Zenbat korronte autoko bateria kargatzeko?
Kotxeko bateria kargatzea, lehen begiratuan, konplikatua dirudi, batez ere aldez aurretik bateriak bere eskuekin kargatu edo konpondu ez dituen pertsona batentzat.
Bateria kargatzeko printzipio orokorrak
Izan ere, ez da zaila izango eskolan kimika fisikoko klaseak saltatu ez dituen batek bateria kargatzea. Garrantzitsuena, kontuz ibili bateriaren, kargagailuaren ezaugarri teknikoak aztertzean eta jakitea zer korronte kargatu behar den autoaren bateria.
Autoaren bateriaren karga-korronteak konstantea izan behar du. Izan ere, horretarako, zuzengailuak erabiltzen dira, tentsioa edo karga-korrontea doitzea ahalbidetzen dutenak. Kargagailu bat erosterakoan, ezagutu bere gaitasunekin. 12 voltioko bateria bati zerbitzua emateko diseinatutako kargatzeak karga-tentsioa 16,0-16,6 V-ra igotzeko gaitasuna eman behar du. Hori beharrezkoa da mantentze-lanik gabeko autoko bateria moderno bat kargatzeko.
Bateria kargatzeko metodoak
Praktikan, bateriak kargatzeko bi metodo erabiltzen dira, edo hobeto esanda, bi hauetako bat: bateriaren karga korronte konstantean eta bateriaren karga tentsio konstantean. Bi metodo hauek baliotsuak dira euren teknologia behar bezala errespetatuz.
Bateriaren karga korronte konstantean
Bateria kargatzeko metodo honen ezaugarri bat bateriaren karga-korrontea 1-2 orduz behin kontrolatu eta erregulatu beharra da.
Bateria karga-korrontearen balio konstantean kargatzen da, hau da, bateriaren ahalmen nominalaren 0,1 berdina da 20 orduko deskarga moduan. Horiek. 60A/h-ko edukiera duen bateriarentzat, autoaren bateriaren karga-korronteak 6A izan behar du. karga-prozesuan zehar korronte konstantea mantentzeko da gailu erregulatzaile bat behar dela.
Bateriaren karga-egoera areagotzeko, korrontearen indarra mailaka murriztea gomendatzen da karga-tentsioa handitzen den heinean.
Osatzeko zulorik gabeko azken belaunaldiko baterietarako, kargatzeko tentsioa 15V-ra igota, berriro ere korrontea 2 aldiz murriztea gomendatzen da, hau da, 1,5A 60A/h-ko bateriarentzat.
Bateria guztiz kargatuta dago korrontea eta tentsioa 1-2 orduz aldatzen ez direnean. Mantentzerik gabeko bateria baterako, karga-egoera hau 16,3 - 16,4 V-ko tentsioan gertatzen da.
Bateriaren karga tentsio konstantean
Metodo hau zuzenean kargagailuak ematen duen karga-tentsioaren araberakoa da. 24 orduko 12 V-ko etengabeko karga-zikloarekin, bateria honela kargatuko da:
- 14,4 V-ko tentsioan % 75-85;
- 15 V-ko tentsioan % 85-90;
- 16 V-ko tentsioan % 95-97;
- bateria guztiz kargatuta dago 20-24 orduz kargatzean eta kargagailuaren tentsioa 16,3-16,4 V-koa da.
Oro har, kargagailu hauetan karga amaitzeko irizpidea bateriaren borneetan 14,4 ± 0,1 berdineko tentsioa lortzea da. Gailuak adierazle berde batekin adierazten du bateria kargatzeko prozesuaren amaierari buruz.
Adituek 90 - 95 V-eko gehienezko karga-tentsioa duen kargagailu industrial bat erabiltzea gomendatzen dute % 14,4-14,5eko karga optimoa mantentzerik ez duten baterien karga, modu honetan, gutxienez egun bat behar da bateria kargatzeko.
Zorte on auto zaleoi.
Larrialdi egoerak badaude, orduan arrazoizko galdera bat sortzen da: zer korronte aukeratu eta zenbat ampere eman daitezkeen. Korronte handi bat erabilgarria da arau guztien arabera kargatzea ezinezkoa bada bakarrik (premiazkoa joan behar duzu, baina bateria deskargatuta dago). Kasu horietan, gogoratu behar da nahiko segurua den karga-korronte batek ez duela bateriaren edukieraren % 10 baino gehiago gainditu behar. Bateria oso baxua bada, are gutxiago.
