Nola kalkulatu autoen gastuak

Auto bat erostea beti da edozein pertsonarentzat gertaera esanguratsua. Jende askok dirua aurreztu behar du horretarako urtebete baino gehiagoz. Ibilgailu pertsonala edukitzeko esperientzia dutenek badakite kostu ekonomikoak ez direla inola ere berehalako erosketara mugatzen. Auto baten funtzionamenduak dirua behar du, eta zenbatekoak asko alda daitezke autoaren mota, klase eta modelo zehatzaren arabera. Baina esperientziadun motoristak ere ez dira beti "burdinazko lagun" berri baten jabe izatea zer kostatuko zaien zehaztasunez zehazteko gai. Zer esan dezakegu auto bat lehen aldiz erosten dutenei buruz eta laster ezagutzen ez dutela beren finantza-gaitasunak guztiz kalkulatu. Norbere autoa edukitzeak nabarmen handitzen du pertsona baten bizitzako erosotasun maila orokorra, baina ibilgailu bat edukitzeak eta ustiatzeak eragindako kostuak diru-sarreren parekoak badira bakarrik.

Saia gaitezen asmatzen ibilgailuaren jabe izatea erabakitzen dutenek zer ezuste ekonomikoei aurre egin beharko dieten. Datozen gastuen balorazio zuzenak aukera egokia egiten lagunduko dizu eta zure ahalbideen arabera auto bat erosten lagunduko dizu. Bestela, autoa mantentzearen kostua zama jasanezina bilaka daiteke aurrekontu pertsonal edo familiarentzat.

Kostu horiek aldez aurretik zehatzago edo zehatzago kalkulatu daitezke. Hasiberrientzat bada ere, hemen lehen sorpresak egon daitezke. Ezin duzu auto bat erosi eta erabili. Erregistratu behar duzu, hau da, erregistratu eta zenbakiak eta erregistro-ziurtagiria lortu. Izen ematea ordaindutako plazer bat da.

CISen egindako auto bat erregistratzeko zerbitzu zentro baten zerbitzuak 153 hryvnia kostatuko dira, atzerriko autoak - 190 hryvnia.

Erregistro-ziurtagiriaren inprimakiak 219 hryvnia balio du.

Plaka berrien kostua 172 hryvnia da. Erabilitako autoa berriro matrikulatuz gero, zenbaki zaharrak gorde ditzakezu eta honetan pixka bat aurreztu.

Erabilitako auto baten prezioa zehaztu behar baduzu, egiaztatutako tasatzaile bat gonbidatu beharko duzu. Bere zerbitzuengatik 300 hryvnia inguru ordaindu beharko ditu.

Auzitegi-azterketa ez da beharrezkoa ibilgailu bat matrikulatzerakoan, baina erosleak hala eskatuta egin daiteke. Beste 270 hryvnia kostatuko da.

Autoen kontzesionario batean erositako auto berri bati buruz edo beste herrialde batetik inportatutako auto erabili bati buruz ari bagara, derrigorrezko beste ordainketa bat Ukrainako Pentsio Funtsari egindako kenkaria izango da. Erakusleihoan erositako auto baten kasuan, prezio posiblearen ehuneko hirutik bostera bitartekoa izango da. Erabilitako inportatutako auto baterako, ehunekoa kalkulatuko da balio estimatuaren, inportazio-zergaren eta zerga berezien batuketaren arabera. Ibilgailu zehatz bakoitzeko PFri kenkariak behin ordaintzen dira, Ukrainako lurraldean birsalmenta eta birmatrikularekin, kuota hau ez da ordaindu behar.

Goiko zenbatekoak noizean behin alda daitezke, baina nahiko egokiak dira lehen mailako kostuen gutxi gorabeherako estimazioa egiteko. Kontuan izan behar da bankuak dirua transferitzeagatik komisio jakin bat hartuko duela.

Eta, bide batez, ibilgailua berandu matrikulatzeko isuna 170 hryvnia da. Antzeko urraketa errepikatuak 510 hryvnia kostatuko dira. Diru hori auto bat erostearekin lotutako hasierako kostuei gehitzea ekiditeko, erosketa-egunetik 10 eguneko epean erregistratu behar duzu.

Ibilgailu baten jabea bazara, behin eta berriz jasango dituzun gastu batzuk daude, autoa egunean 12 orduz erabili edo hilean bizpahiru bidaia labur egin.

Ordainketa horien artean, garraioaren gaineko zerga eta CMTPL eta CASCO aseguruak daude.

GARRAIO ZERGA

Ukrainako garraio zerga tasa 25 mila hryvnia da. Hauxe da urtean behin ordaindu beharko duzun zergapeko zergapeko auto bakoitzeko. Baina denek ez dute ordaindu behar. Bost urte baino gehiago ez dituen auto baten jabea bazara eta merkatuko batez besteko balioa 375 gutxieneko soldata gainditzen badu, txostenaren urteko uztailaren 1a baino lehen, zerga-oharra bidaliko zaizu. 60 eguneko epean aipatutako zenbatekoa zatitu beharko duzu estatuko aurrekontuetara transferituz. Ukrainako Ekonomiaren Garapen, Merkataritza eta Nekazaritza Ministerioan garraio-zergaren menpe dauden auto ereduen zerrenda osoa aurki dezakezu. Eta ordaintzeko prozedura Ukrainako Zerga Kodeak arautzen du. Gastu hori saihesteko modu bakarra auto xumeagoa eta merkeago bat erostea da. 2019an, atalasearen zenbatekoa 1 milioi 564 mila 875 hryvnia da.

CTP

Erantzukizun zibileko hirugarrenen derrigorrezko asegurua, jendez "avtocitizen" edo "avtocivilka" izenez ezagutzen dena. OSAGO egoteak ezusteko diru-galerak salbatuko zaitu, istripu baten errudun bihurtzen bazara eta beste ibilgailu edo pertsonen osasunean kalteak eragiten badituzu. Aseguru-etxeak zaurituak artatzeko eta kaltetutako autoa konpontzeko gastuak ordainduko ditu. Baina, aldi berean, istripuaren erruduna artatu eta bere autoa berreskuratuko du bere kontura.

Izenak dioen bezala, aseguru mota hau ezinbestekoa da edozein ibilgailu jaberentzat. Ezin duzu gidatu gabe, urratzaileak 850 hryvniarainoko isunarekin zigortzen ditu. OSAGO poliza urtebeteko epean ematen da. Bere kostua nahiko formula konplexu baten arabera kalkulatzen da, ibilgailu mota, gidatzeko esperientzia, istripurik gabeko gidatzea eta beste zenbait faktore kontuan hartuta. Kasu gehienetan, auto hiritar batek 1000 ... 1500 hryvnia kostatuko dizu. Zenbait kasutan, epe laburreko asegurua lor daiteke. Esaterako, autoa erosi berri baduzu eta oraindik matrikulatu ez baduzu, 15 egun edo gehiagorako autohiritartasun-poliza eros dezakezu.

Hala ere, auto baten presentzia istripua gertatuz gero edo trafiko-arauak hausteari buruzko protokoloa gauzatzen den bitartean soilik egiaztatzen da. Horri esker, auto-gidari batzuek OSAGO poliza erostea saihestu dezakete. Aurreztea oso zalantzazkoa da, istripu bat gertatuz gero, zure erruz, egoera ekonomiko oso zailan gera zaitezke eta. Auto garesti batek jasaten badu, kalte-kopurua oso-oso handia izan daiteke.

CASCO

Auto asegurua ez bezala, aseguru mota hau guztiz borondatezkoa da. CASCO poliza ematea edo ez, autoen jabe bakoitzak bere kabuz erabakitzen du. Baina bere presentziak istripu baten, hondamendi naturalaren, lapurretaren, bandaloen nahitako akatsen eta beste egoera batzuen ondorioz ZURE ibilgailuari eragindako kalteen konpentsazioarekin kontatzeko aukera emango dizu. CASCO polizaren kostua eta aseguratutako gertaeren ordainketen zenbatekoa aseguru konpainiarekin duen kontratuaren arabera zehazten dira.

Hasierako ordainketekin, zergekin eta aseguruekin dena nahiko argi badago, oso zaila da aldez aurretik uneko funtzionamendu kostuak kalkulatzea, batez ere motorista hasiberrientzat. Gaizki epaitzeak exekutatzeko garestiegia izaten den autoa erostera eraman dezake.

Gastu arrunten partida nagusia erregaia da. Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorraren desplazamenduak, bere eraginkortasuna eta funtzionamendu-baldintzek zehazten dute. Erabilitako auto batek erregai gehiago kontsumitu dezake barne-errekuntzako motorren, energia-sistemaren, iragazkien eta beste gauza batzuen egoeraren arabera.

Erregai-kostuak kalkulatu ditzakezu batez beste hilean gidatuko duzun gutxi gorabeherako distantzia, gidatzeko modua (hiria edo herrialdeko errepideak) eta kasuan kasuko autoaren 100 kilometroko erregai-kontsumoa (pasaportea) adierazita. X faktorea gasolindegietako erregaiaren kostua izaten jarraitzen du, eta ezusteko modu batean alda daiteke herrialdeko eta munduko ekonomiaren egoeraren eta gertakari politikoen arabera.

Mantentze-lanak aldizka egiten dira. Martxarik gabeko auto berri baten kasuan, mantentze-kostuak urte batzuetarako aurretiaz kalkula daitezke, kontsumigarrien ohiko mantentze-lanak eta ordezkapenak bermearen baldintzetan aurreikusten baitira.

Erabilitako autoa erosten bada, gutxienez mantentze osoa beharko du kontsumigarri eta material guztiak ordezkatuz. Oso zaila da erabilitako autoa zaintzeko eta konpontzeko kostuak aldez aurretik kalkulatzea. Baliteke denbora baten buruan agertuko diren eta konponketa serio eta garestiak eskatzen dituzten "sorpresa" ezkutuak izatea. Kontuz ibili behar duzu garai batean marka ospetsu eta garesti bateko erabilitako auto bat erostean - haren konponketak hondatu ditzake.

Oro har, zenbat eta garestiagoa izan autoa, orduan eta handiagoak dira funtzionamendu kostuak. Zure finantza gaitasunez ziur ez bazaude, erosi auto xumeago bat, batez ere lehen aldiz egiten ari bazara. Ildo horretan, Txinako autoak erosketa ona izan daitezke baliabide ekonomiko mugatuak dituzten pertsonentzat eta lehen autoa erosten ari direnentzat. Berez merkeak ez ezik, mantentze eta konponketa kostuagatik nahiko merkeak dira.

Kotxea nonbait utzi behar da. Ona da zure garajea edukitzea. Hala ere, denek ez dute zorte honekin. Kotxea merke bada, etxetik gertu jartzeko arriskua jar dezakezu. Baina gero hezetasunaren ondorio kaltegarriak jasango ditu - beste era batera esanda, herdoila. Bandaloek, lapurrek eta auto lapurrek ere izango dute sarbidea. Hori dela eta, hobe da ordainpeko aparkalekuan lekua aurkitzea edo garaje bat alokatzea. Kostua asko alda daiteke hiriaren eta kokapen zehatzaren arabera. Esaterako, Odesan, aparkaleku zaindu batean 600...800 hryvnia kostatzen da hilero, eta garaje bat alokatzeak milatik bi mila bitartekoa izango da.

Pneumatikoak higatzen diren heinean aldatu beharko dira. Merkeenek 700...800 hryvnia kostatzen dute unitate bakoitzeko, baina kalitate arrunteko kautxuaren prezioak 1000...1100 hryvnia ingurutik hasten dira. Kasu gehienetan, bi multzo izan behar dituzu - uda eta negua. Apur bat aurreztu dezakezu deskontu pneumatikoak erosiz, udako pneumatikoak udazkenean, neguko pneumatikoak udaberrian. Baina erabilitako pneumatikoak erosiz dirua aurreztea ez du merezi. Dagoeneko higatuta daude eta, gainera, funtzionatzean lortutako barne akatsak izan ditzakete. Horrelako pneumatikoek nekez iraungo dute.

Bide-arauen arabera, kotxea hutsik egin gabe hornitu behar da, atoi-soka batekin eta. Osagarri horietako multzo batek 400...500 hryvnia balio du. Kit garestiagoek aukerazkoak baina oso erabilgarriak izan ditzakete: txaleko islatzaileak, eskularruak, zorroak, hasierako hariak. Erosterakoan, arreta jarri kitaren osagaien iraungitze-datari, batez ere su-itzalgailuari.

Neguan, larrialdietan, manta termiko batek, arraskagailu batek, beira-garbigailuak eta bi noranzkoko pistak asko lagun dezakete pneumatikoen euskarria bermatzeko izotz- edo elur-zoruetan. Elementu hauek 200 ... 300 hryvnia inguru balioko dute.

Norabide bakarreko alarmak 600 eta 1000 hryvnia balio du. Bi aldeetako kiten prezioak mila eta erditik hasten dira, telefono mugikor batekin komunikatzeko GSM modulu batekin - bi mila eta erditik aurrera. Funtzionalitatearen, GPS moduluaren eta hainbat sentsoreren presentziaren arabera, alarmaren kostua 20...25 mila hryvniara irits daiteke. Eta hau sistema instalatzearen kostua kontuan hartu gabe.

Behar eta nahia izanez gero, autoa hainbat gauza erabilgarri eta atseginez horni daiteke: aire girotua, audio sistema, DVR, GPS nabigatzailea eta argiztapen apaingarria. Baina hori guztia autoaren jabearen behar eta finantza gaitasunen arabera erosten da.

Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorraren eta ibilgailuen beste sistema batzuen egoeraren araberakoa da. Higatutako potentzia-unitatea dela eta, gehiegizko erregaiaren kontsumoa %10...20ra irits daiteke. Butxatutakoek beste %5...10 gehituko dute. Bujiak akastunak, injektore eta erregai-lerro zikinak, gurpilen lerrokadura egokitu gabe, pneumatikoen presio okerra, balazta-pastilak itsatsita - horrek guztiak alferrikako erregaiaren kontsumoa eragiten du. Hortik ondorioa: kontrolatu barne-errekuntzako motorraren eta zure "burdinazko zaldiaren beste osagai batzuen" egoera teknikoa, erantzun susmagarri seinaleei garaiz eta konpondu arazoak.

Makinaren pisua murriztuz, erregaiaren kontsumoa ere murriztu dezakezu. Ez eraman aparteko gauzarik zurekin, garajean bakarrik beharrezkoak diren tresnak. Auto bat 40 ... 50 kilogramo deskargatuz, erregaiaren ehuneko 2 ... 3 inguru aurrez dezakezu. Hau ez da lehen begiratuan badirudi bezain txikia. Saihestu karga osoa, modu honetan erregaiaren kontsumoa laurden batean handitzen da.

Ez ezazu abusatu inaktiboa, hau ez da barne-errekuntzako motorraren funtzionamendu modurik ekonomikoena.

Momentuan beharrezkoak ez diren elektrizitate kontsumitzaileak itzali.

Noizean behin, autoa garbitu edo lehorrean garbitu behar da. Kasu gehienetan, autoak garbitzeko zerbitzuei uko egin diezaieke. Autoa zuk zeuk garbitu eta garbi dezakezu. Horrek denbora pixka bat beharko du, baina dirua aurreztuko du.

Gidatu arretaz, jarraitu trafiko-arauak eta isunak bezalako gastu desatsegin bat saihestuko duzu.

Saihestu gidatzeko gogor eta oldarkorra. Ondorioz, gutxiago gastatuko duzu erregaian, lubrifikazioan, konponketetan eta ordezko piezetan. Hau da ziurrenik eragiketa-kostuak murrizteko eta makina egoera onean mantentzeko modurik eraginkorrena.