Familientzako ute onenak

Lanerako eta jolasteko adin berriko kabina bikoitzak abantailekin familiako auto bihurtu dira, eta hori da Toyota HiLux australiar faboritoa izan dadin, nahiz eta Mazda3 eta Toyota Corolla trinkoa gaindituz, sortu zenetik hilabete gutxira. urtean.

HiLux ia bere sorreratik urrezko estandarra izan da autoetan, tradizionalki Commodore eta Falcon-en etxeko zaldiei jarraitu arren, neurri batean bere kostu erlatiboagatik, baina baita 4x4-aren trakzioagatik ere, eta batez ere Toyota delako eta ona delako. jende askorentzat nahikoa.

Baina 2013an, Ford Ranger eta Mazda BT50 izan ziren Carsguide-ren hautapenen zerrendan lehen postuak, erabilera bikoitzeko klasean onenak direlako, karga praktikoa eta familia bidaia seguru eta erosoa uztartuz. Ranger gure lehen zenbakia da, Australiako jatorrizkoa delako, nahiz eta Mazda bezeroek Broadmeadows-eko jendearen lanari etekina ateratzen.

Bereiz, aipatzekoa da Amarok, VWren lehen modeloa, garestia den arren, eta modeloen gama ez da japoniarrena bezain zabala. azkenaldian, ingeniari australiarrengandik datorren kostu abantaila Tailandiako kostu baxuko ekoizpenean bihurtu da.

Txinak produktu are merkeagoak guztiz merkaturatzen dituen arte, prezio-borrokalariak baino gehiago direnak - eta ez gaude laster Great Wall edo Foton markatzeko prest - Thai erakartzeko janaria erakargarria da Australiako langileentzat.

Baina dena ez da albiste ona Ranger-BT ekintza bikoitzeko, itxaron denbora esanguratsuak dituzten modelo gorenentzako eta lehiakideetako batzuk bezain altuak ez diren prezioak. Hainbat Rangerren jabeen kexa larriak ere izan ditugu.

Beraz, ez baduzu diru asko gastatu nahi Ranger batean edo HiLux jendearekin bat egin nahi, Mitsubishi eta Nissanrekin bat egitea da beren Triton eta Navararekin behera egiten duten bitartean. Ez dira txarrak, baina oso zahartzen dira, eta hori garrantzitsua da modelo-zikloa bost edo sei baino 10 urte baino gehiago saltzen diren bidaiarien autoentzat.

Bi marka japoniarrak lehiakide koherenteak dira deskontuen aurrean, hau da, Navarak eta Tritonek arkatz gorri bat jasoko dute agortzen direnean. Eta dagoeneko itxura ona dute. Aukeratzera behartuta, Triton aukeratuko genuke merkealdi gisa, buztanen ataleko lan-eremuaren itxura xelebrea izan arren. Nafarroan ez laguntzea prezio finkoko zerbitzua da, negozioan garestiena dena.

Tritonek bidaiarien autoen antzeko kabina dauka, batez ere kabina bikoitzaren atzealdean -nahiz eta gidari batzuek gidariaren eserlekua estua izango duten zoru altuagatik- eta gurpil guztietarako trakzioa errepide itxietan funtzionatzen duen super-select sistema bat dauka. . Ez da Navara bezain dibertigarria ibiltzea, baina Nissan baino handiagoa da zama-gaitasunari eta atoi-ahalmenari dagokionez. Eta erabakigarria Mitsubishiren bost urteko bermea da, funtzionatzen duen prezio mugatuko zerbitzuarekin konbinatuta.

toyota-hilux

Toyota Hilux - ikusi beste epai batzuk

Prezioa: 26,990 $-tik aurrera (bazkidea)

MOTORRAK: 2.7 l, 4 zilindro, gasolina, 116 kW/560 Nm

Transmisio: 5 abiadurako eskuzko, atzeko gurpileko trakzioa

egarria: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2

Mazda BT-50

Mazda BT-50 - ikusi beste epaiak

Prezioa: 36,170 $-tik aurrera (XT Hi-Rider)

MOTORRAK: 3.2 litroko 5 zilindroko diesela, 190 kW/560 Nm

Transmisio: 6 abiadurako eskuzko, atzeko gurpileko trakzioa

egarria: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2

Volkswagen Amarok

VW Amarok - ikusi beste epai batzuk

Prezioa: 28,990 $-tik aurrera (TDI340 2)

MOTORRAK: 2.0 litroko 4 zilindroko diesela, 103 kW/340 Nm

Transmisio: 6 abiadurako eskuzko, atzeko gurpileko trakzioa

egarria: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2

Nissan Navara

Nissan Navara - ikusi beste epai batzuk

Prezioa: 31,990 $-tik aurrera (sarrera)

MOTORRAK: 2.5 litroko 4 zilindro diesela, 

Transmisio: 6 abiadurako eskuzko, atzeko gurpileko trakzioa

egarria: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2

KONTUAN HARTZEKO BESTE

Ford Ranger - ikusi beste epai batzuk

Prezioa: 30,240 $-tik aurrera (4 ate XL)

MOTORRAK: 2.5 l, 4 zilindro, gasolina, 122 kW/225 Nm

Transmisio: 5 abiadurako eskuzko, atzeko gurpileko trakzioa

egarria: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2

Mitsubishi Triton

Mitsubishi Triton - ikusi beste epai batzuk

Prezioa: 31,990 $-tik aurrera (GLX)

MOTORRAK: 2.5 litroko 4 zilindroko diesela, 131 kW/400 Nm

Transmisio: 5 abiadurako eskuzko, atzeko gurpileko trakzioa

egarria: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2

Great Wall V200

Great Wall V200 - ikusi beste epai batzuk

Prezioa: 24,990 $-tik aurrera (4 ate UT K2)

MOTORRAK: 2.0 litroko 4 zilindroko diesela, 105 kW/310 Nm

Transmisio: 6 abiadurako eskuzko, atzeko gurpileko trakzioa

egarria: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2