2015eko kirol-autorik onenak - Kirol-autoak
Krisia gorabehera, aurten kirol autoak perretxikoak bezala hazi dira eta zein perretxiko ...
2015. urtea izugarria izan zen, munduko automobilgile onenek berriro zer egin dezaketen erakutsi zutenean.
Ikus dezagun elkarrekin aurtengo onena bere forma guztietan.
Leon Cupra Emanaldia
Erantzuna Megane RS Badirudi Espainiako etxea larria dela. Estututako karrozeriaren azpian, Leonek 2.0 litroko 280 zaldiko motor turboalimentatua eta oso gaitasun handiko irristatze diferentziala ezkutatzen ditu. Azkarra eta eraginkorra ez ezik, dibertigarria ere bada, beste askok bezala. Performance Paketeak errendimendu handiko pneumatikoak eta balaztak gehitzen ditu Cupra are zorrotzagoa eta zorrotzagoa bihurtzeko.
Gizarte mota R
Turbo iraultza Honda-n: Zibila Mota R inoiz baino gihartsu eta indartsuagoa da, nahiz eta V-Tec berriak kanturako gaitasuna galtzen duen. Superkargara aldatzea ezinbesteko urratsa da areriorik gogorrenekin jarraitzeko. Bestalde, bere aerodinamika hain da muturrekoa, ezen pegatinarik gabeko WTCC auto baten itxura duela.
GT3RS
"Inoiz atera nahi ez duzun autoa" da hura deskribatzeko gehien gustatzen zaidan moduetako bat. 911 GT3 RS. Modu naturalean aspiratutako 4.0 litroko motorra ikusgarria da, eta karrozeriak (Porsche Turbo-ren berdina) babes itzela eta karbono zuntzezko hainbat atal ditu.
McLaren 675 LT
Abiadura zein den McLaren 675 LT metatzeko gai da eta beste edozein superkotxe zuri bihurtuko da. Ferrari 488 McLarenen sorkuntzarik azkarrenaren bistan dago, baina oraingoan bere arma abiadura ez ezik, iharduteko gaitasun handiagoa ere bada.
308 Gti
Eraman mekanika muturreraino Peugeot RCZ-MERKEA eta 308ra transplantatzea ideia ona izatea baino ez da agian, baina ez genuen horrenbeste espero. Han 308 Gti Bisturiarra bezain zorrotza da eta auto-blokeatze mekanismo estuarekin eta 380 mm-ko aurreko balazta batekin, errepidean edo pistan duen abiadura surreala da.
AMG GTS
AMG bainu azkarrak ziren egunek urte argi izango dute. Han AMG GTS Lasterketa auto homologatua da: aurreko motorra eta atzeko gurpila izan arren, sortzea lortzen duen grip eta trakzioa apartekoa da, baita bere 4.0 litroko turboaren orroa ere.
Ferrari 488
458 Specialek zetroa guztien eskuetan uzten du 488 GTB, первый Ferrari motor erdiko Turbo belaunaldi berriarekin. Estetikoki, Evolution 458 auto berria baino itxura handiagoa du, baina kristalezko kanpaiaren azpian 670 zaldiko bonba atomikoa dago, gasaren aurrean erreakzionatu eta aspiratzaile baten antzera jo dezakeena. Beste mirari bat Ferrari-n egin da.
