Nola handitu Volkswagen Passat baten lurrazala zure eskuekin
Edukia
Lurraren urruntasuna, edo lurrazaletasuna, oso balio garrantzitsua da errepidetik kanpo gidatzen duzunean. Autoa hiriguneetan eta asfaltatutako autobideetan soilik mugitzen bada, orduan eta lur-argia zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta hobeak izango dira egonkortasuna eta manipulazioa. Hori dela eta, kotxe modelo batzuk 130 mm-ko tartea berdina izateko sintonizatuta daude. Baina asfaltorako ona dena guztiz desegokia da zeharkako gidatzeko. Horrelakoetan, muturreko bilatzaileek lurraren aldea handitzea bilatzen dute, horretarako hainbat txertaketa erabiliz.
"Volkswagen Passat" lizentzia
Volkswagen Passat bidaiari-auto modernoa erosotasunaren aldetik negozio-klase ereduetakoa da. Autoak bere izena hartu zuen marinelek gurtzen zituzten haizeen omenez - alisioek, norabidearen eta indarraren konstantziaren ondorioz, ibilbide luzeak egiteko aukera ematen zuten. 1973az geroztik, auto mitikoaren 8 belaunaldi ekoitzi dira. Hasieran, Volkswagen enpresako autoek osagai eta muntaketa guztien segurtasun-tarte handia dute, eta horri esker, herrialdera bidaiak egitea, herrialdeko piknikak, baita turismo-bidaietan ere.
Dena ondo legoke, baina arazo batek oztopatzen du - lur-argitasun txikia, 102 eta 175 mm bitartekoa dena Passat-en bertsio desberdinetarako. Hori erraz azaltzen da, Alemaniako kezkak bide-zoru bikainak dituzten Europako errepideetan jartzen duelako arreta. Errusian, asfaltozko errepideetan, sakonera handiko zuloak aurki ditzakezu, gurpil bat kolpatuz eta horrek kostu larriak eragiten ditu esekiduraren konponketetarako. Neguan, autobide federaletan ere, elur-mundoak ikusten dira, lur-argitasun txikiarekin gainditzen zailak direnak. Gainera, argi eta garbi garbi hori ez da nahikoa aparkatzerakoan, gure zintarriak altuak baitira asfaltoaren lodiera etengabe handitzen delako. Hori dela eta, autoa xurgatzaileen euskarriekin, motorraren babesarekin edo txasisaren beste puntu baxuekin atxikitzen da.
Gogoratu behar da kargatutako autoa 20-30 mm-ko txikiagoa dela, eta, beraz, pisu osoa duen VW Passat baten sakea oso txikia bihurtzen da. Pentsatzea merezi du xurgagailuaren azpian txertaketa berezi bat instalatzea, autoa gorago egingo duena. Azken VW modeloetan, arazo hau konpondu zen elektronikan kontrolatutako motelgailu bereziak erabiliz, esekiduraren zurruntasuna aldatzen duten hagaaren lan luzera aldatuz.
Volkswagen B3-B8 eta SS modeloetarako lur-argitasuna
VW Passat-en belaunaldi berri bakoitzeko, sakea norabide ezberdinetan aldatu da. Hau pneumatikoen tamainaren, txasisaren diseinuaren ezaugarrien eta beste arrazoi batzuengatik gertatzen da.
Taula: belaunaldi ezberdinetako VW Passat modeloen sakearen eta esekiduraren ezaugarriak
| Belaunaldia | Fabrikazio urtea | Sakea, mm | Gurpilen tamaina | Aurrealdeko esekidura mota | Atzeko esekidura mota | drive |
| В3 | 1988-1993 | 150 | 165/70 / R14 | independentea, udaberria | independentea, udaberria | aurrean |
| В4 | 1993-1997 | 120 | 195/65 / R15 | independentea, udaberria | erdi-independentea, udaberrikoa | aurrean |
| В5 | 1997-2000 | 110 | 195/65 / R15 | independentea, udaberria | erdi-independentea, udaberrikoa | aurrean |
| B5 restyling | 2000-2005 | 110 | 195/65 / R15 | independentea, udaberria | erdi-independentea, udaberrikoa | aurrean |
| В6 | 2005-2011 | 170 | 215/55 / R16 | independentea, udaberria | independentea, udaberria | aurrean |
| B7 (sedan, station wagon) Wagon Alltrack | 2011-2015 | 155 165 | 205/55 / R16 225/50 / R17 | independentea, udaberria | independentea, udaberria erdi-independentea, udaberrikoa | aurrean osoa |
| B8 (sedan, station wagon) | 2015-2018 | 146 | 215/60 / R16 215/55 / R17 235/45/R18 235/40/R19 | independentea, udaberria | independentea, udaberria | aurrean |
| B8 bagoia 5 ate Alltrack | 2015-2018 | 174 | 225/55 / R17 | independentea, udaberria | independentea, udaberria | osoa |
| Iraganeko CC | 2012-2018 | 154 | 235/45 / R17 | independentea, udaberria | independentea, udaberria | aurrean |
Bideoa: zer da sakea
Nola handitu Volkswagen Passat-en sakea zure eskuekin
VW Passat-en ibilaldi segurua bermatzeko, lurrazalean handitu den, beharrezkoa da gorputza altxatzeko pieza egokiak aukeratu. Hauek izan daitezke:
- fabrikako poliuretanozko tarteak;
- errepide txarrak egiteko paketea;
- ezaugarri bereziak dituzten malgukiak eta xurgagailuak.
Lurraren sakea 20-40 mm handitzeko aukerarik ezagunena gorputzaren eta euskarriaren arteko txertaketa bereziak jartzeko aukera da aurreko eta atzeko esekiduran. Tarteen materialak garrantzi handia du. Praktikak erakutsi du eraginkorrenak poliuretanoz egindako txertaketa elastikoak direla, goma merkeak baino hainbat aldiz iraunkorragoak direnak. Jabe batzuek metalezko kontrakoak ehotzen dituzte, baina esekidura-piezen karga 2-4 aldiz handitzen dute, eta horrela bloke isilen eta xurgatzaileen bizitza murrizten dute.
VAG kezkak berak errepide txarretarako pakete bat garatu du bereziki Errusiarentzat, baina nahiko garestia da (50 mila errublo inguru). Erabiltzean, lur-argia 1-1,5 cm baino ez da handitzen, eta hori argi eta garbi ez da nahikoa gure baldintzetan. Volkswagen autoen jabeei pakete hau erostea gomendatzen zaie auto-zerbitzuetan, eta salbuespena handitzeko harremanetan jartzen diren, eta saltzaile ofizialetan.
Azken Volkswagen modelo guztiek zurruntasun erregulagarria duten malgukiak eta motelgailuak erabiltzen dituzte. Arazoa da aurreko esekidura zure kabuz erregulatzea, ontziko ordenagailuaren softwarean (autoaren "garunak") aldaketa handiak egin behar direlako.
Egin ezazu zeure burua VW Passat-en sakea handitzeko urratsez urratseko argibideak
Passat-aren karrozeria altxatuko dugu aurreko zutabearen euskarriaren eta autoaren karrozeriaren artean poliuretanozko tarteak jarriz.
Erremintak eta materialak
Lan hau egiteko, tresna multzo jakin bat behar dugu.
- Kandelaren giltza 21 mm.
- Gako giltza multzo bat.
- Buru multzoa.
- Hex giltza 7.
- Giltza erregulagarria.
- Hammer.
- Mailu erdi bat.
- Gato hidraulikoa.
- Zizela.
- Malgukien konpresiorako akoplamenduak.
- Egurrezko edontzi (blokeak, barrak, oholen mozketak).
- Aerosol WD-40 (Itsatsitako azkoinak askatzeko tresna unibertsala).
- Sei torloju luzatutako poliuretanozko bereizleen multzoa.
Atzeko motelgailuetarako tartea jartzea
Hau da normalean funtzionatzen duten C-zutabeekin lurrazaletasuna handitzeko modurik fidagarriena, errazena eta eraginkorrena. Alemaniako kezkak erabat gomendatzen duenez, xurgagailuaren hagaxkaren lan-luzera aldatzea, bere beheko zatiaren eranskin-puntua igo behar duzu. Horretarako, torlojudun euskarri bereziak saltzen dira, baina zuk zeuk egin ditzakezu.
Lana ordena honetan egiten da.
- Gorputza jack batekin zintzilik dago.
- Kolpe-motelgailuaren beheko aldea bermatzen duen azkoina askatu egiten da.
Euskarria atzeko motelgailuaren beheko zatian muntatzeko puntuan instalatzen da - Leku honetara euskarri bat torlojututa dago.
- Amortigugailuaren beheko zatia euskarriaren eserlekuari lotuta dago.Kolpe-xurgagailua euskarriaren eserleku berezietan muntatuta dago
Taula: etxeko stand baten neurriak
| Etxeko tarte baten xehetasunak | Tamaina mm |
| Alboko hormak altzairuzko bandaz eginak (2 pz.) | 85h40h5 |
| Altzairuzko bandaz egindako jertseak (2 pz.) | 50h15h3 |
| Alboko hormen arteko distantzia | 50 |
| Altzairuzko tartea (2 pz.) | diam. 22x15 |
| Alboko horman zuloen arteko distantzia | 40 arabera |
Aurrealdeko xurgagailuetarako banatzaileak muntatzeko
Aurreko motelgailuen eranskin-puntuak aldatzea aurrealdeko struts kentzearekin lotuta dago eta aurreko gurpilen kamber eta behatzean zuzenean eragiten du, abiadura angeluar kardanen biraketa-angelua eta autoaren beste ezaugarri garrantzitsu batzuk aldatuz. Gomendagarria da lan hau modu independentean egitea sarrailagile lanetan esperientzia aberatsa duten gidariek bakarrik egitea. Beharrezko titulaziorik ez baduzu, hobe da auto-zerbitzu bateko espezialistekin harremanetan jartzea.
Bideoa: Passat B5 distantzia-instalazioa
Espaziorako aholkuak
Poliuretanozko tarteak ezaugarri bikainak dituzte. Erraza da automozioko Interneteko baliabideetan erostea. Errusiako errepide zailetan gidatzeko VW Passat-en sakea handitzeaz gain, gorputzaren bibrazioa murrizten dute. Poliuretanoaren konposizioak ez du korrosioaren beldurrik, izotzaren aurkako harea-gatzaren nahasteei.
Lurraren argia handitzeko piezak aukeratzerakoan, ziurtatu Volkswagen Passat-en marka, modelo, karrozeria mota eta fabrikazio-urteari erreparatzea. Auto honen belaunaldi bakoitzak bere distantzia-tamainak behar ditu, bultzada-errodamenduak eta malguki-eserlekuak banakakoak direlako. Hau da, malguki, motelgailu, silent block eta beste produktu batzuen neurriak eta ezaugarriak autoaren baimendutako masa osoaren arabera kalkulatzen direlako, eta ez da berdina belaunaldi ezberdinetarako.
Zer aldatzen dira tarteak?
Errepide malkartsuetan gidatzen ari zaren bitartean, esekidura-osagaiak, kolpe-motelgailuak eta silent blockak barne, kolpeak, bibrazioak eta beste karga mota batzuk jasaten dituzte. Horrelako eragin batek pieza horien zerbitzu-bizitza murrizten du, haien egoera okerragoa da. Denborarekin, esekidurak errepidearen irregulartasunei behar bezala erantzuten hasten zaie - gurpilak lurretik ateratzen dira eta autoa airean zintzilik dagoela dirudi. Momentu honetan balaztatzen hasten bazara, lurrari tinko sakatuta dauden pneumatikoek bakarrik eragingo dute abiadura murriztean. Balaztaketa irregularrak derrapatzen laguntzen du. Lurraren urruntasuna handitzeak grabitate-zentroa gorantz mugitzen du, eta horrek autoa derrapatzean iraultzeko probabilitatea handitzen du. Egoera bera gertatzen da biraka egitean. Hori dela eta, oso garrantzitsua da bereizgailuak egiteko materiala. Kautxu bigunegiak edo metal gogorregiak muturreko gidatzeko garaian ondorio tristeak ekar ditzake.
Bideoa: poliuretanozko esekiduraren berrikuspenak, kautxuarekiko desberdintasunak
Errepide-azalera onak dituzten herrialdeetan, auto-fabrikatzaileek lur-argia murrizten dute, autoa hobeto maneiatzeko eta bihurguneetan seguruagoa izan dadin. Errusian, errepideak arazo nagusietako bat hartzen dira, beraz, lur-saia handitzea garrantzitsua da, ezaguna eta sarritan erabiltzen da. Ibilbidearen altuera aldatzea erabakitzerakoan, arazoaren prezioa gogoratu behar duzu. Gaizki jarritako tarteek aurreko eta atzeko esekidura-pieza garestien bizitza laburtu dezakete, alferrikako gastuak eraginez. Aukerarik onena aurrealdeko eta atzeko puntalak pieza berriekin ordezkatzean tarteak jartzea da.
