Nola aldatu olioa engranaje-kutxan? - Egin ezazu zeure burua - argibideak

Kotxean olioa aldatzea garestia bezain beharrezkoa da. Ibilgailu gehienentzat, ez dago garajea bisitatu beharrik. Trebetasun tekniko apur batekin, engranaje-kutxako olioa zuk zeuk alda dezakezu eta dirua aurreztu. Erakutsiko dizugu zein erraza den olioa aldatzea eta zertan erreparatu behar duzun beti.

Zergatik aldatu engranaje-kutxako olioa?

Olioa ezinbesteko lubrifikatzailea da ibilgailu guztietan, eta esekiduran eta gidatzeko teknologian marruskadura saihesten du. . Metalezko piezak nonahi daude motorrean, azkar berotzen dira eta elkarren artean kontaktuan jartzen dira. Lubrifikatzaile gisa oliorik gabe, laster higadura gertatuko litzateke, eta ondorioz, engranaje-kutxan kalte larriak eragingo lituzke. Engranaje-olioak nahi ez diren marruskadurak saihesten ditu, ibilgailuaren bizitza luzatuz.

Zoritxarrez, engranaje-olioak eraginkortasuna galtzen du denborarekin. Hautsak eta zikinkeriak olioak bere ezaugarriak eta ezaugarriak galtzen ditu motorraren errekuntzari dagokionez. Gainera, pixkanaka-pixkanaka olioa galtzen da. Galera hori ez da nabaritzen tresna-panelak motorraren olio-isurketa baten berri ematen duen arte, baina hala ere kontrolatu egin behar da.

Engranaje-kutxako olioa gehitzea edo aldatzea

Engranaje-kutxako olioa ez da motorraren olioa bezain maiz aldatzen. Azken hau urtebete edo bi urtean behin aldatu behar denean, sarritan engranaje-olioa bakarrik gehitzen da autoaren bizitzan behin . Uste denaren aurka, gomendio hau ez da eskuzko transmisio tradizionala duten ibilgailuentzat bakarrik aplikatzen: transmisio automatikoa baduzu, kontuan hartu beharko zenuke transmisio-olioa urte batzuk igaro ondoren.

Olioa gehitzea erabilgarria izan daiteke olio-galera handiagoa adierazten denean. Adibidez, honek auto-mekanikari esperientziadun batek egindako ikuskapena ager daiteke. Gidatzean, baliteke engranaje-kaxan olio gutxi dagoela eta olio pixka bat gehitu behar dela. Hau da, adibidez, ezohiko zarata ozenetan martxak aldatzean. Engranaje-kutxaren metalezko piezak elkarren aurka igurzten dituzte, eta engranaje-olioak jada ez du bere lubrifikazio-funtzioa behar bezala betetzen. Sintoma hauek olio faltak ez ezik, engranaje-kutxeko olio zaharregiak ere eragin ditzakete.

Zein olio behar da?

Engranaje-olioak motor-olioak baino irizpide desberdinak ditu. Ez duzu inolaz ere erabili motor-olio arrunta zure ibilgailurako 5W-30 etab.
Engranaje-olioak nazioarteko estandarizazio desberdina du.
Gaur egungo automobilgintzan, GL-3tik GL-5erako bertsioek garrantzi handia dute. Engranaje-olioaren aukeraketa okerrak matxurak eragiten dituenez, beharrezkoa da aldez aurretik olio egokia erosteari buruz informatzea.

Adibidez, GL-5 engranaje-olioaren gomendioa duten ibilgailuek ez dute gomendatzen kopuru baxu bat hautatzea, horrek higadura areagotzen baitu.
Bestalde, marruskadura gutxiegi dago GL-5 engranaje-olioa aukeratzen baduzu GL-3 edo GL-4rako egokia bada. Errore honek transmisioa pixkanaka kaltetu dezake.

Engranaje-kutxako olio aldaketa eta ingurumena

Engranaje-kutxako olioa zuk zeuk aldatu nahi baduzu, motor-olioaren botatzeko irizpide berdinak aplikatu behar dituzu. Hustutako olioa hondakin kimiko bat da eta dagokion hiriko birziklatze zentrora eraman behar da. Gaur egun, gidari zentzudun orok ingurumenarekiko kontziente jokatu behar du, garajeak ere legeak eskatzen baitu. Engranaje-olioa beste modu batera botaz gero, isun handia jasotzeko arriskua duzu.

Abiadura kaxako olio aldaketa
- Berrikuspenean jakin behar duzun guztia

Noiz aldatu behar da? – Ibilgailu motaren arabera – Normalean: bost-zortzi urtean behin – Engranaje-kaxan zarata edo matxurarik badago

Zer olio? – Engranaje-olio berezia, ez motorraren olioa – Egiaztatu olioa bat datorren GL-3 GL-5

Zenbat balio du? – Litroko prezioa: 8 eta 17 £.

Zure olioa aldatzearen abantailak – kostuen aurrezpena autoen konponketa denda bisitatzearen aldean

Auto-aldaketa olioaren desabantailak – Kotxe motaren arabera lan handia – Engranaje-olio zaharra deuseztatzearen erantzukizun indibiduala

Aldaketa-kutxako olioa aldatzeko gida - Urratsez urrats

Aldagailuko olioa eskuz aldatzeko gomendioak irakur ditzakezu zure autoaren jabearen eskuliburuan. Olio jakin horren maila egiaztatzeko aholkuak ematen dizkizu eta engranaje-kutxako olioa husteko tapoia non aurkitu. Olioa behar bezala alda dezakezula ziur ez bazaude, hobe da tailerraren esku uztea. Onar daiteke engranaje-kutxako olioa aldatzea motorrean olioa aldatzea baino zailagoa dela.

Eskuzko transmisioan olioa aldatzea zertxobait errazagoa da. . Husteko tapoiaren posizioa aurkitu duzunean, motor-olioaren karteran bezala ireki dezakezu eta olio zaharra azken tantaraino hustu dezakezu. Entxufea aldagailuaren behealdean dagoenez, zaila izan daiteke bertara sartzeko. Hori dela eta, lan honetarako auto-igogailu bat beharko duzu. Autorako jack tradizionala eta antzeko tresnak ez dira nahikoa engranaje-olioa segurtasunez aldatzeko.

Olioa xukatu eta tapoia ondo izorratu duzunean, olio berria gehitzen duzu. Oro har, olioa gehitzeko kaxaren alboan torloju berezi bat dago. Olioa bete ondoren, autoa berriro erabili ahal izango duzu laster. Transmisio-olioaren banaketa optimoa lortzeko, beharrezkoa da pare bat kilometro gidatu eta engranajea hainbat aldiz aldatzea.

Transmisio automatiko batean olioa aldatzea askoz zailagoa da

Transmisio automatikoa duen auto batean, aldatzeko olioa aldatzea zailagoa da. Diseinuaren arabera, transmisio automatikoko olioa ezin da inoiz erabat hustu. Olio zaharraren hustuketa soil bat eta ondorengo betetzea ez da aplikagarria hemen. Auto moderno baten teknologian, engranaje-kutxaren garbiketa bereziak auto konponketa-tailek egiten dituzte, non engranaje-kutxaren barrualdea olio zaharrez ondo garbitzen duten. Orduan bakarrik bete dezakezu olio berria.

Auto pribatuen jabeek ez dute beharrezko tresnarik, beraz transmisio automatiko batean olioa aldatzea ez da zuk zeuk egin beharreko lana . Olioa gehitzea posible da urteen poderioz olioa pixkanaka galtzen bada.

Era berean, eskuzko transmisioaren kasuan, olioa zure eskuekin aldatzea zaila da auto-igogailurik gabe . Hori dela eta, transmisio-olioa aldatzea gomendatzen da transmisio-olioa husteko tapoietarako sarbide nahikoa duten motorzale esperientziadunentzat.