Zein da buruko torlojuen estutze-ordena?
Motorrean finkatzeko elementu guztien balioa oso handia da. Hau axioma bat da. Buruko torlojuak estutzea ez da salbuespena.
Buruko torlojuak estutzearen ezaugarriak
Zergatik? Eta sinplea da. Pentsa ezazu zer karga duten finkagailu guztiek: etengabeko bibrazioa, tenperatura aldaketa zoroak. Ikerketaren ondorioz, 5000 kg-ko zifra lortu da. eta gorago. Hau gutxi gorabehera trakzio-karga bera da abiadura betean motorraren torloju bakoitzeko.
Burua konpontzerakoan edo kulatako junta aldatzean ekintza zuzenak bermatzen dituen baldintza nagusietako bat fabrikatzailearen eskakizunak betetzea da. Motor modelo ezberdinek zilindro-burua estutzeko momentu desberdinak dituzte. Buruaren estutze-ordena ere desberdina izan daiteke. Eredu bakoitzaren eskuliburuetan gomendioak daude, eta jarraitu egin behar dira.
Ezaugarri propioak izanda, modelo ezberdinei dagokienez, buruko torlojuak estutzeak, oro har, bultza-buruzko torlojuak estutzeko prozedurari dagozkion ñabardurak ere baditu, eta guztientzako berdinak dira.
Eta horiek ezagutzea komeni da, inork ez baitu bermatzen zerbitzuak modu konpetentean eta norberak bezala egingo duenik.
Zilindro-buruaren estutze-momentuak honako hauek dira:
- Zuloen harien eta torlojuen beraiek lubrifikatzea. Motor olio mota ez-likatsuekin lubrifikatzea gomendatzen da.
- Hariaren egoera, bai zuloa bai torlojua bera. Tenkatu aurretik haria deformatzea eta buxatzea kontraindikatuta dago, eta horrek juntagailuaren konpresio-indarra gutxitzea ekar dezake ondorio guztiekin ...
- Torlo berria edo dagoeneko erabilia. Torloju berri batek erresistentzia handiagoa du eta momentuaren irakurketak desitxuratu egin daitezke. Desiragarria da torloju berriak erabiltzean, buruko torlojuak estutzea torlojuak estutu eta askatu ondoren 2-3 zikloren ondoren egitea. Torlojuak azken estutze-momentuaren %50era estutzea eta askatzea gomendatzen da.
Torlojuak estutzean, arreta berezia jarri behar zaio erremintaren zehaztasunari, hots, torque-giltzari. Markagailu adierazleen giltzak erosoak eta zehatzak dira. Baina, zorrotz erreakzionatzen dute tanta eta kolpeen aurrean, doitasun-tresna oro bezala.
Buruko torlojuak estutzeko gomendioak
- Jo ezazu fabrikatzailearen argibideak zilindro-burua estutzeko momentu zehatza eta sekuentzia lortzeko.
- Torlojuak egoera ezin hobean egon behar dute. Ez gorde, eta inola ere ez moztu haria. Azken finean, zuk zeuk egiten ari zara.
- Torloen hariak eta zuloak garbi egon behar dute. Harizko eskuila eskuetan.
- Torlojuen zulo "itsu" baten kasuan, saiatu oliorik ez botatzen, bestela, torlojua ez da guztiz sartzen. Eta komenigarria litzateke hariak plastikozko zigilatzailearekin lubrifikatzea, zuloa motorra hozteko sistemara sartzen bada.
- TTY motako torlojuak (normalean aluminiozko zilindro-buruak dituzten motorretan erabiltzen direnak) guztiz debekatuta daude berriro estutzea, apurtu daitezkeelako. Behin eta berriz erabiltzeak, gainera, ezin izango du juntagailuaren beharrezko konpresioa eman, eta horrek ihesa esan nahi du.
- Juntagailu bat instalatzean, ziurtatu estutze-momentuari buruzko junta-fabrikatzailearen zehaztapenak aipatzen dituela. Jokinak aldatzearekin iraganeko esperientziarik baduzu, ahaztu. Motor bakoitzak bere berezitasunak ditu.
- TTY motako torlojuetara itzuliz, azpimarratu behar duzu haientzat maila argia dagoela, eta ez zilindro buruko torlojuen estutze momentua. Hau da, angelu adierazlea duen tresna bat beharko duzu.
- Torlojuak estutzea edo brotxatzea, behar izanez gero, motorretan egiten da: burdinurtuzko buruekin beroa denean, eta aluminiozko buruekin giro-tenperaturara hozten direnean.
Zorte ona zure brikolajeko zilindro-burua estutzean.
Askotan, torlojuak izorratzen diren putzuak herdoildu egiten dira edo zikinkeriaz hondatzen dira; ezin da beti garbitu. Erabat debekatuta dago olioa botatzea, zehazki, baita torlojuak zulo zikinetan estutzea ere, bestela ezinezkoa da nahi den esfortzua lortzea. Olioa harietan soilik aplikatu daiteke torlojuetan zuzenean. Askotan izan ziren, aholku hauek aintzat hartzen ez zirenean, putzua erortzen zen, eta horrek zilindro-blokea ordezkatzeko mehatxua egiten zuen, beti ez baita posible hura konpondu.
Ezinezkoa da momen-giltzarik gabe estutzea, inolaz ere, torlojuak "begiz" estutzea ia beti onartzen den indarraren gainetik egiten da, honek torlojuak haustea eta zilindro-blokea konpontzea dakar. Era berean, beti gomendatzen da torloju berriak erabiltzea, nahiz eta zure zaharrak ezin hobeak izan, kontua da estutu ondoren luzatzeko joera dutela.
