Noiz aldatu esekidura-malgukiak
Ibilgailuen gailua

Noiz aldatu esekidura-malgukiak

    Autoaren esekidura pieza ugariz osatuta dago, eta horiek guztiek zeregin garrantzitsua dute, zalantzarik gabe, gidatzeko kontrola, ibilaldi eta bihurguneetan egonkortasuna emateko. Baina agian sistema honen funtsezko elementua malgukiak dira.

    Malgukiekin eta tortsio-barrekin batera, esekiduraren osagai elastikoen artean daude. Malgukiek tren elektrikoa, karrozeria eta makinaren beste osagai batzuk babesten dituzte, eta bide-zoru irregularretatik gidatzen denean kolpeen eragin kaltegarria nabarmen murrizten dute. Horrez gain, gorputzaren pisuari eusten diote eta behar den lur-argitasuna (galera) ematen dute. Oro har, gidatzea eroso eta segurua egiten duen xehetasunetako bat da.

    Gurpilak galtzadan bulto bat jotzen duenean, malgukia konprimitu egiten da eta gurpila errepidetik altxatzen da une batez. Gorputzaren malgukiaren elastikotasuna dela eta, eragina nabarmen leundu egiten da. orduan malgukia zabaltzen da eta gurpila errepidearekin kontaktuan jarri nahi du. Horrela, pneumatikoek errepidearen gainazalean duen atxikipena ez da galtzen.

    Dena den, moteltze-elementurik ezean, malgukien kulunka denbora luzez jarraituko luke eta kasu askotan ez luke izango errepideko hurrengo kolpea baino lehen lausotzeko astirik. Beraz, autoa ia etengabe kulunkatzen zen. Horrelako baldintzetan, zaila da manipulazio egokiaz, erosotasunaz eta gidatzeko segurtasunaz hitz egitea.

    Arazo hau konpontzen du, bibrazioak murrizten dituen motelgailu gisa balio duena. Talkaren xurgagailuen hodien marruskadura likatsua dela eta, kulunkariaren gorputzaren energia zinetikoa bero bihurtzen da eta airean barreiatzen da.

    Malgukia eta motelgailua orekatuta daudenean, autoa leunki ibiltzen da eta ondo maneiatzen da gidariaren gehiegizko nekerik gabe. Baina bikote baten osagaietako bat gastatuta edo akastuna denean, oreka asaldatzen da. Huts egiten duen xurgagailu batek ezin ditu malgukiaren inertzien oszilazioek modu eraginkorrean moteldu, haren gaineko karga handitzen da, metaketaren anplitudea handitzen da, ondoko bobinak sarriago jartzen dira kontaktuan. Horrek guztiak piezaren higadura bizkortua dakar.

    Malgukiak ere elastikotasuna galtzen du denborarekin. Gainera, estaldura babeslea kaltetu daiteke eta korrosioa pixkanaka udaberria hiltzen hasiko da. Gertatzen da haustura bat ere gertatzen dela - gehienetan bobinaren zati bat apurtzen da goiko edo beheko muturrean. Eta gero, handitutako karga xurgagailura erortzen da, bere lan-ibilbidea handitzen da, askotan mugatzailera iristen da. Ondorioz, kolpe-xugalgailuak erritmo azeleratuan higatzen hasten da.

    Horrela, malgukiak eta xurgagailuak elkarren artean estuki lotuta daude, eta osagai horietako baten funtzionamendu zuzena bestearen osasunaren menpe dago zuzenean.

    Eragiketa-aldi jakin baten ondoren elastikotasunaren galera metalaren neke naturalaren ondorioz gertatzen da.

    Zati hau erabilezin bilakatzeko beste arrazoi bat hezetasun handia eta substantzia kimikoki aktiboak dira, adibidez, errepideetako izotzari eta elurrari aurre egiteko neguan erabiltzen direnak. Faktore hauek korrosioa eta propietate elastikoen galera eragiten dute.

    Makinak aldizka gainkargatzeak malgukien bizitza murrizten du. Eragiketa-modu honek sarritan haustura dakar.

    Horrez gain, inpaktu mekanikoak negatiboki eragiten dio bere iraunkortasunari - harriak, harea, konpresio maximoa, batez ere inpaktu batekin batera badator, adibidez, kolpeen bidez abiaduran mugitzean.

    Noski, merezi du berriro ere arduragabekeriaz gidatzea gogoratzea. Hala ere, gidatzeko estilo zorrotz batek malgukiak ez ezik, beste pieza eta multzo askoren bizitza nabarmen murrizten du.

    Azkenik, zerbitzu-bizitzan eragiten duen beste faktore bat lanaren kalitatea da. Udaberriaren itxurazko sinpletasuna izan arren, fabrikatzeko prozesua oso zaila da. Ekoizpenean, altzairu-kalifikazio bereziak eta pintura-estaldura elastiko bereziak erabiltzen dira, efektu mekaniko, termiko eta kimiko errepikatuak jasan ditzaketenak. Malgukiaren hagatxoaren prestaketa, haren harilkatzea, gogortzea eta beste produkzio fase batzuk teknologiarekin bat etorriz egin behar dira. Hau da kalitate oneko produktu bat lortzeko modu bakarra. Faltsutze merkeak nola eta zer egiten diren, asma daiteke, baina hobe da haietatik urruntzea eta patua tentatzea.

    Zati horien narriadura adierazten duten hainbat seinale nagusiren bidez nabiga dezakezu.

    1. Autoa gurpil baten gainean zapaltzen. Arkuetatik lurrerako distantzia neur dezakezu eta emaitzak konponketa dokumentazioan adierazitakoekin alderatu. Baina aldea sarritan ikusten da begi hutsez. Pneumatikoa laua ez bada, malgukia hautsita dago. Edo udaberriko kopa - kasu honetan, soldadura behar da. Zehazkiago ikuskapen bidez zehaztu daiteke.
    2. Sakea gutxitu egin da edo autoa nabarmen zapaltzen da karga arruntean ere. Esekidura-bidaia konpresioan gutxienekoa da. Hau posible da makina askotan gainkargatuta badago. Bestela, metalezko nekea da.
    3. Soinu arrotzak esekiduran, xurgagailuaren hondoratzea edo higadura zantzu nabarmenik ez dagoen arren. Ziurrenik udaberriaren amaieran zati txiki bat hautsi zen. Kasu honetan txinparta gor bat gertatzen da zatiaren eta malgukiaren gainerako zatiaren arteko marruskadura dela eta. Egoera berez ez da hain ikaragarria, hala ere, hautsitako piezak edozein tokitan errebotatu eta zulatu dezake, adibidez, balazta-hodi bat, pneumatiko bat edo beste esekiduraren bat kaltetu. Eta baliteke zure atzetik ibiltzen dena “zortea” izatea eta haizetakoa edo farola hautsita egotea.
    4. Herdoila ikusizko ikuskapenaren bidez hauteman daiteke. Dena pinturaren akatsekin hasten da, gero hezetasunak bere lana egiten du. Korrosioak metalaren egitura suntsitzen du, ahulagoa eta hauskorragoa bihurtuz.
    5. Gogortu egin dela ohartzen bazara, eta kolpeak motelgailuak sarritan jotzen du bidaia mugatuaren ondorioz, kasu honetan ere merezi du malgukien egoera diagnostikatzea.

    Autoaren marka zehatzaren, funtzionamendu-baldintzen eta gidariaren zehaztasunaren arabera, malgukiak 50 eta 200 mila arteko kilometroak eskaintzen ditu, 300 mila arte ere gertatzen da. Batez besteko bizitza 100 ... 150 mila ingurukoa da. Hau da, gutxi gorabehera, xurgagailuen baliabidearen bikoitza. Horrela, xurgagailuen ordezkapen programatutako bigarren bakoitzean malguki berrien instalazioarekin konbinatu behar da. Kasu honetan, ez duzu bereizita ordaindu beharko haien ordezkapena.

    Beste egoera batzuetan, adinaren eta piezen egoera zehatzaren arabera zehaztu behar da. Nolanahi ere, binaka aldatu behar dira - ardatzaren bi aldeetan. Bestela, ziurrenik distortsio bat egongo da parametroen desberdintasunak eta higadura-maila desberdinengatik. Gainera, gurpilen lerrokatze-angeluak eten egingo dira eta pneumatikoak modu irregularrean higatuko dira. Ondorioz, desorekak manipulazioa okerrera egingo du.

    Eta ez ahaztu aldaketaren ondoren gurpilen lerrokatzea (lerrokatzea) diagnostikatu eta doitzea.

    Ordezkatzea aukeratzerakoan, parte berriak jatorrizkoaren forma eta tamaina berekoak izan behar dituela kontuan hartu behar da. Hau zuloen diametroei eta kanpoko diametro maximoei aplikatzen zaie. Aldi berean, bira kopurua eta deskargatutako piezaren altuera desberdinak izan daitezke.

    Mota ezberdineko malgukiak instalatzeak, parametro eta zurruntasun desberdinak dituztenak, ustekabeko ondorioak ekar ditzake, eta emaitza ez zaitu beti atsegin izango. Esaterako, zurrunegiak diren malgukiek autoaren aurrealdea edo atzealdea gehiegi ibiltzea eragin dezakete, eta bigunegiak diren malgukiek biribil handia sor dezakete izkinetan. Lurraren sakea aldatzeak gurpilen lerrokadura etengo du eta silent blocken eta beste esekidura-osagaien higadura handiagoa ekarriko du. Malgukien eta xurgagailuen elkarlanaren oreka ere etengo da. Horrek guztiak, azken finean, manipulazioan eta erosotasunean eragin negatiboa izango du.

    Erosterakoan, eman lehentasuna fabrikatzaile fidagarriei eta. Beraz, kalitate baxuko produktuak edo faltsuak erostea saihestuko duzu. Kalitate handiko malgukien eta esekidura-osagaien fabrikatzaileen artean, nabarmentzekoa da LESJOFORS Suediako konpainia, EIBACH, MOOG, BOGE, SACHS, BILSTEIN eta K + F alemaniar markak. Aurrekontutik FA KROSNO fabrikatzaile poloniarra bereiz daiteke. Japoniako KAYABA (KYB) auto piezen fabrikatzaile ezagunari dagokionez, kexa asko daude bere produktuei buruz. Hau ziurrenik faltsuen kopuru handia dela eta. Hala ere, KYB malgukiak kalitate onekoak dira eta erosleek normalean ez dute kexarik izaten.

    Gehitu iruzkin berria