Nola egin 220 voltio auto batean
Edukia
Potentzia-elektronikaren teoriaren ikuspuntutik, hau da, hainbat gailu eta gailu elikatzen dituen bere zatia, ez dago ibilgailuaren barneko sarearen tentsio zuzena 220 voltioko tentsio alterno batean bihurtu beharrik.
Dena den, orduan gailuaren elikatze-hornidurak behar dituen balioetara bihurtuko da, baina benetako kontsumitzaileak estandar jakin bat behar du konexio unibertsalerako.
Elektrizitate-ondasun guztiak etxe-sare bateko elikadurarako maila ezberdinetan egokitzen direnez, hau da energia-hornidurarako estandar bateratu gisa erabili behar dena. Bihurgailu nahiko indartsua beharko duzu ekipo elektrikoen onura guztiez gozatzeko, autotik konektatuz.
Zergatik jarri inbertsore bat autoan
Elektronikan, inbertsorea korronte zuzena korronte alterno bihurtzen duen gailua da. Forma orokor batean - edozein elektrizitatea beste batean sartu, tentsioa eta maiztasuna desberdinak. Hau ez da guztiz egia, baina erabiltzaile gehienek horrela ulertzen dute.
Esaterako, ohikoa den, baina autoekin erlazionatuta ez dagoen soldadura inbertsorearen kontzeptua. Transformadorea erabil dezakezu sareko tentsioa jaisteko, gero zuzendu eta tentsio baxuko soldadura korronte bat lortzeko, baina potentzia handia.
Baina horrelako gailuak masa eta bulkiness handiak ditu. Elektronika modernoak 220 Volts 50 Hz-ko tentsioa zuzentzea ahalbidetzen du, berriro alterno bihurtzea, baina maiztasun handiagoarekin, askoz ere astun gutxiagoko maiztasun handiko transformadore batekin jaistea eta berriro zuzentzea.
Zaila da, baina emaitza magnitude ordena (10 aldiz) masa txikiagoa duen gailu bat izango da. Guztiek batera inbertsoreari deitzen diote, nahiz eta errealitatean inbertsorea ekipoaren zati bat baino ez den.
Auto baten kasuan, inbertsoreak 12 voltioko DC tentsioa maiztasun handiko tentsio alterno batean bihurtzen du, gero tentsio handitu batean 220ra arte eraldatzen du, sinusoide bat edo irteerako korronte antzeko bat osatuz, erdieroale etengailu indartsuekin.
Tentsio horrek ekipamendu informatikoak, etxetresna elektrikoak, tresnak eta 220 Volt 50 Hz-eko sarrera duen edozer elika ditzake. Oso erabilgarria bidaietarako eta bidaietarako, non mugikorren korronte elektrikoa behar izan daitekeen.
Ibilgailu batzuk fabrikan inbertsore batekin hornituta daude. Batez ere kamioiak, non tripulatzaileei etxeko erosotasun handiena eskaintzea beharrezkoa den.
Beste eredu batzuetan, inbertsorea ekipamendu osagarri gisa instalatzen erraza da, eta horretarako merkatuak produktu eta kit ugari eskaintzen ditu, baina aukeraketa prozedura ez da beti argia kontsumitzailearentzat.
Zein da auto-inbertsore garesti baten eta merke baten arteko aldea
Bihurgailu garesti eta merkeen zirkuituak kontsumitzaile gehienentzat ez dira interesgarriak izango, eta profesionalek dagoeneko dena dakite, beraz, desberdintasun praktiko hutsak bereiz daitezke:
- Kalitatea irteerako tentsio sinusoidala - sinpleentzat, seinalearen forma sinusoide batetik urrun dago, oso distortsionatutako meandroa da, garestiak alferrikako harmonikoak ahalik eta gehien kentzen saiatzen dira, eta hori garrantzitsua da sinu hutserako diseinatutako gailu askorentzat;
- Potentzia maximoa inbertsore sinpleenek telefono edo ordenagailu eramangarri ahul baten kargatzeko aukera emango dizute, ez dute jokorako ordenagailu eramangarri on bat ere aterako, tresna elektriko bat ahaztu gabe;
- Etxetresna elektriko askok esanguratsuak behar dituzte energia askatzea lanaren hasieran, gero kontsumo nominalera aldatzean, esan nahi du marjina bat izan behar duzula potentziari edo hasierako karga gailurrari dagokionez;
- Inbertsore konexioa klase baxua zigarro-pizgailuaren entxufetik ere egiten da, solidoagoek bateriatik zuzenean kableatuak behar dituzte, bestela hutsegiteek matxurak eta fusibleak piztuko dituzte;
- Bihurgailu merkeek asko dute gehiegizko potentzia-kalifikazioak dimentsio, prezio eta kontsumo apalekin, fabrikatzaile serioek zintzoago idazten dute.
Gailua garestia eta indartsua bada ere, hasieran gorakada handiak dituzten kontsumitzaileak elikatzeak abiarazte leuneko elektronika bereziz hornitzea eska dezake, pixkanaka motor elektrikoen errotoreak biraka eta iragazkien sarrerako kondentsadoreak kargatzen dituena.
Nola egin 12 voltiotik 220
Praktikak hainbat ikuspegi praktiko garatu ditu.
Potentzia baxuko txinatar pizgailu bihurgailuak
Gehienez 200 watt-eko potentziarekin funtzionatzen duenean, pizgailura konektatzen den bihurgailu merke bat eros dezakezu.
Gainera, 200 ere oso gutxi lor daiteke, kalkulu errazenak metxa estandarra gainkargatuko du. Apur bat indartsuago batekin ordezkatu daiteke, baina hori arriskutsua da, kableatuak eta konektoreak gainkargatuta egongo dira. Marjina bat besterik ez dela pentsa dezakezu.
Potentzia txikia prezio baxua, trinkotasuna, konektatzeko erraztasuna eta haizagailuaren zarata ezarekin konpentsatzen da.
Fidagarritasunari dagokionez, fabrikatzaile ezagun bat aukeratu behar duzu. Merkatuan "izenik gabeko" ilun asko dago, sua baino ez askoz lehenago.
Bateriaren inbertsore indartsua
300 watt-eko potentziarekin hasi eta kilowatt-era arte, behartutako aireztapena eta bateriarekin zuzeneko konexioa duen bihurgailu bat beharko da, dagoeneko bere fusiblearekin.
Sinusoi-uhin nahiko garbia, sarrera-korronte marjina ona eta fidagarritasun handia dituen gailu bat aukeratu dezakezu.
Gaitasunak autoaren bateriaren gehiegizko gastuak soilik mugatzen ditu. Kilowatt 1 zirkuitu primarioan 100 ampere inguruko kontsumoa da, bateria guztiak ez dira epe luzerako moduan horretarako gai eta, zalantzarik gabe, azkar deskargatuko da.
Motorra abiarazteak ere ez du lagunduko, sorgailuak ez daude potentzia horretarako diseinatuta.
Autoan gasolina edo diesel sorgailu bat jartzea
Arazo guztiak erregai likidodun zentral autonomo batez hornituz konponduko dira turismo edo laneko auto bat.
Zarata moduan dituen gabezi guztiekin, joan-etorrian lan egiteko ezintasuna, masa handia eta prezio altua.
Baina hemen boterea dagoeneko ia mugatuta dago gailuaren prezioak eta autoaren garraiatzeko ahalmenak soilik, eta kapsulatutako diseinuak zarata aurrezten du neurri batean.
