Bidaia erosoa VW Californiarekin: modelo sortaren ikuspegi orokorra
Edukia
Errepideko bidaia - zer hobea izan daiteke familia turismorako? Euren gurpilen gainean, edertasunaren zaleak munduko txoko exotikoenetara iristen dira. Aukera hau autokarabana-k ematen du, sukaldea, logela eta komuna dauzkatenak. Aldi berean, etxe mugikorra, zabaltasunaz eta fidagarritasunaz gain, funtzionamendu kostu baxuak eta trafiko handiagatik bereizten dira. Ezaugarri hauek Alemaniako Volkswagen konpainiaren modeloekin hornituta daude, bereziki klase honetako kontsumitzaileentzat kaleratuak: Volkswagen California 2016-2017.
2016-2017 Volkswagen California Review
26ko abuztuaren 3tik irailaren 2017ra Caravan Salon Dusseldorf azoka ospatu zen Alemanian, eta bertan aurkeztu ziren autoen atoi-furgonetak. Volkswagen Taldeko kezkak bere jaioterrian 2017-2018 VW California XXL furgoneta moderno baten kontzeptua aurkeztu zuen, Volkswagen Transporter T6-ren luxuzko bertsioan oinarritutako minifurgoneta belaunaldi berri bat zena. Masa ekoizpena 2016an ezarri zen. Autokarabana hau Europako kontsumitzaileentzat pentsatu zen eta Mundu Zaharreko errepide estuetan sartzen ez diren atoiak dituzten kamioi handien bertsio amerikarraren "erantzuna" bihurtu zen.
Autoa automatikoki edo eskuz mugitzen den teilatua du. Konfigurazioaren araberakoa da. Altxatutako goialdeak, lona markoarekin batera, ganbara bat osatzen du eta bertan bi lo egiteko leku daude. Bere altuera ez da oso handia, baina, hala ere, eserita liburu bat irakurtzeko oheratu aurretik ahalbidetzen du. LED lanparak, ganbararen bi aldeetan kokatuta, dimmer bat dute. T5 belaunaldiarekin alderatuta, VW California T6 minifurgonetak kanpoko eta barruko diseinuan aldaketa handiak jaso ditu.
Faro nagusiak eguneratu egin dira guztiz LED izateko. Haien abantailak: distira handitzea, eguzki izpiekiko igorpen-espektro hurbila, energia-kontsumo txikia, iraupen inbidiagarria. Faro-garbigailuek haizetako garbigailuekin sinkronizatuta funtzionatzen dute. Atzeko argiek ere LED lanparak dituzte. "Argi eta ikusi" automatizazio paketeak berak aukera hauek erabiltzen ditu:
- gauez, kabinako atzeko ispilua itzaltzen du, atzetik doazen autoek lilura ez dezaten;
- argi-sentsore bat erabiliz, eguneko argiak habe zabalera aldatzen ditu tunel batean sartzean edo iluntzean;
- euri-sentsore bat erabiliz, haizetako eta faroen garbigailuak abiarazten ditu, garbigailuen mugimenduaren maiztasuna doitzen du euri indarraren arabera.
Eta, gainera, 6. belaunaldiko VW Multivan-ek karrozeria koloreko parachorro eta atzeko ispilu trinkoekin hornituta zegoen. Gidariaren eta bidaiarientzako erosotasuna honako hauek eskaintzen dute:
- aire girotua erdi-automatikoa Climatic;
- motor elektrikoa eta kanpoko ispilu berotuak;
- koloretako atzeko kamera eta aparkaleku-sentsoreak atzera egitean arriskuaz ohartarazten dutenak;
- Rest Assist sistema, gidaria gurpilean lo hartzen uzten ez duena;
- ESP sistemak kotxea lubakirantz doan mugimenduaz ohartarazten du, gurpil eragileak irrist egitea eragozten du eta pneumatikoen presioa kontrolatzen du.
Etxe mugikorren barrualdea
Salon California autoak bezain sendo eta erakargarria dirudi. Aurrealdeko luxuzko eserlekuek, gerri-euskarriarekin eta bi beso-euskarriz hornituta, gorputz-euskarri ezin hobea eskaintzen diote gidari eta bidaiariari. Biratu 180°. Eserleku guztien tapizak barruko mozkinekin bat egiten du kolorez eta diseinuz. Kabinaren erdialdetik, aulki bakarrak errailetan zehar mugitzen dira, eta horri esker, mahai tolesgarri baterako tokia egin daiteke, eta bertan janaria prestatzerakoan moztea komeni da. Errailean zehar mugitzen da eta hanka tolesgarri baten gainean dago.
Ezkerreko horman altzairu herdoilgaitzezko bloke bat dago. Bertan, kristalezko estalki baten azpian, bi erre eta txorrotadun konketa dituen gas-sukaldea dago. Tolestuta dagoenean, egosteko eremuak 110 cm-ko zabalera besterik ez du, eta hedatuta dagoenean 205 cm-ko zabalera.Sukaren ezkerraldean, atzeko ate aldera, hozkailuko edukiontzi bat dago. 42 litroko bolumena duen hozkailu txiki bat da. Motorra martxan dagoenean, konpresoreak autoaren sare elektrikotik funtzionatzen du, motorra itzalita dagoenean - bateria gehigarrietatik.
Geldialdi luze batean 220 voltioko kanpoko elikadura-iturri batera konektatu daiteke kable berezi bat erabiliz. Kabinak 12 voltioko entxufe iraunkor bat du, zigarro-pizgailuaren entxufe moduan, 120 watteko kargarako diseinatua. Ate lerragarriko panelean kanpoan edo apaindegian jar daitekeen mahai tolesgarria dago.
Atzeko atearen atzean Weber parrilla eramangarri bat dago. Koltxoi tolesgarri finko bat duen apal zurrun tolesgarri bat muntatzen da maletategian, eta hiru eserlekuko sofarekin batera 1,5x1,8 m-ko ohea osatzen dute kabina barruan.
Argazki galeria: barruko dekorazioa
-
- Mahai tolesgarria sukaldeko alboko horman txertatutako errail batetik mugitzen da
-
- Bi erreko gas sukaldea pizte elektrikoarekin, hozkailu bat, harraska bat eta 30 litroko ur hornidura, plateretarako armairua eta armairua - denetarik dago bidaia arrunt baterako.
-
- Bigarren solairuan 1,20x2,00 m-ko ohe bikoitz batek koltxoiak xurgatzen dituen xafladun zoru baten gainean dago, eta gainean koltxoi leun batez estalita dago.
-
- Koltxoi tolesgarri bat zabaltzen da atzeko sofa irekian eta apala tolesgarrian, 4 lagunentzako lo egiteko leku erosoak osatuz.
-
- Kabinako eta saloietako leiho guztiek pertsianak itzaltzeko pertsianak dituzte Kaliforniako logelan lo egiteko giro atsegina sortzeko.
-
- Gauza argietarako erdisotoa ondo kokatuta dago atzeko sofaren gainean, beraz, ez du ikuspegia oztopatzen eta ez du espazioa lapurtzen
-
- Arropa apalak dituen armairua kabinaren atzeko aldean dago, bere edukietara sarbide azkarreko gortina lerragarri batek eta bisagrako ate batek eskaintzen du.
Aukerak VW California
Volkswagen California hiru ekipamendu mailatan dago eskuragarri: Beach, Comfortline eta Ocean. Elkarrengandik desberdinak dira:
- gorputzaren itxura;
- apaindegi barrualdea;
- motorraren eredua, transmisioa eta trena;
- segurtasun sistemak;
- erosotasuna;
- multimedia;
- jatorrizko osagarriak.
Oinarrizko ekipamendua Hondartza
Paketea 4 pertsonentzako diseinatuta dago. Minifurgoneta jangela eta lau ohe dituen mini-hotela bihur daiteke.
Atzeko sofa bikoitza tolestu eta mugi daiteke trenbideen bidez. Beste bi lagunek lo egin dezakete teilatupeko ganbaran. Turisten eskura koltxoi pare bat, gauzetarako tiradera bat, gortina itzali. Afaltzeko, Beach bertsioak bi aulki tolesgarri eta mahai bat ditu. Eta, gainera, autoa gurutzaldi-kontrola, aire girotua, ESP + sistema egokitzailea, Composition Audio multimedia sistema, gidariaren monitorizazio sistema ditu. Modu automatikoan argia kontrolatzeko aukera dago: argiak, baxuak eta luzeak. Ate lerragarriak itxigailu elektrikoekin hornituta daude. Errusiako prezioak 3 milioi errublotik hasten dira.
Comfortline ekipamendua
Autoaren aurrealdean, kromozko piezak erabiltzen dira: aurrealdeko parrillako laminen ertza, faroak eta laino-argiak. Beira tintatuek eta kromozko moldurek itxura serioa eta ikusgarria ematen diote autoari.
Kabinaren ezkerreko aldean leiho irristagarri batek, kanpin-denda-oihaldun urruneko toldo batek erlaxazioa eskaintzen dute kabinan eta aire librean aire freskoarekin. Iturgintza integratuak, lan-mahai irristakorrak, konketa duen gas-sukaldea osatzen dute otordu beroak prestatzeko sukalde-eremua. Elikagai galkorrak 42 litroko hozkailu txiki batean gorde daitezke. Baxera eta sukaldeko gainerako tresnak gas-sukaren azpian dauden armairu batean gordetzen dira. Armairua, solairuartea eta gauzak gordetzeko beste leku batzuk daude.
Kabinan 6-7 pertsona eroso egon daitezke: bi aurrean, hiru atzeko sofan eta 1-2 bidaiari banakako aulkietan. Eserlekuen tapizeria eta barrualdea bata bestearekin bat egiten dute.
Climatic klimatizazio erdi-automatikoak mikroklima erosoa sortzen du urteko edozein unetan. Gidariaren eta aurreko bidaiariarentzat banakako modua dago. Ezarritako tenperatura automatikoki mantentzen da.
Dynaudio HiEnd soinu-sistemak kalitatezko soinua eskaintzen du kabinan, hamar audio bozgorailu eta 600 watt-eko anplifikadore digital indartsu batekin. Irratia eta nabigatzailea daude.
Volkswagen Benetako Osagarri gisa, haurrentzako eserlekuak, haize-desbideratzaileak, bizikleta-euskarria ate-atean eta eskiak eta snowboardak teilatuan daude eskuragarri. Baliteke bidaiariek teilatuan muntatutako ekipaje-kutxak edo gurutze-errailak behar izatea. Prezioak 3 milioi 350 mila errublotik hasten dira.
Ekipamendua California Ocean
Teilatua trakzio elektrohidrauliko baten bidez altxatzen da. Kanpoko mozketak kromo pakete bat erabiltzen du. Kotxeak leiho bikoitzak tindatuta ditu, eserlekuak Alcantararekin moztuta daude. Klima sistema klimatiko bat dago. Kanpoko argiztapenerako eta eguraldi txarrarekin haizetako eta faroak garbitzeko sistemak sartzeko, Light and Vision paketea erabiltzen da.
Gurpileko trakzio osoa 180 CV-ko bi turbo diesel motor batek eskaintzen du. Horrekin. eta zazpi abiadurako errobotiko kaxa. Kotxe honetan ozeanoetako surfaren ertzeraino igo zaitezke. Horrelako auto baten prezioa 4 milioi errublotik hasten da.
Kaliforniako Errestaurazioa
Volkswagen Taldea etengabe hobetzen ari da bere autoen karrozeriaren eta barruko itxura, eskakizun modernoetara eguneratuta egoteko. Diseinu bulegoan, VWko espezialistak karrozeriaren eta barruko diseinuaren eguneraketa garatzen ari dira. Bezeroen eskaera guztiak kontuan hartzen dira koloreei eta tapiz-materialari, armairuen kokapenari, sukalde-eremuaren antolaketari, lo egiteko lekuei eta kabina barruko beste ñabardura batzuei dagokienez. Aldi berean, ezaugarri dinamikoak hobetzeko lanak egiten ari dira, erregaiaren errekuntzarako baldintzak hobetuz, momentua handituz, 100 km-ko erregaiaren kontsumoa murriztuz eta ingurumen-errendimendua hobetuz. Errusiako merkatuan sartzen diren Volkswagen auto berrien % 80 birmoldatu egiten dira. 100% VW Californiak prozedura hau lantegian egiten du gure herrialdera bidali aurretik.
Funtsezko zehaztapenak
Guztira, Volkswagenek Kaliforniako modeloaren 27 bertsioren ekoizpena jarri du martxan orain arte. Errusiako merkatuan potentzia duten TDI diesel motorren hiru marka daude:
- 102 l. batera., 5MKPPrekin lan egiten;
- 140 l. Horrekin. 6MKPP edo 4AKPP DSGrekin parekatuta;
- 180 l. Horrekin. 7 DSG transmisio automatikoarekin lotuta.
Gasolinazko motorra duten bi bertsio ere eskuragarri daude:
- 150 l. Horrekin. 6MKPPrekin parekatuta;
- 204 l. batera., momentua transmititzen 7AKPP DSG robot baten laguntzaz.
Califotnia-ren bertsio guztietako gorputzek tamaina berdina dute: luzera - 5006 mm, zabalera - 1904 mm, altuera - 1990 mm. Mota - Minivan SGG. Ate kopurua 4 da, eserleku kopurua, konfigurazioaren arabera, 4tik 7ra. Aurrealdeko esekidura aurreko bertsioetako berdina da: independentea McPhercon zutoinekin. Atzekoa ere ez da aldatu - lotura anitzeko erdi independentea, aurreko gurpileko trakziorako malgukia eta esteka anitzeko guztiz independentea. Aurrealdeko eta atzeko disko-balaztak.
Kalifornia estandar hauek ditu:
- aurreko eta alboko airbagak;
- EBD, ABS, ESP eta gidatzeko segurtasunaz, gidariaren egoera kontrolatuz eta kabinan erosotasunaz arduratzen diren beste sistema batzuk;
- euria, aparkalekua eta argi sentsoreak;
- stock audio sistema.
Gainera, Comfortline eta Ocean konfigurazioko autoak nabigazio sistema batekin hornituta dago, Climatronic klima-kontrola.
Taula: Errusiari hornitutako VW Kaliforniaren potentzia eta ezaugarri dinamikoak
| Motorea | PPC | drive | Dinamika | autoaren prezioa, igurtzi | |||||
| Bolumen | Power l. s./ buruz | erregaiaren injekzioa | ekologia | Maximoa km/h abiadura | Bizkortzeko denbora 100 km / h arte | Erregai-kontsumoa autopista/hiria/konbinatua l / 100 km | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | DT, turbo, zuzena injekzioa | euro 5 | 5MKPP | aurrean | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | DT, turbo, zuzena injekzioa | euro 5 | 6MKPP, transmisio automatikoa | aurrean | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | DT, turbo, zuzena injekzioa | euro 5 | 6MKPP | osoa | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSI MT | 150/3750 | gasolina AI 95, turboa, injekzio zuzena | euro 5 | 6MKPP | aurrean | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Motion | 204/4200 | gasolina AI 95, turboa, injekzio zuzena | euro 5 | 7 transmisio automatikoa DSG | osoa | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Bideoa: proba Volkswagen California - San Petersburgotik Krasnodarrera bidaia
VW Californiaren abantailak eta desabantailak
Abantailak begien bistakoak dira: multifurgoneta ekonomiko indartsua, gurpilen gainean bidaia ahaztezina egiten lagunduko dizun zerbitzu sorta batekin. Besteak beste:
- logela bi mailatan;
- Egunean hiru otordu beroa mahai eroso batean;
- konpartimentu askoren presentzia, armairuak, sukaldeko tresnak, arropa, haurrentzako hornigaiak gordetzeko tiraderak;
- ondo pentsatutako berokuntza eta aireztapen sistema;
- ibilgailua gidatzeko orduan segurtasuna bermatzen duten sistema asko egotea;
- erregai deposituaren bolumen handi batek 1200 km baino gehiago gidatzeko aukera ematen du erregairik gabe;
- nabigazioaren presentzia, hori gabe zaila baita bidaia luzeetan egitea;
- errepidearen zailtasunak alaitzen lagunduko duen audio sistema modernoa;
- Autoaren kanpoko argiztapenaren kontrola automatikoak gidaria neketik salbatuko du.
Desabantaila nagusia prezio altua da, 3 milioi errublotik hasten dena.
VW California T6 jabearen iritziak
Duela sei hilabete Kaliforniako T6 berria erosi nuen. Bidaiazalea naizen aldetik, asko gustatzen zitzaidan autoa. Etxetik kanpo behar dezakezun ia guztia dauka. Erdiko paketea hartu nuen, ez naizela inoiz damutu. Sukalde osoa dago sukaldea, konketa eta hozkailuarekin. Ezin dut esan sukaldaritza oso erosoa denik, baina denborarekin ohitzen zara. Bide batez, atzeko sofa ohe handi eta eroso bihurtzen da. Aldi berean, kanpotik, "autokarabana" hori guztia ia ez da inola ere ageri, hori ere ona da. Kabinan espazio librea begietarako nahikoa. Bidaia luzeetan, haurrek autotik jaitsi gabe jolas dezakete.
Amaiera kalitate onekoa izan zen. Bai, eta oso erakargarria dirudi. "Alemanetik" ez nuela beste ezer espero aitortzen dut. Bereiz, aurreko eserlekuak aipatu nahi ditut. Niri dagokionez, forma optimoena dute - bizkarra ez da batere nekatzen. Beso-euskarri erosoak. Eserlekuak oihalez tapizatuta daude, baina ez diot gaizki ikusten, aitzitik. Bai, eta teknikoki dena egokitzen zait. Gustatu zitzaidan diesel motor baten eta "robot" baten konbinazioa. Niri dagokionez, hau da agian bidaiatzeko aukerarik onena. Erregai-kontsumoa, deklaratutakoaren desberdina bada ere, baina apur bat.
Lehenengo inpresioa hau izan zen: argi eta garbi zizelkatua zegoen, t5.2 modeloa ez baita kaleratuko eta datorren urtetik aurrera t6.0 ekoiztuko baita. Makina kolpe batekin kontrolatzen da. Mekanikarekin ere. Bidaia luzeetarako eserleku oso erosoak. Barruan zikindu gabe (efektu matedun plastikozko materiala), barrutik nahikoa zabala baita 2 m baino gutxiagoko pertsona batentzat ere. Sukaldea ez da oso erosoa sukaldaritza aldetik. Sabaia lainotuta dago erregailuaren gainean. Horregatik, egosteko olioa duen zerbait ere ez da frijitu behar. Mahaia eta atzeko eserlekua jaterakoan egokitu daitezke, eta hori erosoa da. Beheko solairuan koltxoi gehigarririk gabe lo egitea ez da oso erosoa, baina jasangarria. Oro har, denbora eta egokitzapena eskatzen du. Ez da etxean bezala, baina bizi eta bidaiatu dezakezu.
ONURAK
- Kanpinzaleentzat behar duzun guztia.
— tempomat — atzeko ispiluaren azpian garbigailuetarako sentsore bereizia — beso-euskarriakDESABANTAILAK
Kanpoan 10 gradu egonda ere, gauez ezin da kotxean mantarik gabe egin.
— Benetako arazo bat dago alboko atearekin. Ez da beti behar bezala eta guztiz ixten, behar bezala - metxeroa ez dago oso leku erosoan. tiradera batean. beraz, nabigatzaile bereizi baterako, kutxa irekita eduki behar duzu.
- Mahaiak muntatutako forman hozkailuaren horman jotzen du mugitzean
INPRESIO OROKORRA Apaindegia eta sukaldea itxaropenak bete zituzten autoa aukeratzerakoan.
ABANTAILAK Lo egiteko oso erosoa. Autokarabanako barrualdea ez da agerikoa kanpotik. Beso-euskarrien presentzia. Familiako bidaietan haurrek jolasteko tokia dute autoa utzi gabe.
DESABANTAILAK 1) 44 mila km egin ondoren. atzeko gurpileko errodamenduak burrunba egin zuen. Konponketa: 19 mila errodamendu + 2,5 obra (guztiak BEZik gabe). Erosi zuten auto kontzesionarioa itxita egon zen berme epea amaitu arte. Berria ezin izan da bermepean konpondu, ibilgailu komertzialetarako baimenik ez dagoelako. Kabina berri batean errodamendu berria 2 urtez bermatuta dago berriro. Gogoan dut urrezko arrautzak jarriko zituela agintzen zuen oilaskoari buruzko esaera. Gehienez 10 tr koskatu bererako eskaintza sarean. nahikoa. Markako ontzietarako funtzionarioek 2ko faktorea gehitzen dute. Diskoak orekan - dena ondo dago, ez zuten zulorik sartu.
2) barneko entxufea 220V. Oso indar gutxi du. Beraz, ez erabili asko. 220 V osoa kanpoko sare batetik elikatzen denean bakarrik.
3) Bigarren solairua ezin da erabili eguraldi euritsuan. Inork ez ditu azken bi puntuak erosterakoan azalduko, saltzen ari direnek ez baitute inoiz halako makinarik erabili, ezta ikusi ere.
Volkswagen Californiak ez du oraindik presarik aurkitu Errusian, nahiz eta auto honen beharra handia den. Orain, gero eta herrikide gehiago ari dira barneko turismora aldatzen atzerrira bidaiatzeko zailtasunak direla eta. Baina garatu gabeko gure azpiegitura turistikoarekin, aterabiderik onena zure autoan eroso bidaiatzea da. Volkswagen California familia osoarekin distantzia luzeko gidatzeko egokiena da. Motor indartsu baina ekonomikoa, 3 in 1 kabina erosoa, potentzia erreserba handia eta zeharkaldirako gaitasun handia dira aukeratutako ibilbidean zehar bidaia ahaztezin baterako gakoa. Lastima prezioa hain altua izatea.
