzen du, eta malgukien atxikipenaren eraginez mugitu behar dira, trabatu eta ziririk gabe.
Ez dago oxidazio arrastorik harietan eta terminaletan, lokailu guztiak ondo estututa daude. Errotorea zarata, atzerakada eta trabarik gabe biratzen du.
Errodamenduak (euskaraz)
Errotoreko errodamenduak tentsioko uhal baten bidez kargatzen dira. Hau biraketa-abiadura handiak areagotu egiten du, biraderarena baino bi aldiz azkarrago.
Lubrifikazio-adinak, bolak eta kaiolak zuloak jasaten dituzte - metalaren nekearen hausturak. Errodamendua zarata eta dardara egiten hasten da, eta hori argi nabaritzen da txirrika eskuz biratzen denean. Piezak berehala ordezkatu behar dira.
Sorgailuaren zati elektrikoa multimetro batekin egiaztatzea
Asko aurki daiteke sorgailua voltmetroarekin, amperemetroarekin eta kargarekin standean martxan jarrita, baina afizionatuen baldintzetan hori ez da errealista. Kasu gehienetan, nahikoa da multimetro merke baten parte den ohmetro batekin proba estatikoa.
Diodo-zubia (zubia)
Zubi-diodoak korrontea aurrerako noranzkoan eroaten duten siliziozko ateak dira eta polaritatea alderantzikatzen denean blokeatzen dira.
Hau da, norabide bateko ohmetro batek 0,6-0,8 kOhm-ko ordenako balioa eta eten bat, hau da, infinitua, kontrako noranzkoan erakutsiko ditu. Bakarrik ziurtatu behar da zati bat leku berean kokatutako beste batek desbideratzen ez duela.
Oro har, diodoak ez dira bereizita hornitzen eta ezin dira ordezkatu. Zubi-multzo osoa erosteko gai da, eta hori justifikatuta dago, gehiegi berotutako piezak beren parametroak degradatzen baitituzte eta hozte-plakaren beroa xahutze txarra baitute. Hemen kontaktu elektrikoa hautsita dago.
Errotorea
Errotorea erresistentzia egiaztatzen da (eraztun bidez). Harilak hainbat ohmioko kalifikazioa du, normalean 3-4. Ez luke zirkuitu laburrik izan behar kasurako, hau da, ohmetroak infinitua erakutsiko du.
Bira-zirkuitu laburrak egiteko aukera dago, baina hori ezin da multimetro batekin egiaztatu.
Stator
Estatorearen harilkatuek era berean jotzen dute, hemen erresistentzia are txikiagoa da. Hori dela eta, kasurako etenaldirik eta zirkuitu laburrik ez dagoela ziurtatu dezakezu, askotan nahikoa da, baina ez beti.
Kasu konplexuagoek standean probak egin behar dituzte edo ondo ezagutzen den pieza batekin ordezkatuz. 
Bateria kargatzeko tentsio erregulatzailea errelea
Ohmmetro batek ia ez du ezertarako balio hemen, baina zirkuitu bat munta dezakezu elikadura erregulagarri batetik, multimetro voltmetro batetik eta bonbilla batetik.
Eskuiletara konektatutako lanpara piztu egin behar da txip erregulatzailearen hornikuntza-tentsioa 14 voltiotik behera jaisten denean eta gehiegizko itzali egiten denean, hau da, kitzikapen-harriketa aldatu atalasearen balioa gainditzen denean.
Eskuilak eta eraztun irristagarriak
Eskuilak gainerako luzerak eta mugimendu askatasunak kontrolatzen ditu. Luzera laburrean, edozein kasutan, berriekin ordezkatu behar dira errele-erregulatzaile integral batekin batera, hau merkea da, eta ordezko piezak eskuragarri daude.
Errotore-kolektoreak ez du erredurarik edo higatze-marka sakonik izan behar. Kutsadura txikia lixa-paperarekin kentzen da, eta garapen sakonarekin, kolektorea ordeztu daiteke kasu gehienetan.
Eraztunek harilarekin duten kontaktua ohmetroen bidez egiaztatzen da, errotorearen proban adierazten den moduan. Eraztun irristagarriak ez badira hornitzen, errotorearen multzoa ordeztuko da.
