Lockheed Martin AC-130J Ghostrider - AEBetako Aire Armadako Aire Laguntzarako Hegazkin berria
Lockheed Martin AC-130J Ghost Rider
2022rako, AEBetako Aire Armadako Operazio Berezien Komandoak borrokarako aire-laguntzarako 37 hegazkin berri sartzeko asmoa du, AC-130J Ghostrider izendatua, zerbitzuan. Aurreko modeloek ez bezala, hegazkin gidatutako armak eramango dituzte, hala nola bonbak eta aire-lur misilak. Anbizio handiko planak laser armaz eta botatzeko droneez hornitzea dakar.
2010ean, AEBetako Aire Armadako Operazio Berezien Komandoa (AFSOC) zortzi AC-130H Spectre hegazkinez eta 17 AC-130U Spooky II hegazkinez hornitu zen. Orduan, plana AC-130H gastatua eta azkenean AC-130U gazteena ordezkatuko zuen plataforma berri bat erostea zen. Garai hartan, Estatu Batuetako Aire Indarrak (USAF), lurreko indarrekin batera, Alenia C-27J Spartan garraio-hegazkinaren (JCA - Joint Cargo Aircraft) erosteko programa bateratu batean parte hartu zuen. AFSOC bere oinarrian AC-27J Stinger II izeneko gerraontziaren bertsio merkeago bat eraikitzeko joera zuen. Azken finean, ordea, AEBetako Aire Indarra JCA programatik erretiratu zenean, motor bikoitzeko gerraontzi txikiagoak erosteko ideiak ere huts egin zuen.
Behin-behineko irtenbide gisa, orduan erabaki zen MC-14W Combat Spear motako helburu bereziko 130 garraio-hegazkin egokitzea gerraontzi gisa erabiltzeko. AFSOC-ek Marine Corps-en (USMC) esperientzia erabili zuen HARVEST Hawk programaren ezarpenean. Horren barruan, Marine Corps-ek pakete modular bat garatu du, eta horri esker KC-130J zisterna-hegazkinak egokitu ahal izango dira aire-laguntzako misioak denbora laburrean egiteko.
MC-130W Precision Strike Package (PSP) deritzonarekin hornituta dago. PSP paketeak 23 mm-ko ATK GAU-30/A kanoi bat (ATK Mk 44 Bushmaster II kanoiaren bertsio berritua), hegal azpiko bi piloi, Gunslinger sistema bat (hamar kanoitako jaurtigailu bat atzeko karga-arrapalan muntatuta dago). hegazkinak) ezkerreko ganbera lurreratzeko trenaren azpian muntatutako buru nagusia infragorrien gidatzeko sistema
AN/AAQ-38 FLIR eta BMS (Battle Management System). Gunslinger jaurtigailuak doitasun handiko armak eramateko aukera ematen du, SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions) izenez ezagutzen direnak, hau da, AGM-175 Griffin misilak eta GBU-44 / B Viper Strike bonbak planeatzaileak. Hegal azpiko piloietan, MC-130Wk zortzi AGM-114 Hallfire misil gidatu eta/edo zortzi GBU-39 SDB doitasun-bonba eraman ditzake. AC-130W ere egokitu da JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System) kaskoan muntatutako apuntatzeko sistemarekin lan egiteko. PSP-k hornitutako MC-130W Combat Spear jatorriz AC-130W Dragon Spear deitzen zen, baina ofizialki Stinger II izendatu zuten 2012ko maiatzean.
130ko irailean jaso zuen AFSOCek hamalau AC-2013Wetatik azkena. AC-130W hegazkinaren martxan jartzeak posible egin zuen pixkanaka zaharra erretiratzea
AS-130N (azkena 2015eko maiatzean erretiratu zen) eta AS-130U flota berritzea. Hala ere, helburuko erabakia AC-130U eta AC-130W "aldi baterako" ordezkatuko zituen plataforma guztiz berria erostea izan zen.
Ghost rider
Borrokako azken helikopteroak Hercules berriaren oinarrian eraiki ziren MC-130J Commando II zeregin berezietarako. Hegazkin hauek 2011ko irailean hasi ziren zerbitzuan sartzen. Lockheed Martinekin sinatutako 2,4 mila milioi dolarreko kontratuak 32 MC-130J hegazkin erostea aurreikusten du, eta AC-130J izendatuko dira gerraontzi-eginkizun bihurtzean. Azken finean, erosketa igerilekua 37 piezara igo zen. MC-130J AC-130J estandarrera bihurtzea Floridako Eglin Air Force Basen egiten da.
2012ko maiatzean, gerraontzi berriari Ghostrider izena eman zioten ofizialki. 103ko martxoan amaitu zen AC-2103J programaren Preliminary Design Review (PDR). Hegazkinak Operational Test Readiness Review (OTRR) eta Final Critical Design Review (CRT) gainditu zituen hurrengo hilabetean. Lehen AC-130J 31ko urtarrilaren 2014n aireratu zen.
Ghostrider-ak 29,8 m-ko luzera du, 11,8 m-ko altuera eta 40,4 m-ko hego-zabalera du.8500 tonako zamarekin 21 m-ko gehienezko sabairaino irits daiteke. Aireratzeko gehienezko pisua
AC-130J-k 74 kg pisatzen ditu. Hegazkinak lau Rolls-Royce AE 390 D2100 turbopropulsiko motorrekin 3 kW garatzen ditu. Motorrak sei palako Dowty helizez hornituta daude. Gurutzaldi-abiadura - 3458 km / h, hegazkinaren gama (airean hornitu gabe) - 660 km. Ghostrider-ek airean hornitu dezake UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation) boom zurruna hornitzeko sistemari esker. Hegazkinak 5500/48 kW-ko potentzia duten sorgailu elektrikoez hornituta dago, korronte zuzeneko soberakina ematen dutenak, eta horrek etorkizunean hegazkinaren modernizazio eta aldaketa posibleak egiteko aukera ematen du.
