Erabilitako bost auto saltzailetik batek uko egiten dio proba gidatzeari
Erabilitako auto saltzaileen ehuneko 20k uko egiten diote proba gidatzeari, nahiz eta gidatu behar izan. Hiru saltzailetik batek ez du ibilgailuen ikuskapenik batere onartuko, Motoraporter-en arabera, erosleek eskatuta erabilitako autoak ikuskatzen baitituzte.
– Erabilitako autoa bilatzean, gogoratu behar da gehienak saltzeko bereziki prestatuta daudela. Ikusmen-inpresioa erabakigarria izan daiteke, horregatik saltzaileak ahalegin handia egiten dute saltzen duten ibilgailuaren itxura hobetzeko. Gainera, nahiko merke prozedura da, Marcin Ostrowski Motoraporter-eko Kontseiluko presidenteak azaldu duenez. – Kaltetutako xasis bat edo gidatzeko erosotasunari eta segurtasunari zuzenean eragiten dioten beste akats mekaniko batzuk konpontzea askoz garestiagoa da. Beraz, ez da harritzekoa saltzaileen ia ehuneko hogei proba gidatzearekin ados ez egotea. Batzuek ezkutatzeko zerbait dutela dirudi.
Ikusi ere: normalean erabilitako autoa istripu baten ondoren eta kilometrajea kenduta - merkatuaren ikuspegi orokorra
Erabilitako autoa erostea ez da lan erraza. Posible bada oinarrizko ikuskapena tokian bertan egitea eta egoera teknikoaren aurretiazko ebaluazioa egitea, esekiduraren, balaztak edo engranaje-kutxaren egoera proban edo mekanikari bisitan soilik egiaztatu ahal izango da. Baina erosleak ez du beti horrelako aukerarik.
«Motoraporter espezialistek askotan ezkutatzeko hainbeste duten saltzaileekin egiten dute topo, non autoa ikuskatzeari uko egiten diotela. Iaz bildu genituen datuek erakusten dute kasuen ehuneko hogeita hamalauetan gure adituari uko egin ziola lankidetza, azaldu du Marcin Ostrowskik.
Motoraporterreko adituek bildutako datuek erakusten dute ehuneko 18 hori. erabilitako auto saltzaileek proba-gidatze bat onartzeari uko egiten diote. Autoak saltzen dituzten jabeen ehuneko 60k baino gehiagok ez du nahi auto mekanikari buruzko ezagutza duen espezialistarik.
- Jakina, deserosoa da bai erosleak bai saltzaileak beste baten autoa gidatzea. Garbi dago. Auto-saltzaileak beldur izan dezake gidari ezezagun batek istripu bat ekar dezakeen, bestalde, erosleak ez du txerri esaera bat erosi nahi. Halakoetan, salgai dauden autoen jabe batzuek bidaiarien eserlekuan erosle potentziala eramatea erabakitzen dute. Zoritxarrez, denek ez dute aukera hau onartzen, gaineratu du Ostrovskyk.
Proba gidatua egin aurretik, arreta berezia jarri autoaren dokumentuei. SDAren xedapenek argi eta garbi adierazten dute ibilgailua gidatzen denean, gidariaren baimenaz gain, ibilgailua funtzionatzeko onartzen duela egiaztatzen duen agiria eta derrigorrezko erantzukizun zibileko aseguruaren kontratua sinatutako ziurtagiria izan behar duela. hirugarrenak. Gidariari 250 PLN arteko isuna jarri diezaioke eskatutako dokumentuak ez edukitzeagatik. Erantzukizunik gabe auto batekin istripua eragiten badu, kaltearen konponketa bere poltsikotik ordainduko du. Muturreko kasuetan, heriotzak eta galera material handiak daudenean, kalte-ordaina milioi bat zł baino gehiago irits daiteke.
Motoraporter-eko adituek egindako analisi batek erakusten du 2013. urte osoan saldutako autoen egoera teknikoaren %62 ez zela bat egiten iragarkiko deskribapenarekin. Kontagailu bihurrituak arazo handia izan dira tradizionalki. Gehienez, ehuneko 44. Zenbait kasutan, azterketa egin zuen adituak arrazoiak zituen proposatutako ibilgailuan kilometrajea egokitu zela susmatzeko. 2013ko lehen seihilekoaren ondoren egindako txostenean, ehuneko hori %40koa zen. Joera hori kezkagarria da eta proportzionalki gora egin du urteetan zehar.
Motoraporter-en zerbitzuak erabiltzeko, besterik gabe, joan http://sprawdzauto.regiomoto.pl/ webgunera. Espezializazio profesionalak denbora eta dirua aurrezten lagunduko du, batez ere Poloniako beste muturrera joan nahi badugu autoa ikuskatzeko. Hona hemen Motoraporter-ek autoak nola egiaztatzen dituen:
Motoraporter - ikusi nola egiaztatzen ditugun auto erabiliak
