Nola ordeztu balazta-pintza - aholkuak eta argibideak!

Balazta-pintza edozein disko-balaztaren osagai garrantzitsua da. Balazta-kaliperaren funtzionaltasunak neurri handi batean autoaren balazta-errendimendua zehazten du. Horregatik, kalteak eta higadurak nabarmen eragin dezakete autoa gidatzeko segurtasunean. Hori dela eta, berehala konpondu beharko zenuke balazta-kalibran izandako kalteak eta ordeztu. Osagaiari, ordezkatzeari eta kostuari buruzko informazio garrantzitsu guztia prestatu dugu zuretzat.

Balazta-pintza: zer da?

Laguntza gelditzea balaztatzeko funtzioaren arduraduna . Gidari gisa, zure autoaren balaztak aplikatzen dituzunean, balazta-pinta eta barnean dauden balazta-plakak balazta-diskoaren kontra sakatzen ditu balazta-pistoiak.

Marruskadura ibilgailua moteltzea eragiten du eta horrela abiadura murrizten du. Ikus dezakezunez balazta-kalibran kalteak edo higadura-zantzuak ahalik eta azkarren konpondu behar dira . Kasurik txarrenean, arriskua dago balaztatze-indarraren erabateko galera , eta horrek istripu bat sor dezake.

Gainera Konponketa garaiz egiten ez bada, kalte alboko askoz garestiagoak izateko arriskua dago, balazta-pastilak eta balazta-diskoak beraiek eragin ditzaketelako. Kasu honetan, ordezkapena are esanguratsuagoa bihurtzen da.

Beraz, balazta-pinten kalteak sumatzen ditu

Balazta-kaliperaren kaltearen arazoa sintomek beste arrazoi batzuk ere izan ditzaketela da.

Edonola ere, , honako sintomak agertzen badira, egiaztatu balazta-sistema osoa arazoa azkar identifikatzeko.

Erreparatu behar diezu honako hauei:

1. Erresistentzia nabaria urruntzean, sarritan artezketa edo garrasika soinuarekin batera. 2. Pneumatikoen eta ertzaren beroketa nabaria trabatuta dagoen balazta-pinta baten ondorioz. 3. Erreparatu zure diskoei. Ertzean balazta-hautsa ohi baino nabarmen gehiago badago, gurpil horretako balazta egiaztatu beharko da. 4. Balazta-pintza trabatuta badago, etengabeko marruskadura dago. Berotzeaz gain, usain bereizgarria ere badu. Halako usain bat usaintzen baduzu, seinale garrantzitsua da.

Seinale horiek guztiak adierazle garrantzitsuak dira eta ez dira inolaz ere baztertu behar. Nolanahi ere, egiaztapena egin behar da.

Zenbat aldiz egiaztatu edo aldatu behar da balazta-pintza?

Oro har Pneumatikoak aldatzen dituzun bakoitzean, azkar aztertu beharko zenuke balazta-sistema osoa. Ez dago informazio zehatzik balaztak bezalako higadura-piezak egiaztatzeko edo ordezkatzeko tarteei buruz, zeren higaduraren araberakoa da , besteak beste, gidatzeko errendimenduari eta gidatzeko estiloari buruz. Asko balaztatzen dutenek eta aldian-aldian beste gidariek baino askoz azkarrago higatzen dituzten piezak, hala nola balazta-pintzak edo balazta-pastilak.

Ordeztu balazta-pintza zuk zeuk edo ordezkatu al duzu tailerrean?

funtsean Balazta-pintza tailer espezializatu batek bakarrik ordezkatzea gomendatzen da. Autoaren elementu oso garrantzitsua delako, gidatzeko segurtasunerako beharrezkoa.

Baina beharrezko tresnak eta beharrezko ezagutzak badituzu, zu zara Era berean, zuk zeuk egin dezakezu lan hau . Ordezkapena bera nahiko erraza eta konplexua da.

Garrantzitsua: balazta-diskoak eta balazta-plakak bi aldeetatik aldatu behar dira beti. Hala ere, hau ez da balio balazta-kaliperari. Beharrezkoa izanez gero, banaka ere ordez dezakezu.

Ordezko tresnak

Balazta-pintza zuk zeuk ordeztu nahi baduzu, tresna hauek izan behar dituzu:

– Gurpil-gurutzea – Tekla konbinatua – muturreko giltza irekia – Ur-ponpetarako aliketak – Harizko eskuila – Bihurkin laua - Gurutzetako bihurkina – Gomazko mazoa – Balazta-likidoa biltzeko ontzia

Balazta-pintza pausoz pauso ordezkatzea

– Jauzi ibilgailua edo jarri plataforma jasotzaile batean. - Gurpilak kendu. – Garbitu balazta-lerrotik balazta-kaliperrako trantsizioa alanbrezko eskuila batekin. – Ontzia jasotzailea instalatu. – Askatu balazta kalibreko torloju hutsa, karraska-giltza egoki batekin. – Torlojua guztiz kendu eta balazta-likidoa hustu. – Askatu aparkaleku-balaztaren kablearen euskarria buru lauko bihurkin batekin. – Atera eskubalaztaren kablea gidetatik. – Askatu kalibreko torlojuak (kontratorlojuak dira, beraz, erabili bi giltza). – Kendu torlojuak. – Deskonektatu balazta-pintza euskarritik – Balazta-plakak eta diskoak kendu

Instalatu aurretik:

– Ondo garbitu balazta-plaken eserlekuak eta gurpil-husuna alanbrezko eskuila batekin. – Orain muntatu balazta-pintza eta gainerako elementu guztiak alderantzizko ordenan. – Balazta-lerroa instalatzeko, kendu hauts-tapoia balazta-pinten. – Kendu banjo-torlojua eta azpian dagoen zigilua. – Balazta-lerroa instalatu eta kendutako banjo torlojuarekin lotu. – Azken urratsa balazta-likidoa betetzea eta balazta-sistema purgatzea da.

Kontuan izan honako hauei ordezkatzean

Oso garrantzitsua urrats bakoitza lasai eta, batez ere, arretaz egin . Lan hau egitean akatsek, kasurik txarrenean, ibilgailuaren gidagarritasuna kaltetu dezakete.Ere beharrezkoa da. ondo garbitu balazta-sistema lanaren ondoren . Balazta-sistemako aireak balazta-errendimenduan ustekabeko eragina izan dezakeelako. Horrek esan nahi du gelditzeko boterea segundo gutxiren buruan gal daitekeela. Gainera, behar duzu bildu isuritako balazta-likidoa eta bota ezazu zentro espezializatu egoki batera . Balazta-likidoa ingurumenerako kaltegarria da eta ezin da bota hodietara edo bestela etxeko hondakinekin.

Kontuan hartu beharreko kostuak

Balazta-pintza aldatzea edo konpontzea nahiko zaila dirudi. Horregatik, ez da harritzekoa tailerrak zerbitzu honengatik prezio altua kobratzea. Kalte txikien mantentzea edo konponketa eta ordezkapena bereizi behar dira.

Beraz, elementu guztiak ordezkatzea garestia izan daiteke. Hala ere, autoen konponketari buruz ideiarik ez baduzu eta horretan esperientziarik ez baduzu, oraindik ere tailer espezializatu baten zerbitzuak erabili beharko dituzu. Askotan prezioa gehiago murriztu daiteke bezeroak ordezko piezak berak ekartzen baditu. Nolanahi ere, arreta jarri jatorrizko ordezko piezei.

• Prezioak ere alda daitezke tailer batetik bestera, ibilgailuaren arabera.
• Mantentze eta konponketetarako, tailer espezializatu batek gurpil bakoitzeko 30 eta 90 euro artean kobratu ohi du.
• Ordezko batengatik, tailer espezializatu batek gurpil bakoitzeko 170 eta 480 euro kobratzen du, ordezko piezak barne.
• 90 eta 270 euro artean balio dute bakarrik, beraz, tailer baten kostuaren zati handi samarra osatzen dute. Zuk zeuk erosiz gero, askotan faktura nabarmen murriztu dezakezu eta, ondorioz, galerak minimiza ditzakezu.