Liqui Moly Ceratec. Denboraren arabera probatutako gehigarria
Liqui Moly Ceratec gehigarria
Lehen aldiz, Liquid Molik Ceratec Errusiako merkatuan sartu zuen 2004an. Geroztik, gehigarri honek ez du aldaketa handirik jasan konposizio kimikoari dagokionez. Ontziaren diseinua bakarrik aldatu da.
Bere izaeragatik, Liqui Moly Ceratec marruskaduraren aurkako eta babes gehigarrien taldekoa da. Bi osagai aktibo nagusitan oinarrituta sortu zen:
- molibdeno organikoa - gainazala mailakatu eta sendotzen du, marruskadura bikoteka metalezko geruza lantzen du, beroarekiko erresistentzia handitzen du;
- boro nitruroak (zeramika) - fluidoen berdinketa deritzonaren bidez mikrozurruntasunak leuntzen ditu, marruskadura koefizientea murrizten du.
Enpresa bereko Molygen Motor Protect gazteagoa ez bezala, Ceratec biskositate osoko olioekin funtzionatzen duten motorretan dago zuzenduta batez ere. Ez da gomendagarria Japoniako motor modernoetan betetzea, zeinetan marruskadura gainazal 0W-16 eta 0W-20 biskositatea duten lubrifikatzaileetarako diseinatuta dauden. Motor hauetarako hobe da Motor Protect aukeratzea.
Fabrikatzaileak efektu positibo hauei buruz hitz egiten du gehigarria erabili ondoren:
- zarata eta bibrazioen feedbacka murriztea motorraren funtzionamenduan;
- motorra lerrokatzea zilindroetan konpresioa berreskuratuz;
- erregai-kontsumoaren murrizketa txikia, %3 batez beste;
- motorraren babesa muturreko kargapean;
- motorraren bizitzaren luzapen handia.
Gehigarria ondo nahasten da biskositate osoko olioekin, ez du hauspeatzen, ez du lubrifikatzailearen azken propietateetan eragiten eta ez du harekin erreakzio kimikoetan sartzen.
Erabiltzeko argibideak
Ceratec-en konposizioa 300 ml-ko ontzietan dago eskuragarri. Lata baten prezioa 2000 errublo inguruan aldatzen da. Botila motorraren 5 litro oliorako diseinatuta dago. Hala ere, gehigarria segurtasunez isur daiteke 4 eta 6 litroko lubrifikatzaile-bolumena duten motorretan.
Babes-konposizioa bihurgailu katalitikoekin (maila anitzeko) eta partikula-iragazkiekin hornitutako gasolina eta diesel motorrekin bateragarria da. Errauts eduki baxuak ez du eragin negatibo nabarmenik eragiten ihes-gasa garbitzeko elementuetan.
Gehigarria erabili aurretik, lubrifikazio-sistema garbitzea gomendatzen da. Konposizioa olio freskoan isurtzen da motor bero batean. 200 km-ko ibilbidea egin ondoren guztiz funtzionatzen hasten da.
Batez beste, gehigarria 50 mila kilometro edo 3-4 olio-aldaketarako diseinatuta dago, eta ondoren eguneratu behar da. Hala ere, Errusiako funtzionamendu-baldintzetan, askotan larriak direnean, fabrikatzaileak konposizioa maizago erabiltzea gomendatzen du, 30-40 mila kilometro inguru igaro ondoren.
Zaintzaileen iritziak
Liqui Moly Ceratec gehigarriari buruz positiboki hitz egiten dute iritzi eta kexek gehiengo handietan zaintzaile profesionalek eta auto-jabe esperientziadunek. Antzeko izaera duten beste produktu batzuek ez bezala, askotan gordailuak solidoak edo koagulatuak sortzen dituztenak eta zilindroetan erretzean garbiketa-sistemak estutzen dituzten kedar-partikulak isurtzen dituztenak, Ceratec-en osaerak ez du halako desabantailarik. Eta hirugarrenen olio gehigarrien aurkariak ere konposizio honen lanaren ondorio positiboak daudela onartzera behartuta daude.
Zerbitzuguneko espezialistek eta motorzale arruntek efektu nabarmenenetako batzuk nabarmentzen dituzte:
- motorraren "gosea" erregaiari dagokionez %3tik 5era murriztea eta hondakinetarako olio-kontsumoa nabarmen murriztea;
- zarata eta bibrazioak murriztea, giza zentzumenek sentitzen dutena eta neurtzeko tresna berezirik erabili gabe ere nabaritzen dena;
- motor-olioaren izozte-puntutik hurbil dauden izozteetan hastea negua erraztu;
- igogailu hidraulikoen kolpea desagertzea;
- kea murriztea.
Automobilista batzuentzat, gehigarriaren prezioa puntu polemikoa izaten jarraitzen du. Ezagutzen ez diren konpainia askok antzeko efektu duten olio osagarriak eskaintzen dituzte kostu nabarmen txikiagoarekin. Hala eta guztiz ere, denboran frogatutako efektuak dituzten marka-izeneko formulazioak enpresa txikien antzeko osagarriak baino garestiagoak izan dira beti.
